道路养护_玻璃纤维布_江门路面聚酯玻纤布
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关 键 词：江门路面聚酯玻纤布
行 业：建材 工地施工材料 土工格栅
发布时间：2021-02-28
山东世嘉土工材料有限公司坐落在历史文化名城扬州，南临长江黄金水道和沿江高速公路，北临宁启铁路、宁通高速公路，西临六朝古都南京，人杰地灵，水陆交通十分便利，是中国土工合成材料协会会员。本公司拥有固定资产1000万元，占地10000平方米，职工150人，其中人员16人，是重点土工材料生产企业。
我公司土工布生产线年生产能力1200T，幅宽可达8米，规格100g-1000g/m2,土工合成材料生产年产可达3000万平方米，其中复合土工膜年生产能力600万平方米，土工格栅年生产能力1000万平方米，防水卷材年生产能力1200万平方米。
在装卸聚酯玻纤布时一定要小心谨慎.如果布卷从运输车辆上掉落下来,会损伤聚酯玻纤布,从而造成应用问题，如果安装中出现了条纹,任何在铺装方向上出现的大于2.5厘米的条纹都必须被割开并迭合起来,并且手工将迭合处浸渍在沥青层中. 聚酯玻纤布必须使用辊压或刷子刷,以保证它与路面的充分接触并除去气泡.热沥青的涂覆宽度必须在聚酯玻纤布的宽度上再加4英寸. 聚酯玻纤布在曲线面上不易弯曲或伸展.在曲面上安装施工时可以将布截短,可以机械或手工进行安装.
铺路机械或其它车辆在聚酯玻纤布安装中在其上面转向一定要逐渐展开，并且一定要保证尽可能地少转向，以避免可能对布的损害。在铺展施工中，设备轮胎必须附着于布面，布面上尽可能少撒沙子以免被粘附。不要为了减小粘附轮胎而减少沥青的铺覆量。好的做法是在迭合部位进行撒布。
聚酯玻纤布是一种全新的玻纤复合防裂材料,抗拉强度好、延伸率低、高温稳定性好、 施工方便、易回收，铺设于旧水泥混凝土路面与沥青加铺层之间能有效地延缓反射裂缝的出现，提高沥青加铺层的疲劳寿命。
聚酯玻纤布（Fiberglass-Polyester Paving Mat）是继土工布、土工格栅、条带聚合物之后发展起来的一种新型复合土工合成材料，与沥青混合料有良好的相容性。工程实践表明，玻纤格栅没有防水功能，其网格能与沥青混合料形成嵌挤作用，但使用中难以固定，易于膨胀而不服贴，影响沥青混合料的正常摊铺和其加筋作用；土工布能防止水下渗，但是土工布在热沥青混合料摊铺温度超过160℃时，其强度和抗蠕变性能较差而无法发挥加筋抗裂效果；而聚酯玻纤布克服了这两者的缺点。它能有效处理路面裂缝以及桥面和路面水损坏。
目前聚酯玻纤布的铺设宽度很大程度上依靠经验确定，并没有进行理论上的研究，很多情况下在水泥混凝土路面上满幅铺设，导致工程造价提高。基于以上考虑, 笔者提出了满足加铺层疲劳性能的聚酯玻纤布合理铺设宽度设计方法，对充分发挥聚酯玻纤布的材料性能及提高工程经济性有重要意义。
