2.4658镍铬钼合金 镍基合金弯头
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行 业：冶金 钢材 不锈钢材
发布时间：2021-03-24
耐腐蚀不锈钢；镍基合金（Ni-Cr合金，Ni-Cr-Mo合金，Ni-Cu合金等）；活性金属。耐腐蚀不锈钢主要是指普通的耐大气或海水等腐蚀的300系列不锈钢304，316L，317L等；较强抗腐蚀能力的奥氏体不锈钢904L，254O;双相钢2205，2507等；含Cu的耐腐蚀合金20合金等；
镍基精密合金。包括镍基软磁合金、镍基精密电阻合金和镍基电热合金等。常用的软磁合金是含镍80%左右的玻莫合金，其磁导率和起始磁导率高，矫顽力低，是电子工业中重要的铁芯材料。镍基精密电阻合金的主要合金元素是铬、铝、铜，这种合金具有较高的电阻率、较低的电阻率温度系数和良好的耐蚀性，用于制作电阻器。镍基电热合金是含铬20%的镍合金，具有良好的抗氧化、抗腐蚀性能，可在1000～1100℃温度下长期使用。
高温合金是在600℃以上，具有优异抗氧化腐蚀性能，具有一定强度的合金材料。按其生产成形方式划分，可以分为变形高温合金、铸造高温合金和粉末冶金高温合金。不同的生产方式，对应的合金性能和用途不同。一般来说，铸造高温合金承受温度更高，性能更优异。铸造高温合金的发展开始于20实际40年代。在铸造高温合金发展的初期，铸造叶片晶粒粗大，疲劳性能远低于锻造高温合金。随着真空感应冶炼和真空精密铸造两种新技术的出现，使合金性能和铸造质量大幅提高，镍基铸造高温合金研究进入繁荣阶段，开发了一批合金如：IN100、B1900、MAR-M200、IN713、MAR-M002、Rene125[1~3]。此后，铸造高温合金就一直占据着航空发动机中工作温度 、应力复杂的位置，成为制造涡轮叶片和导向叶片的 材料。
高温合金属于热强材料的范畴。随着工业现代化的发展，动力机械参数的不断提高，热强材料的工作温度也相应升至1000℃以上，如内燃机，汽轮机、航空发动机、柴油机增压器中的叶片、导向叶片、盘、进气阀、排气阀等主要构件，都是在高温下工作，长期受应力作用，并含有高温水蒸气、汽油、柴油、重油的燃气及废气等有腐蚀作用的气体接触。因此，制造这些机件的材料也必须在高温下具有足够的持久强度、蠕变强度、耐热疲劳强度、高温韧性及足够的高文化学稳定性。高温合金能满足这些要求。
