内黄车辆门禁识别系统 本地厂家直销
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行 业:建材 门 电动门
发布时间:2021-03-11
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车牌识别系统在国内的发展
车牌识别按照运行环境可以简单分为PC端和头端(嵌入式)。目前国内车牌识别系统在PC端已有一些厂家使用深度学习方法,而头端都还是采用传统方法。随着深度学习芯片的研发,明年应该就会有深度学习方法应用在头端的产品发布。由于国内外规则较多,传统方法局限性比较大,很难通用。对于特殊场景,比如低照度、透视变换、低质模糊等,车牌识别率仍然有待提升。而无论是传统方法还是深度学习方法,有些共同的模块技术仍有提高的空间和研究的价值,比如运动区域检测,定位,变换校正,多帧融合输出等。而对于传统方法,字符分割和字符识别仍有可提高空间。
收费站卡口一般设在露天环境中,再加上一些车辆行驶较快,因而对车牌识别技术的要求很高。传统的车牌识别是针对160P像素的进行识别,有效的图像范围小,漏识率高,不能满足收费站卡口的时代需求。现在高清车牌识别的应用解决了以前车牌识别率低的问题,从而为和的执法提供了可靠的依据。
车牌识别系统是基于图像分割和图像识别理论,对含有汽照的图像进行分析处理,从而确定汽照在图像中的位置,并进一步提取和识别出文本字符。中国车牌识别系统发展起步比较晚,但发展比较快,目前已经拥有了以德立达为代表的一系列拥有自主研发能力和知识产权的车牌识别品牌企业,比起传统的停车场管理的区别非常明显的。
研发中要求逐步解决图像识别、重车桥数(主要用于进行超载检测)图像识别和部分矿种的图像识别。本次将介绍的图像识别。
其实图像识别从技术上已经比较成熟,从理论上来说无外乎就是如下几个步骤:
灰度化:实际就是对原始图片进行预处理,把彩色图片转化为黑白图片,然后对不符合阙值范围的灰度值进行过滤。
定位:这是技术难点之一,根据我的经验,定位位置对于的准确识别而言实际上就成功了60%。很多车牌识别的产品都对的定位预留了很多配置参数,例如截取原始图片的位置参数、的长宽比例、大小等等,这些都是为了提高定位的准确率。
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