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关 键 词：北京绿化隔离围挡
行 业：项目 技术专利 工艺合作
发布时间：2021-03-23
在建筑结构施工过程中需要搭设临时性墙体进行挡设，将建设施工现场与外部环境隔离开来，使施工现场成为一个相对封闭的空间，再进行施工作业。现有技术广泛使用的是现场制作围挡，常常是在地面上采用砖块砌筑、或者混凝土浇筑而形成基座，再在基座上固定夹芯板来形成围挡，从而这种围挡就是直接固定于地面上，无法移动，也无法拆卸了再安装，施工效率低下。
现有施工过程中，地铁车站施工场地普遍位于城市交通繁忙干道，围挡遭受车辆破坏概率大，且不同工期阶段及附属结构施工阶段需要围蔽的施工场地范围变化大，这种围挡无法重复利用，一旦围挡被破坏就无法维修需要重新制作，成本高，不可周转。
钢结构围挡告诉你 活动围蔽施工要注意以下方面：
合理选择制作安装场地，减少噪音对周边环境污染。
应该安装相关人员，由专人进行负责施工活动围蔽的巡查工作，一旦发现破损就及时修复。
活动围蔽在不影响施工的前提下，尽量确保市民交通出行，避免交通堵塞。
在活动围蔽施工过程中，需要用电施工时，及时通知总包，由总包统一支配指挥用电。
施工场地活动围蔽尽量避免破坏现有的市政设施。围挡板厂家,围墙板厂家,围墙厂家,围挡厂家
主动做好与当地及群众的关系，严格要求施工人员，如遇矛盾及时与当地和相关部门协商解决。
声屏障高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(125Hz～4000Hz，1/3倍频程)，高达20dB。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市理想的隔声降噪设施。
隔离围挡声屏障安装 在快速路声屏障两侧橡胶条上均匀涂上润滑剂。 将自制的两个爬梯分别支撑在两立柱边上，然后站上2个人准备安装。 另2人把带解耦装置（或中间垫片）的铝合金吸声板声屏障抬到两立柱之间，递给上面的2人。 上面2人将声屏障抬起，当铝合金吸声板声屏障底部高出H型钢柱顶部50时稳住，对准H型钢柱安装槽插入然后施力下压，使单元板下落，同时下面2人扶住铝合金吸声板声屏障底部，以防下落速度过快导致碰撞冲击；待铝合金吸声板声屏障下落至离地面（或下面一个单元板顶部）
100时减小加压力度，使快速路声屏障以缓慢的速度被压到底部。 重复上述步骤，安装下一个快速路声屏障。技术要求 吸声板声屏障间、吸声板声屏障与遮板顶部应贴合紧密，没有缝隙；
1、安装市政施工活动围挡时，必须在不影响行人安全和通行的前提下进行。
2、市政施工活动围挡附近禁止摆放杂物，泥土等不想关的东西，保持市政施工围挡的整洁美观，而不影响市容市貌。
3、市区主要路段建筑工地的活动围挡高度应控制在2.5m-3.0m范围内，一般路段的围挡高度应控制在2.0m-2.5m范围内。
4、若使用定型化彩色钢板围挡的，其面层钢板厚度不低于0.8，钢板背面应设置龙骨，龙骨宜为50*50*3的方钢，间距不大于1m*1m，围挡固定立柱使用不小于80*80的方钢。
5、工程施工现场活动围挡安装前，建设、施工、监理单位应选择活动围挡墙制作达标的生产厂家，编制围挡墙搭设方案并签字审批，将方案报工程所在地安全监督机构后，方可进行安装。
