热熔标线：
1、漆膜厚度: 1.2—1.5mm;不粘胎干燥时间:小于5min;
2、外观:涂层清白鲜明,耐日晒温差,不变色,夜间反光度强；
3、交通标线是由路面标线、箭头、文字、立面标记和路边线轮廓标等构 成的安全设施，作用是管制和引导交通。
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热熔反光涂料是目前应用为广泛的路用涂料之一，它是一种固体粉末型涂料，在高温熔融状态下使用的设备涂布在路面上。产品具有施工简易、粘接力强、耐磨性好、抗污性强、色泽亮丽、耐老化性优异等优点，并且具有良好的抗压及抗冲击强度，耐开裂性优异，适合于各类路面使用。
1、粘合性：独特的配方和路面具有良好的结合力，划线前涂上下涂剂。使涂料和路面结合更加坚固。
2、防滑性：内含防滑助剂，使涂料保持良好的流平性，又具有较好的防滑性能，较大限度的保证行车安全。
3、反光性：内含足量的折射率稳定的高质量玻璃微珠，并根据玻璃微珠沉降速率科学选用由不同颗粒配比的混合型玻璃微珠，确保新旧标线保持良好的反光效果。
4、干燥性：根据施工条件的不同提供不同配方，确保3-5分钟干燥通车，并保持优良的防污性。
5、稳定性：内含防紫外线助剂，并选用光、热稳定性好的原料配制，是标线长期保持原状态和色彩。
承揽市政道路、社区、楼宇、车库、企业单位等交通设施工程的设计、施工及维护、道路划线、环氧地坪漆。
施工规范部分要求：
1、双向两车道路面中心线为虚线，用于分隔对向行的交通流。一般设在车行到中线上，但不限于一定设在道路的几何中心线上。在保证安全的情况下，允许车辆越线超车或向左转弯。
2、凡路面宽度可划两条机动车道的双向行驶的道路，应划中虚线。用于指示车辆驾驶人靠右行驶，各行其道，分向行驶。
3、停车场的划线要求，必须满足消防要求标准和车辆行驶空间要求，并做合理规划，让车辆容易找到行驶方向和安全出口。达到空间的安全性和较大的利用性。
在环氧地坪上画标线使用什么工艺？热熔？冷涂？有什么要求吗？
当然还是用环氧地坪漆画线好，同种材料能保证有较好的粘结力。
常见的冷涂标线漆，主要成份为丙烯酸，在环氧地坪上粘结力很差的，容易掉。
热熔标线没试过 ，不过热熔材料出来的温度很高，可能会破坏环氧地坪，因为环氧树脂的耐温性能相当有限。慎重使用。再说也没必要用热熔的，热熔标线容易脏，不好清洗，尤其是面层加了反光玻璃微珠的那种。
热熔涂料的施工工艺：
1、地面清扫。 和环氧地坪漆一样，为了保证涂料和地面的黏结性能，需要再施工前对地面进行清扫，去除灰尘、浮浆和水分。
2、放样。由于热熔涂料施工基本一次成型，所以施工前需要把道路线和标示图标现行标示出来。一般情况下，根据测出的道路中心点，按10-20m间隔确定中心线，在曲率半径上每5-15m设定中心点，在道路的纵断方向以5Om长度为校正单位，根据标记的中心点位，画出中心线样线，检查是与道路的曲率半径相符，以此放出车行道边缘线、车行道分界线等的样线。
3、材料的热熔。常规的施工机械有手推式热熔画线机，该工具上有溶解釜，并有燃烧器，可以直接在车上对材料进行加热，搅拌，熔融。
4、涂敷。材料熔融后，按着放样的线路摆好机械，推动机械时打开阀门，将熔融的热熔涂料流出，同时通过自重式玻璃珠撒布器撒布在涂膜上。
5、修正。涂敷完成后，要在热熔涂料完全固化前进行修正，去除不符合要求的标线，铲掉溢出的涂膜，并检查尺寸、厚度，玻璃珠的撒布情况等细节。
道路标线分为：热熔标线，常温冷漆标线，彩色防滑标线，振荡防滑反光标线和预成型标线。 热熔标线是目前我国道路标线上应用广的一种标线。他施工时间短，耐磨性高，造价低。
道路交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度；第三，应具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。
道路划线、厂区道路划线、工厂停车场、地下车库划线、学校道路划线、生活小区划线等施工工程,分为冷漆划线和热熔划线两种.
采用特种道路冷涂料，人工喷涂、厚度均匀、色泽清晰。包括停车位、禁停黄线区、通道线、导流带、导向箭头等。 道路标线(1张)
常温溶剂型、溶剂加热型、热塑(热熔)型、贴附型和浇注型。其中热熔道路划线反光涂料以其优良的耐久性、辨认性和施工便捷性越来越多地被交通和管理部门承认和采用。热熔道路划线反光涂料是一种由合成树脂、颜料、反光微珠、充填料、助剂等材料混配而成粉粒状的涂料。该涂料包装分混装和分装两种(25kg编织袋)。混装包装中助剂一次性配好，施工使用时方便，但不易调整;分包装中，助剂另包装(袋内)，一般情况可一次性投料使用，如遇情况可调整助剂用量，以确保标线质量。
