上海在智慧路灯杆的探索方面一直以来都走在全国的前列，在2015年10月，国内首批15根智慧路灯杆在上海大沽路一亮相便受到了大众的瞩目。这是智慧路灯杆在上海的率先试点，自此揭开了智慧路灯杆试点应用的帷幕。而大沽路项目作为先前的试点工程，起到了一个示范作用，终并没有真正运营起来产生收益。
时任上海五零盛同信息技术有限公司党委的林涛也参与了大沽路智慧路灯建设项目。上海本身是一个很注重管理的城市，从2015年底开始试点智慧路灯杆，直到2018年初开始道路合杆整治，经过两年多的时间去探索，一步步扎实做稳，不激进，很有管理效应。把顶层设计的问题想清楚了再去推进，这是很好的举措，值得其他城市学习。“有些地方会很激进地开始推广智慧路灯杆，但可能其实都没有想好该如何做。抱着做了再看，试了再说的心态，这个是有问题的，会造成社会资源浪费，还是需要逐步来做。”
“在大沽路项目完成后，公司意识到对于来说，智慧路灯杆不光是要用，还要管，于是在2016年10月成立了中电科(上海)公共设施运营管理有限公司，它更侧重于运营，以智慧路灯杆为载体、物联网平台为支撑，从投融资开始，到设计、到建设、到后期的运维管理，一条龙全部在做。上海南京路合杆整治工作是公司成立以来落地的一个项目”林涛介绍道。“公司在今年7月份也中标了汨罗市屈子文化园智慧路灯采购项目。”
随着城市化进程的发展，作为城市变迁的见证者，路灯杆的建设使用已经作为国家投入民生工程成为必不可少的一项工作。下面我为大家简单介绍一下路灯杆的操作工序。
1.下料剪切
剪切前首先调整好裁条机的斜度与所需纵剪刀尺想符。
定好钢板摆放位置，保证余料的尺寸，使余料能利用。
宽底尺寸要求≤±2mm，由裁调机、自动切割机完成。
开料应检查滚剪设备的运行情况，清除轨道上的杂物，保持设备的良好运行状态。
2.折弯
折弯是灯杆生产中关键的一道工序，折弯的好坏，直接影响灯杆的质量而且折弯成形后无法修补的。
首先清除板料的割渣，保证折弯时无割渣压伤模具。
检查板料的长度、宽度和直度，不直度≤1／1000，如不直度达到要求，修正，特别是多边形杆一定要保证不直度。
调大折弯机折弯深度，确定板料摆放位置。在板料上正确划线，误差：≤±1mm。
正确对线，正确折弯，使管缝达到小，同时两条边高底不大于5mm。
3.焊接 焊接时对折弯后的管缝进行直缝焊接。
4.修补打磨 修补人员应该逐根检查，发现有缺陷的地方进行补，补焊完成后，再进行修磨，修磨的接处与自动焊缝基本相同。
5.整形 整形工序包括灯杆的调直及坯杆两头的整圆及多边形对角线尺寸，一般公差：＜±2mm。
路灯杆的每道工序都是需要严格把控的，这不仅是完善路灯杆标准化的必要步骤，也是减少后期施工造成的不必要麻烦，相信大家了解了路灯杆的工序后，在解决施工上的问题就不再是难事。
智慧路灯是目前正成长中的业务，也是指向未来智慧城市和新兴物联网发展的风向球。这种新颖的产品范围广泛，从简单、复杂到几乎不可见，总可能无处不在。
智慧路灯基本上是由LED灯、LTE小型蜂巢式基地台、可选的灯具控制系统以及用于电线杆功率使用情况的智慧电表所组成的灯杆。截至目前为止，飞利浦(Philips)永续照明部门行销经理Bill McShane已经在美国洛杉矶和圣荷西部署了约150个这样的灯杆。McShane一直在销售智慧路灯，他相信在今后三年内将在全美城市中售出数千盏这样的智慧路灯。
对于很多消费者来说，节能灯的出现给了他们非常多的好处，重要的就是其节能的效果。据路灯生产厂家了解到，由于缺乏市场指引，很多消费者在选购和使用时产生了不少误区，导致有些消费者对新产品不仅没有好感反而出现了抗拒。
节能灯的价格相比于普通灯泡来说要高很多，而且也容易损坏，会出现节电不节钱现象。有很多消费者都曾经出现这样的问题：买了节能灯回家，电是省了，但是容易损坏，有时一个月要换几次灯泡。节能灯价格比一般灯泡要高，折算下来，换灯泡的钱还不够省下来的电费。路灯生产厂家表示，消费者在选择节能灯的时候一定要注意灯得质量。
至于节能灯经常坏的现象，大部分情况是由于产品质量不过关和消费者使用不当造成的。由于技术的参差不齐，造成某些节能灯容易损坏，消费者选购节能灯的时候还是应该多多注意。
