当我们再买完标志杆后，该如何安装下部的地管呢？不急，接下来就有我，为大家描述一下。
当我们再准备安装标志杆的地管后，首先要将标志杆的底子的钢筋笼，将其短暂固定，要确保钢筋笼的底子顶板时刻处于立体水平，然后用水平尺在底子顶板垂直的两个方向测量一下，然后观察气泡必须居中才可；摄像机杆的底子混凝土浇捣我们一定要密实，用来防止混凝土有空鼓；而在施工的时候要在预埋管口开初用塑料纸或其它材料封口，准备贯注混凝土浇捣时，将混凝土漏入预埋管中，形成预埋管堵塞。
标志杆在底部都铺设的管道，如今如大多数采用PCV管，而在条件允许的情况下，我们必须在管顶上敷设一层九五砖或碎石混凝土保护层，用来防止车辆碾过破坏管道；开挖管道沟后要对管道底子进行压实处置，以防管道埋设后，因为受路面车辆碾压路基下沉而导致的管道变形；管道上的回填土必须每一5cm纷层夯实，后路面恢复；管道通入窑井的管口应伸出井壁三~5cm,同时管口要除掉各种毛刺。
现如今立杆在很多公共场合以及社区中都有着很广泛的应用，而这与立杆在具体的安装中严格执行相关的技术标准有着非常重要的关系，否则肯定是无法达到相关的使用要求。
首先，在立杆的控制箱等相关组件的一定范围内，是需要设置手孔井的，这样不仅是出于更好的的需要，也是相关安全性的内在要求。
其次，就是关于这些手孔井的技术规范，其内围的尺寸是哟严格按规定的标准来打造的，不然不仅影响整套立杆的正常功能的发挥，而且对于其他一些相关的技术标准也是会有影响的。
第三，就是关于立杆的控制箱的打造标准，这个标准不仅对控制箱的容量大小有一定的限制，而且对于它的外壳等相关部位的制作材质也是有严格的要求的，这样才能实现更好的防水散热等相关功能。
第四，在立杆的结构钢材的标准上同样有一系列的工艺要求，这样才能使仪器安装后能更好的为我们使用，同时也是保持立杆使用寿命正常化的内在需要。
杆可以说非常多的地方都要使用的，杆在系统中的使用还是非常重要的
交通杆厂家
对于交通杆厂家来说，也有自己的基本要求。如果厂家不符合基本要求，很难达到质量要求。
制作交通杆要求：
首先，它有完整的功能。在使用这种信号杆过程中，有的厂家只有红、黄、绿三色灯，有的厂家没有标志，或没有方向箭头指示，或没有倒计时显示等，虽然也可以使用，但其功能并不全面，即性能不足。
而且，在使用红绿灯时，也要在系统中使其更加，因为这种灯是一种计时系统，不能混淆或出错。如果系统运行出现混乱，交叉口的红绿灯就会出现错误。因此，项目需要在整个时间系统中具有良好的质量。如果达不到这方面的基本要求，就不能使用，因为只会造成行人和车辆的混乱，这自然是不合格的。
此外，在使用过程中，还应具有良好的使用寿命优势。在交通杆的使用中，也要有较长的使用寿命，这就要求它在使用过程中具有良好的抗风、耐雨性能，在产品中具有良好的耐候性。
只有这样我们才能有良好的使用工艺质量。也有一些厂家在生产中没有相应的措施，如果一年不使用就会损坏。当然，这是不能接受的。
杆在我们的生活中非常常见，而基础的杆的规格大致相同。杆的基础规格如下：
1、杆是用于室外监控摄像机安装的柱状支架道路通常使用高度6米横臂1米来进行制作。没有情况所有立杆预埋件混凝土为C25砼，所配钢筋符合国标及受风要求。其中水泥为425号普通硅酸盐水泥。混凝土的配比和小水泥用量应符合GBJ204-83的规定;八角立杆
2、杆必须有良好接地加引线导入地下(建议导电不走杆体)，其接地电阻小于4欧;
3、预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹包扎良好以防损坏螺纹。根据预埋件安装图正确放置立杆预埋件，保证支臂杆的伸出方向与行车道垂直(或按要求)地脚螺栓作为主筋;
4、杆基础的混凝土浇注面平整度小于5mm/m尽量保持立杆预埋件水平。预埋件法兰盘低出周围地面20~30 mm ，再用C25细石砼把加强肋盖住，以防止积水;
5、杆旁、控制箱旁、电缆拐弯处、电缆管直线长度超过50米时或两端电缆管不在同一平面相距100 mm以上时，必须设置手孔井。手孔井的内围尺寸要求为500(长)×500(宽)×600(深)MM，用砾石铺层作为渗水用;手孔井四壁必须抹水泥沙浆。
6、控制箱由设备厂家根据所需容量配备，外壳采用冷轧钢板壁厚不小于1.2mm外表喷室外塑粉并做好防水防盗及散热。
7、结构用钢不得影响材料和机械性能的裂纹、分层、重皮、夹渣等缺陷麻点或划痕的深度不得大于钢材厚度负公差的1/2，且不应大于0.5mm。
8、设计依据：设计风载：23m/s2，疲劳寿命：30年，按国家标准版本《碳素结构钢》、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》、《钢结构工程施工及验收规范》、《钢筋混凝土工程施工验收规范》等相关规范进行施工。
