冷链仓储物流可研报告 物流可行性报告 编制公司
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发布时间:2021-05-19
【砺锋规划设计研究院】拥有一批理论基础坚实、实践经验丰富的人员, 同时建立高层次的顾问团队,为科学的编写报告奠定了坚实的基础。
【物流园】物流园区规划指的是对物流园区进行比较全面的长远的发展计划,是对未来整体性、长期性、基本性问题的思考、考量和设计未来整套行动方案。物流园区规划有别于国家与区域物流发展规划,又不同于工业与房地产业园区的规划。物流园区规划更偏重于在较大规模的地域范围内,土地布局与功能布局结合的科学性,更偏重于园区建设发展的基础条件规划,更突出物流产业的特点以及相关产业发展的协调等要素规划。
有效开发农村市场,扩大电子商务进农村覆盖面,支持供销合作社、邮政快递企业等延伸乡村物流服务网络,加强村级电商服务站点建设,推动农产品进城、工业品下乡双向流通。强化全过程农产品质量安全和食品安全,建立健全追溯体系,确保“舌尖上的安全”。引导和鼓励工商资本下乡,切实保护好企业家合法权益。制定农业及相关产业统计分类并加强统计核算,全面准确反映农业生产、加工、物流、营销、服务等全产业链价值。
目前,我国尚未形成成熟规范的冷链物流体系。我国农副产品流通量很大,80%以上的生鲜食品是常温保存、流通和加工的。随着国民经济的发展,生活水平的不断提高和生活节奏的加快,人们对速冻食品的认识越来越高,迅速促进了速冻食品的消费。年均增长10%以上,冻肉、新鲜蔬菜消费量逐年增加。
冷链物流的建设是为了满足农产品大规模流通的需要。30年来,我国农业结构调整成效显著,区域和品种布局日益优化,农产品流通呈现出规模化、远距离、淡季化的特点,对农产品物流服务的规模和效率提出了更高的要求。一是随着农产品区域生产布局的细化,加快发展农业特色产区,区域性鲜活农产品规模化生产急需加快发展农产品跨区域保鲜运输;二是加快发展农产品淡季销售,进一步提高低温贮藏保鲜水平迫在眉睫。从未来加快农业结构调整优化的需要看,加快发展农产品冷链物流也是适应鲜活农产品大规模流通的客观需要。
农产品冷链物流一直是制约我国物流行业进一步发展的瓶颈,存在物流成本高、标准缺失、流通环节多、效率低、农产品损耗大等诸多问题。
冷链运输与普货运输相比的一个重要特点是,由于耗电、易腐食品损耗等关系,随着运输时间的增加,运输成本大幅增加,因此通过延长单位物流时间而降低单位商品成本的效益并不明显。我们已经一再强调,冷链是昂贵的。而我国冷链配套设施建设滞后,物流效率低下,使冷链运输的成本更高。
【砺锋规划设计研究院】技术力量雄厚,拥有一批从事招标代理和工程造价及工程咨询工作多年、具有丰富工作经验的专职人员;大部分工作人员定期接受、广西壮族自治区、广西壮族自治区财政厅、广西壮族自治区造价管理站等管理部门举办的工程项目招投标、采购和工程造价咨询业务培训。公司在广西区内设有分支机构,可就近为客户提供服务,主要分支机构有柳州分公司、柳城分公司、鹿寨分公司等。