热熔标线是道路标线的一种。道路标线分为：热熔标线，常温冷漆标线，彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成型标线。 热熔标线是目前我国道路标线上应用广的一种标线。他施工时间短，耐磨性高，造价低。
热熔划线施工流程：
1、反光热熔标线，采用玻璃微珠底漆，石油树脂热熔涂料；
2、把涂料放在热熔机内加热，融化后的温度控制在摄氏180度至220度之间，并充分搅拌10分钟左右后进行涂敷；
3、标记位置并测量，按设计图标明的位置和图形，然后在标记的图中涂敷涂料底漆；
4、底漆干后方可进行热熔涂料，在涂标线的同时撒布反光玻璃珠，增加夜间识别性，标线厚度1.5— 1.8MM。
道路标线分为：热熔标线，常温冷漆标线，彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成型标线。 热熔标线是目前我国道路标线上应用广的一种标线。他施工时间短，耐磨性高，造价低。 道路交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度；具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。
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常见的交通设施分类：
交通设施是指为城市交通系统保障安全正常运营而设置的交通运行的设施。常见的交通设施根据不通的方式有不同分类。
按材质分类
塑类产品：广角镜、减速带、隔离栏、防护栏、警示柱、道钉、、反光膜、标线带、安全服、安全帽、车身贴、护角、路桩、路锥、轮廓标、警示带、防撞桶等塑胶类交通用品；
五金类产品：车位锁、岗亭、道闸、路障、路桩、标牌、道钉、隔离栏、护防网、栏杆座、停车棚、挡车器等五金类交通器材；
电子类产品：指示灯、信号灯、应急灯、节能灯、智能道闸、收费系统、太阳能标牌、电子、报警器材等电子类交通设施。
按用途分类
公路交通设施大致为：交通标线、交通标志标牌、安全隔离护拦护网、交通信号指示系统等几大类，每个大类我国都有相应的国家标准，道路级别不同，就有不同规范，详见各类现行标准；
停车场交通设施有：标线、标牌、护角、减速带、广角镜、车位锁、挡车器、道钉、轮廓标、道闸、停车场系统等，这个没有国家标准，只是参照相关国标执行的。
热熔标线，常温冷漆标线，彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成型标线应用范围：
城市道路中心分道线、互通立交、禁止超车线、弯道边缘线、红绿灯路口停车线；
高速公路收费广场、收费站、高速公路边缘线、弯道、进出通道；
坡度较大的道路、桥梁；
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线宽：100mm 150mm 200mm 300mm
厚度：0.5--2mm
工程特点：
道路标线分为：热熔标线，常温冷漆标线，彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成型标线。 热熔标线是目前我国道路标线上应用广的一种标线。他施工时间短，耐磨性高，造价低。 道路交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度；具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。
热熔标线涂料的特点？
国使用的道路标线涂料有热熔型、水性和常温溶剂型三类。
交通安全管理部门利用道路标线达到加强交通安全管理、减少事故和美化城市道路的目的，而醒目的道路标线取决于高性能的标线涂料。随着现代施工的环境保护及对标线的耐磨、防滑、耐候及耐久性的高要求，低成本的热熔型标线涂料成了我国道路标线涂料的。在改变热熔涂料的流动性时，一般是通过增加树脂含量或者使用各种加工助剂来实现，而这种做法在一定程度上会使涂料干燥困难，同时又会造成涂膜较软和易粘染污物。此外，更重要的一点是增加助剂或者树脂在涂料中的含量，会同时提高涂料的制造成本。通过调节助流剂在涂料中的比例，在保证质量前提下，使涂料具有良好流动性、有利于施工的同时又达到控制成本的目的。
常温溶剂型、溶剂加热型、热塑(热熔)型、贴附型和浇注型。其中热熔道路划线反光涂料以其优良的耐久性、辨认性和施工便捷性越来越多地被交通和管理部门承认和采用。热熔道路划线反光涂料是一种由合成树脂、颜料、反光微珠、充填料、助剂等材料混配而成粉粒状的涂料。该涂料包装分混装和分装两种(25kg编织袋)。混装包装中助剂一次性配好，施工使用时方便，但不易调整;分包装中，助剂另包装(袋内)，一般情况可一次性投料使用，如遇情况可调整助剂用量，以确保标线质量。
