虎门到澳大利亚出口海运代理公司
价格：500.00起
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关 键 词：虎门到澳大利亚出口海运代理公司
行 业：代理 进出口代理
发布时间：2021-03-27
东莞恒欣供应链有限公司依托香港、深圳、广州世界港口，与十几家国际船公司保持合约运价协议。东莞恒欣进出口有限公司与多家船东开展了电子商务合作，在网上实现电子海运订舱、货物跟踪，从船期查询、订舱、确认、预配、提单制发等环节都可以在线实现。通过的电子商务技术和广泛的协议运价，东莞恒欣进出口有限公司能够为客户提供多样化的船东选择和弹性的时间安排。
集装箱运输（FCL）：利用香港、深圳、广州国际港口班轮密集的优势，配备内陆拖车、中港拖车和驳船接驳服务，不管船期要求多么紧迫，东莞恒欣进出口有限公司都能够为客户提供灵活多样的选择，包括不同的起运港口，如赤湾、盐田、黄埔、香港；不同的船公司，如APL，OOCL，MSC，COSCO等等；不同的截关期，从周一至周日。
散货拼箱（LCL）：与多家大型物流公司合作，提供深圳、香港、广州至世界主要港口、内陆点的散货拼箱服务。东莞恒欣进出口有限公司根据客户的需要以及货物的通关难易程度，结合深圳、香港、广州三地海关的具体操作差异，灵活安排拼箱货物的运输和报关，确保客户能够以低的成本安全送达目的地。
海运进口：可以通过其比较完善的国外代理网络，为国内进口商提供进口海运服务。根据客户要求，在起运港安排集装箱运输，在国内目的港提供整箱提货、拆箱分拨、报关报检、陆空转运等服务。
散杂货运输：东莞恒欣供应链有限公司与国内外多家船东合作，代理租船，提供中国至世界各地的散杂货远洋运输服务。
海运配套服务：东莞恒欣进出口有限公司充分发挥其报关优势，为客户提供码头堆场预留空柜、拖车、商检、报关一站式服务。只要告诉您的需求，剩下的事情交给东莞恒欣进出口有限公司，您可以随时掌握货物的流通情况，又可以置身于繁琐的物流环节之外，更好的专注国际市场----这就是东莞恒欣进出口有限公司给您创造的价值。
海运出口：
上门提货
报关/报检/保险
订舱
操作、制单
门到门服务
出口拼货服务
仓储、监装、产地证、熏蒸服务
全球运费到付，清关派送
海运进口：
承接世界各地至我司各站全程进口运输及相关环节的服务
提供快捷的清关，，分拨，转运，门到门服务
依托我司机场海关库，提供的保税仓库仓储服务
办理海外代理或客户的进口货物操作
提供有关进口文件，关税，，转运等的咨询服务
提供货物的实时查询跟踪，准确把握物流的脉搏并随时保持信息反馈
多种形式的结算方式，可提供结算及详细费用分析
方便客户的服务如：代垫关税，代办进口文件，货款到付等
海运出口运费基本要点:
1、货物品名
2、货物的数量，包装件数，重量，体积，外箱尺寸（包装方式）
3、整柜与散货：20', 40', 40'HQ等或者LCL3、贸易运输条款：是预付还是到付等
4、起运港口及目的港口，装货地点
5、是否船公司或者货代公司
6、出运的大致时间范围。
海运出口流程：
询价—报价—付款方式确认—订舱—拖柜—装货—报关—制单—运费收付—提单发放—货物跟踪—货物到港—收货人清关提货。
标准集装箱内部尺寸：
注：以上均为海运费报价，此费用船公司每个月会有1-2次调整，由于网络更新有误差，请出货前重新确认此费用，到胡志明、海防的船期为：一截五开，四截二开，预计时效：2-4天，船公司：WANHAI,其中未含报关、入仓、商检、拼箱、文件等杂费,所有美国/加拿大报价不含DDC(目的港提货费)：美西(USWC)USD28.10/CBM , 美东(USEC)31/CBM,加拿大18/CBM,所有美国/加拿大报价不含AMS（美海关预申报费）,申报ISF:USD35/SET,ACI（加拿大海关预申报费）：USD25/BILL。
1、以上报价不含报关费RMB320/SET 或USD45/SET,
2、以上报价不含CFS CHARTER:RMB40/CBM或USD6/CBM,
3、以上报价不含文件费RMB200/SET或USD30/SET,
4、如需到付需要到付代理费USD20/SET,但是有部份港口不接受到付,下单前好跟我司业务联系,
5、电池 / 打火机 / 墨水 / 油漆等危险品或液状粉沫状等疑似危险品以及国家禁运的货物恕不受理,
6、超大货物（长宽高任何一规格超过一米的）超重货物（单件重量一吨以上）需提前和我司确认,
7、玻璃等易碎品等货物请提前联系,如没提前确认所产生的一切后要及附带责任,由委托方自行承担；
8、货物外包装上必须有唛头（Shipping mark），若没有唛头所造成的错运、提货延误等后果,由委托方和货主自行承担；
9、报关品名、数量、重量务必与实际进仓货物严格一致,否则后果由订舱公司和货主来承担；
10、报价表上所列航程日期为预计航行天数，所报的船公司为预配船公司，真正船期要以报关通关后实际安排的船期为准;
11、如是货物，需提供授权书方接受订舱报关，如故意隐瞒伪报，所产生的一切后果，由托运人和货主承担
集装箱码头的中转箱主要包括国内和国际两种中转箱。国内中转箱指在装货港装船后，经国内中转卸船后转运到境内其它港口的集装箱，以及在国内装货港已办理结关手续，船公司出具全程提单 ，经国内中转港转运至国外目的港的集装箱。
国际中转箱是指由启运，经中转港换装国际航线船舶后，继续运往第三国或地区指运口岸的集装箱。码头设有专职中转业务员，负责码头内中转箱的箱务管理，掌握中转箱的动态，做好中转箱单证资料的流转管理工作。
一、一程船卸船
国际海运运输中的“一程船”，即是指对某一中转箱而言，将该箱从起运港载运至中转港的船舶。码头配载计划员在收到 船公司 资料后，将其中的中转资料交中转业务员处理。中转业务员将中转资料输入电脑。在船舶卸船后，应将中转资料与实卸情况进行核对，发现问题立即通知有关方面协调解决。如在卸船后代理要求更改、补充中转信息，中转业务员在收到代理的工作联系单后，应及时在电脑中更正有关信息。对于一程船卸船后超过14天还没有出运的中转箱，码头中转业务员要主动与代理联系，及时安排二程船转运。
二、 二程船装船
国际海运运输中的“二程船”，即是指对某一中转箱而言，将该箱从中转港载运至目的港的船舶。码头中转业务员收到中转通知书后，将中转通知书(需有海关放行章)连同外区拖进本码头的中转箱的动态表一起交配载员处理。在装船结束后，中转业务员将经由配载员中转箱实际装箱情况和卸船时间的中转通知书与已装船的动态表等单证一起交费收部门。外区拖进本码头的中转箱因故未能装上船的，中转业务员要妥善保管好动态表，以备使用。
三、 中转箱跨区拖运
如果中转箱一程船卸船与二程船装船不在同头，则在卸船后，该中转箱必须跨区拖运。 拖出地码头的中转业务员在安排出场计划的同时开具中转动态表(一式三联)，附在作业申请单上交出场检查口。司机拖箱时与检查口文员办理设备交接，检查口文员自留动态表一联，附在出场报表上交费收部门，其余交司机。 在拖进地码头，检查口业务员和司机办理设备交接，同时收下两联动态表，一联交中转业务员，另一联附在进场报表上交费收部门。其后的工作与卸船进场的中转箱作业类同。
四、 危险品中转箱转存
凡不宜在码头堆存的危险品中转箱，码头中转业务员应严格把关， 及时通知代理安排转运，确保码头生产的安全。转运前，代理应提供相关工作联系单，并费用结算方式。危险品中转箱出场，中转业务员填写作业申请单和动态表(一式三联)交检查口。检查口自留一联附在出场报表上交费收部门，其余交司机。司机进场将动态表交堆场业务员，堆场业务员保留以备日后进场之用。作业结束后，中转业务员将工作联系单交费收部门。
五、 中转箱港口的更改国内中转箱港口的更改主要有两种情况：本港货改为中转箱;中转箱改为本港货。代理必须向码头操作部提供的及时通知书(需经 海关 确认盖章)和改港后的舱单各一份。但改港通知书和改港后的舱单提供的及时于否，将涉及到费用的结算。如码头在一程船卸船前收到这些 单证 ，则客户无须附加额外的费用(改港通知书中必须费用的结算方法)。中转业务员必须及时更改相关信息，并安排转至相应的箱区，同时将改港通知书交码头费收作为费用结算的凭证。
六、 中转箱倒箱
国际中转箱如因箱体损坏、用错箱等原因需要倒箱的，船代理应出具联联系单给码头和海关(费用结算方法)。如在码头外倒箱，码头应根据海关许可证，安排出场计划和进场计划：如在码头内倒箱，则在倒箱时，要有海关、船代理、理货员在场,倒箱结束后，由海关加铅封。
集装箱运输（FCL）：利用香港、深圳、广州国际港口班轮密集的优势，配备内陆拖车、中港拖车和驳船接驳服务，不管船期要求多么紧迫，东莞恒欣进出口有限公司都能够为客户提供灵活多样的选择，包括不同的起运港口，如赤湾、盐田、黄埔、香港；不同的船公司，如APL，OOCL，MSC，COSCO等等；不同的截关期，从周一至周日。
散货拼箱（LCL）：与多家大型物流公司合作，提供深圳、香港、广州至世界主要港口、内陆点的散货拼箱服务。东莞恒欣进出口有限公司根据客户的需要以及货物的通关难易程度，结合深圳、香港、广州三地海关的具体操作差异，灵活安排拼箱货物的运输和报关，确保客户能够以低的成本安全送达目的地。
