江苏混凝土用机械锚栓载荷检测金属检测单位
价格：999.00起
我们在检测螺栓扭矩时，可能会产生拧紧扭矩值偏小或偏大的情况。拜恩表示，拧紧扭矩值偏小的问题多半是出在螺栓上， 如果螺栓屈服点低， 螺纹直径偏小， 工件的螺孔偏大，就会出现这种情况。而拧紧扭矩值偏大，就要从工件、垫片、螺栓等身上找原因啦。
表面处理:螺栓、螺母、垫圈均应进行表面防锈处理，表面处理工艺及配方由制造厂选择，但经表面处理工艺后的10.9S级高强螺栓连接副扭矩系数应符合5.3条规定。
物理检测金属材料和制品的拉伸、高低温力学性能试验、压缩、弯曲、剪切、硬度、冲击、扩口、压扁等及材料的金相分析、显微组织、晶体结构、材料失效分析。
化学分析钢铁材料化学分析、有色金属及合金材料化学分析、材料化学成份定性与原子吸收、光谱分析、金属的晶间腐蚀、盐雾试验等测试。
金属成分分析服务，其中包括微量元素测试、元素测试及全元素分析。提供牌号服务及不锈钢等级判定等服务。通常指钢铁中存在的锰、磷、硅、碳、硫元素，是钢铁中重要的也是基本的元素，是区分普通钢铁的牌号及品质，它们的含量直接影响钢铁的机械性能。
硬度（布氏硬度，洛氏硬度，里氏硬度，维氏硬度等）
常温拉 伸高温拉 伸低温拉 伸弯曲
冲击（常温冲击，低温冲击，高温冲击）
疲劳杯突拉深与拉深载荷锥杯扩孔压缩剪切扭转压扁
紧固件机械性能测试及焊接板（管）机械性能（变形、断裂、粘连、蠕变、疲劳）
保证载荷，简称保载试验，是指螺纹产品实物不产生明显塑性变形所能承受的极限载荷，
该值由产品的螺纹应力截面积和保证应力的乘积确定。
通过检验样品在预加载荷下产生的变形量，判断是否合格保证载荷试验由两个主要程序组成：
A、施加一个规定的保证载荷
B 、测量由保证载荷引起的伸长量
紧固件：是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。紧固件，使用行业广泛，包括能源、电子、电器、
机械、化工、冶金、模具、液压等等行业，在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、
工具、仪器、化工、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件，是应用广泛的机械基础件。
它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的程度也极高。因此，
也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件，或简称为标准件。
保证载荷试验由两个主要程序组成：
1.施加一个规定的保证载荷（如图 ）。
2.测量由保证载荷引起的伸长量。按表7或表9给出的保证载荷,在拉力试验机上对试件施加轴向载荷,并保持15S.承受载荷又未旋合的螺纹长度应为一倍螺纹直径(1d )。
3.为符合保证载荷试验要求施加载荷后的螺栓螺钉或螺柱的长度应与加载前的相同,
其误差±12.5um为允许的测量误差.
4.为避免试件承受横向载荷,试验机的夹头应能自动定心.试验时,夹头的移动速度不应超过3/min。
5.受某些不确定因素,如直线度和螺纹对中性(加大测量误差)的影响,次施加保证载荷时,
可能导致紧固件产生明显的伸长。在这种情况下，可使用比规定值的3%载荷进行第二次保证载荷试验。
如果施加这种载荷后与加载前的长度相同（误差±12.5um以内）则应认为符合要求。
紧固件检查项目：尺寸测量，螺纹通止规检测，表面缺陷测试，楔负载测试，抗拉强度测试，保证载荷测试，剪切强度测试，头部坚固性测试，破坏扭矩测试，保证扭矩试验，拧紧试验，轴向载荷测试，疲劳试验，横向震动试验，扭矩系数，抗滑移系数，紧固轴力测试，拉伸屈服强度测试，规定非比例伸长应力测试，断后伸长率测试，断面收缩率测试，冲击吸收功测试，再回火硬度测试，抗孔测试，蝶型螺母保证扭矩测试，有效力测试，矩型钢六角锁紧螺母有效力矩测试，转动扭矩测试，弹性试验，韧性试验，铆接剪切试验，钉头保持能力试验，抗氢脆试验等。
