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高强无收缩灌浆料、预应力压浆剂、压浆料、高强耐磨料、桥梁支座灌浆料、高强聚合物修补砂浆、环氧修补砂浆、液体界面剂、路面薄层修补料
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管道压浆剂
高性能管道压浆剂是以无机功能材料为主，再与有机高分子功能材料复合而成的新型外加剂。它无毒，不可燃，且不含氯化物或其他腐蚀性成分。产品完全符合JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》技术要求，具有减水、增强、保塑以及降低泌水等多重。同时，产品可引起的适度膨胀，以补偿硬化水泥拌和物在不同时期产生的收缩。
产品特点：
1、低水胶比
水胶比仅为0.26～0.28；
2、高流动性
浆体的出机后初始流动度在10S～17S之间，60min后流动度仍保持在25S以内；
3、高稳定性
浆体24h自由泌水率和3h钢丝间泌水率均为0；
4、微膨胀性
3h产生0~2%的微膨胀，24h膨胀率控制0~3%；
5、早强高强
3d抗压强度≥20Mpa，28d抗压强度≥50Mpa；
产品应用：
该产品适用于铁路桥梁、公路桥梁、核电站等大型工程的后张有粘结预应力混凝土孔道灌浆材料的施工。
技术特性：
减水、增强
可引起水泥拌和物在凝结前微膨胀，充分填充空隙
具有适度缓凝和保持流动性的能力
降低泌水
无毒、不可燃
不含氯化物和其他腐蚀性成分
实验检测数据：（检验依据：JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》）
序号 检验项目 性能指标 检验结果
1 水胶比（%） 0.26~0.28 0.28
2 凝结时间（h） 初凝 ≥5 9:25
终凝 ≤24 11:21
3
流动度（25℃）（s） 初始流动度 10～17 16
30min流动度 10～20 19
60min流动度 10～25 21
4 泌水率（%） 24h自由泌水率 0 0
3h钢丝间泌水率 0 0
5 压力泌水率（%） 0.22MPa（孔道垂直高度≤1.8m时） ≤2.0 1.2
0.36MPa（孔道垂直高度＞1.8m时） 1.5
6 自由膨胀率（%） 3h 0～2 0.015
24h 0～3 0.026
7 充盈度 合格 合格
8 抗压强度(MPa) 3d ≥20 33
7d ≥40 51
28d ≥50 75
9 抗折强度(MPa) 3d ≥5 6.7
7d ≥6 9.5
28d ≥10 11.8
10 对钢筋的锈蚀作用 无锈蚀 无锈蚀
施工方法：
一、使用前必须和水泥进行试配以确定佳配比，推荐掺量为内掺10%-20%,水胶比0.26-0.28。
二、搅拌：应采用转速不低于1000 rpm/min高速机械搅拌机搅拌，搅拌顺序为：先将水加到相应刻度，开启搅拌机，均匀加入压浆剂，然后均匀加入水泥；全部粉料加入完毕之后再搅拌3-5分钟即可压浆
三、压浆：在搅拌后尽快压浆，应采取通常的压浆方法。
四、清洁：用水清洁所有施工工具和设备。
五、保护措施：施工过程中要戴保护手套和
管道的净距比较小时; 由于管道膨胀而引起的混凝土拉应力， 对其抵抗的钢筋配置不足时;
采用直径较大管道时; 予应力混凝土梁架设在寒冷地区， 沿管道存在着易于产生裂缝的条件时， 当膨胀率较低， 将失去上述的优点， 而选择泌水率较小的灰浆就显得重要了:水泥浆的泌水率不宜超过4%，拌和后 3h泌水率宜控制在2%，24h 后泌水应全部被浆吸收。
灌浆前要检查主要材料(水泥、减水剂、膨胀剂等)数量、品质、种类是否齐全， 压浆所需工具(灰浆搅拌机、灰浆泵、搅动罐、空压机、天秤等)要准备齐全。要用吹入无油份的压缩空气清洗管道。接着用含有 0.01kg/L 生石灰或氢氧化钙的清水冲洗管道， 直到将松散颗粒除去及清水排出为止， 再以无油的压缩空气吹干管道。同时应将锚具周围的钢丝间隙和孔洞填封，以防冒浆。
压浆材料的配比
灰浆稠度是决定能否可靠地进行灌浆作业的重要因素，因此，应考虑气温、管道直径、灌注长度、灌注数量以及灌注机具等来决定。当管道与予应力钢材之间的间隙较大时，因为管道内有较宽阔的灌注通道， 灰浆能较容易地由灌入孔流向排出孔;当管道与予应力钢材之间的间隙较小时，灰浆不能很容易地由灌入孔流向排出孔，特别是予应力钢丝群起筛网作用，在灌入的灰浆前部会积存较干的灰浆，因此，过于干稠的灰浆， 是造成堵塞。
