垫江高空作业平台 直臂式高空升降机 性能稳定
价格：436000.00起
高空作业平台安全防护：
1、凡在离地面两米以上进行的作业，都属于高空作业。所有高空作业者，不论什么工种，进行作业的时间、地点，也不论或临时，均应执行本制度
2、从事高空作业的人员，必须进行身体检查。凡患有、心脏病、症、恐高症及其他不适应高空作业的人，一律不准从事高空作业。
3、高空作业前，应仔细检查安全用具，如安全帽、安全带、梯子、跳板、脚手架等，如有不符合要求的应立即改进或拒绝登高作业。
4、所有高空作业人员，不准穿硬底鞋，一律使用安全带。安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩子挂在高的地方，而人在较低处进行作业。
5、电焊工在两米以上高空进行焊接时，必须找适当位置挂好安全带，确保安全操作。
6、进行高空焊割时必须先将下方的易燃、易爆物品移至安全地带，还要采取相应措施，确保割下的金属或火花不致伤人或引起火灾事故。
7、电焊工所用焊条，应装在焊条桶内，随用随取。用剩的焊条头，应装在铁盒内或找适当的地方放好，待工作完毕后一同带下。
8、高空作业人员不准从高空往地面抛掷物件，也不准从地面上往高空抛物件，应使用绳索、吊篮等传递物件。情况下，如果必须从高空往地面抛掷物件时，地面应有人看管，以确保不伤害他人和损坏设备。
9、高空作业所用小型机具（如葫芦、千斤顶等）应找适当位置放好，并用绳索、铁丝牢。
10、站在跳板上工作时，不应站在跳板的端头。同一跳板上站立作业人员不能超过2人。
11、高空作业区的沿口、洞孔处，应设置护栏和标志，以防失足踏空。
12、高空作业区的下方地面，严禁堆放脚手架、跳板或其他杂物，地面人员应禁止在高空作业区的正下方停留或通行。
13、严禁在高空作业时嬉戏打闹。
高空作业平台具有高、危、难特点。尤其是作业高度较高的高空作业车，对安全性非常重视，设置了各种安全装置。这些装置包括：工作平台过载保护；支腿压力控制系统，确保每个支腿的支承力达到安全值后，才能对上车进行操作，支腿状况与上车动作互锁；工作臂极限位置限位。
高安全性、高作业效率和高环境适应性要求高空作业平台作为一种工程机械，其性在于：
一是载人高空作业，其作业安全性要求比一般工程车辆高，即所谓高安全性；
二是施工场所环境的非结构性，即其工作环境不可预知并且多变，因此要求对环境具有高适应性；
三是其经常用于修作业，并且多为室外或野外作业，作业环境条件差，所以要求其具有作业的率。
高空作业车操作方式：
1、臂架和支腿设置互锁，当需要进行臂架操作时，操作切换手柄开关至“通上”档位。
2、臂架操作部分是电控，操作前请打开控制面板上电源开关。
3、臂起升时：先升小臂，再交叉升上臂及下臂；臂降落时：先落上臂再落下臂，后收小臂。
4、臂架操作部分带手动调速功能，操作各部位动作除了旋开关至相关档位，还要结合调速手柄缓慢平稳操作，不得一次性操作手柄到开关量，避免突然启动、停止或换向产生晃动。
5、支腿未按要求支撑到位或者调平严禁操作臂架，臂架未收到位严禁操作支腿。
6、严禁上臂与水平夹角超过70°，无论下臂处于何种位置。
7、伸吊臂前必须先放钢丝绳，保证钢丝绳露出吊臂头100以上。
8、吊篮限载200kg，严禁超载。吊臂限载900kg，严禁超载。乘坐吊篮人员必须系好安全带，防止高空坠落。
9、油温超过65℃，请停止运行。
10、臂下严禁站人。
11、严禁用吊篮或吊钩横向拖拽重物，容易发生危险。
12、小臂时刻都应相对铅锤面向外展开90°，否则容易造成拉杆损坏。
13、温馨提示：请务必按使用说明书上要求正确操作和定期保养，在工作、交接前请认真检查车况，排除隐患是保证自身和车辆安全的重要保障！
高空作业车行业的特点：
1、多品种、小批量。
由于产品需求涉及路灯、园林、电力、石化、通信等行业，产品用途各不相同，对产品的规格、技术参数等指标要求差异较大，行业产品具有性强、个性化要求突出、品种规格多、细分市场规模小等特点，每种规格产品的生产批量都较小。
2、产品具有高技术要求、高附加值的特点。
高空作业车产品涉及到汽车、机械、电气、计算机、自动化等众多领域的技术，是典型的技术密集型产品，且客户对产品的安全性和操控性等均有很高的要求，企业须具有较强的研发能力才能满足客户要求。同时产品特别是大作业高度、电力行业需求定制产品通常单台高，产品附加值高。
3、适合化的中小企业发展。
高空作业车行业具有行业规模小、产品品种多、性强、技术含量高、安全性要求高、差异化需求明显等特点，通常只能量身定制，单一规格产品难以实现大批量生产，适合化的中小企业发展，而大企业无法作为主导产业投入相应的技术研发资源、市场开发资源和管理精力，行业特点制约了大型企业的进入。例如，我国的徐工集团、中联重科等大企业也于上世纪90 年代中期和本世纪初先后进入高空作业车行业，经过多年的经营，中联重科2013年仅有五种产品公告，年销量在20 台左右，徐工集团年销量仅为20 台左右。国际高空作业车领域，前10 强的生产企业均为高空作业车及相关车辆的化生产企业。
4、行业进入门槛高。
由于汽车归属于汽车产业，我国对汽车行业在企业准入、注册资本、外商股权比例以及产品的注册、认证、检验、缺陷召回等方面都有严格的规定。
5、季节性需求比较明显。
高空作业车用户主要集中在电力、市政及园林等行业，受国家行政事业单位及电力等大型国有企业预算管理制度和采购制度的影响，使得高空作业车行业第四季度的发货量约占全年的40%。
