海创高科HC-U96多通道超声波测桩仪依据标准 《公路工程基桩动测技术规范（JTG/T F81-01-2004）》 《铁路工程基桩检测技术规程（TB 10218-2008）》 《建筑基桩检测技术规范（JGJ 106-2003）》 《深圳市建筑基桩检测规程》（SJG09-2007） 《超声法检测混凝土缺陷技术规程（CECS21：2000）》
为什么超声波测桩仪检测有时采集不到首波波形？造成这种问题的原因大致有两种：一、接收换能器和发射换能器不在同一平面位置，且相差1M以上，可以通过线圈上线绳的刻度将接收和发射换能器调至桩底同一平面位置，再进行首波采集。二、桩底混凝土质量很差，如离析，沉渣等，导致声波在传播过程中衰减过快，从而无法采集波形。
超声波检测方法：
研究，波在介质材料中行进的速度愈大，则介质材料的坚硬性愈大；反之，则介质材料愈松软。而介质材料的坚硬性实质上也反映了该种材料强度的高低，因此材料强度愈高，波速应愈大；材料强度愈低，则波速应愈小。这样，知道了波速，亦即知道了材料强度。
在土工试块及某些岩体中利用波速法进行无损检测有比较成熟的经验，用得也比较广泛。但水泥路面路基情况比较，作为无损检测的超声波探头无法生根或埋置，从而造成检测工作的难度。因此，应该采用波速法与回弹法相组合的综合法。
超声波测桩扇测法：
一只换能器固定在某高程不动，另一只换能器逐点移动，测线呈扇形分布。要注意的是，扇形测量中各测点测距是各不相同的，虽然波速可以换算，相互比较，但振幅测值却没有相互可比性（波幅除与测距有关，还与方位角有关，且不是线性变化），只能根据相邻测点测值的突变来发现测线是否遇到缺陷。
检测方法是获得一组声学数据后，进行数据分析，剔除异常值后计算平均值(声速和波幅)，再将每个测点的数据与平均值进行比较，超过一定范围即认为该点存在缺陷。
