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关 键 词：干电池认证
行 业：商务服务 认证服务
发布时间：2021-03-12
锂电池主要由两大块构成，电芯和保护板PCM（动力电池一般称为电池管理系统BMS），电芯相当于锂电池的心脏，管理系统相当于锂电池的大脑。 电芯主要由正极材料、负极材料、电解液、隔膜和外壳构成，而保护板主要由保护芯片（或管理芯片）、MOS管、电阻、电容和PCB板等构成。
电池出口到台湾需办理BSMI认证，标准CNS15364，.单一抽样：电池包30pcs+电芯 50pcs。
如系列申请则大容量与小容量样品, 电池30pcs+电芯50pcs，其他中间容量样品请各提供2pcs拍照 ，电芯的容量不同~ 测大与小~ 电芯的型状需要相同~ 只有容量不同~ 可以申请系列。电池包的容量不同~ 每一颗都需要全测~ 电路与LAYOUT 需要相同~ 才可以做系列。
韩国目前可以发KC认证的机构：KTC、KTR、KTL。需提供电芯UN38.3报告
电池包、电芯厂家ISO证书，关键元件的规格书。
UN38.3：适合范围几乎涉及到全球，属于安全和性能测试，只要是涉及到空运的出货包装里面含有锂电池，不管是很小的纽扣电池？安装在设备上的电池？还是与设备包装在一起的电池？都需要进行UN38.3测试并且取得航空运输鉴别报告后方可通过空检。认证周期从几天到一个月不等（主要根据产品的容量，前期条件的试验来定），认证费用从几千到一万多不等。近UNDOT(UND38.3)的正式强制，导致很多厂商也在徘徊，找不到适合的第三方检测机构。事实上，只要符合实验室IEC17025的要求，有相关UN38.3检测设备，强有力的技术做后盾，都可以进行UN38.3测试并出具UN38.3测试报告；值得注意的是：终航空运输鉴别报告一定要由中国民航总局直接授权认可的危险品鉴定机构才能审核发证，UNDOT(UND38.3)和其它认证的区别是，其它认证的效果体现在终端销售市场上，UNDOT(UND38.3)的测试效果体现在运输过程中。
IEC62133与EN62133的区别为：EN是欧盟的标准，IEC是国际的标准，测试内容都一样。(IEC)国际电工会成立时间为1906年，至2015年已有109年的历史。世界上成立早的国际性电工标准化机构，负责有关电气工程和电子工程领域中的国际标准化工作。IEC的宗旨是：促进电气、电子工程领域中标准化及有关问题的国际合作，增进国际间的相互了解。EN:European Norm，欧洲标准。CENELEC和CEN以及它们的联合机构CEN/ CENELEC是欧洲主要的的标准制定机构，CENELEC于1976年成立于比利时的布鲁塞尔，由两个早期的机构合并而成。它的宗旨是协调欧洲有关国家的标准机构所颁布的电工标准和消除贸易上的技术障碍。
以上电池认证，我司实验室都可以测试。若电池装在成品上，成品出口到不同的国家，也会有不同的认证需求。
