「格豪机械」油耗低 浙江柴油发电机价位
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如何识别柴油发电机，翻新，假机？
目前国内的柴油发电机组市场上几乎都有假冒。怎样才能鉴别真伪？下面就让小编来给大家讲解一下，将教大家如何辨别柴油发电机的假机、翻新机！
一、柴油发电机组各种手段
柴油发电机组主要分为部分：柴油机、发电机、控制系统、附属件。
1、柴油机
柴油机是整个机组的动力输出部分，占到柴油发电机组成本的70%，是一些不良厂家喜欢弄虚做环节。任何柴油发电机组厂家的柴油机都是外购的。
1.1 假机
目前市场上的柴油机都有仿制厂家。
例如康明斯，重庆三柴生产的三柴柴油机，号称每一个螺丝都与康明斯一样，连型号都只差一个字母。
例如上柴东风，仿制的厂家就更多了，上海东风研究所，上海一柴等几十家，数不胜数。只要是上海产的柴油机就简称上柴。
三柴年销售额7亿，上海几十家仿上柴的年销售额更是惊人，但无论用户还是市场上却见不到大豪、三柴等柴油机配置的柴油发电机组，为什么？就是。这些仿制柴油机都被不良厂家发电机组厂家买回去帖上沃尔沃、康明斯、上柴的铭牌，当成卖出去了。
不良厂家使用这些外形一样的仿制机冒充，采用铭牌、打真编号、印刷假出厂资料等手段，以假乱真，达到大幅降低成本的目的。
1.2 翻新旧机
各都有翻新旧机，同样不是人员很难分辨，办法同上。
但有些例外，根本不用。例如广东有些厂家从印度进口康明斯的旧机翻新，因为印度也有康明斯的工厂，这些不良厂家就号称是原装进口康明斯柴油机，还可提供海关。
实际上康明斯因为在中国已有两个合资厂：襄樊东风康明斯、重庆康明斯，所以是有贸易保护协议的。康明斯在世界各地的工厂都划定有销售区域，严禁冲突，所有号称原装进口康明斯发动机不可能是新机，除非，但也不会有海关了。
1.3 以相近厂名混淆视听
这些不良厂家属于稍微胆小的，不敢做、翻新，就在厂名与柴油机名上做名堂，以相近厂名柴油机名混淆视听。
例如山东康明斯，实际上和康明斯发动机没有任何关联，只是注册了山东康明斯发电机有限公司这个名称和汉字“康明斯”商标，外购回的各种柴油机配置的发电机组一律对外称山东康明斯发电机组，正宗的重庆康明斯正在与其打官司。
例如上海东风研究所，号称是上柴股份的研究所，实际上也和上柴股份没有什么关系。
1.4 换牌，以小充大
将大功率柴油机的铭牌换到小一号的柴油机上，以小充大，大到降低成本的目的。
1.5 电站用柴油机
柴油发电机组配置的柴油机都应该是电站用柴油机，其转速都应该稳定在1500转/分。而工程用柴油机，船用柴油机等非电站柴油机转速范围大，改成固定1500转后转速是不如电站柴油机稳定的。
柴油发电机组冬季保养方法
现在天气越来越冷了，柴油发电机在冬天的保养维护一点都不能忽视，下面就让小编来给大家再次讲一讲冬季的保养方法：
1：发动机燃油
冬季温度低易使柴油的粘度、流动性变差，从而导致柴油不易喷散，造成雾化不良，甚至燃烧恶化，使柴油发动机的动力性和经济性能下降，所以冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油。一般要求柴油机的凝点应低于本地当前季节气温7-10℃。
2： 用明火助燃启动
在气温过低的地方，可以使用明火来助燃起动机器，但不可把空气滤清器取下。用棉纱蘸上柴油点燃后做成引火物置于进气管内实行助燃启动。这样在启动过程中，外界的含尘空气就会不经过滤而直接吸入气缸内，造成活塞、气缸等零件的异常磨损，还会造成柴油机工作粗暴，损害机器。
3：放水过早或不放冷却水
发电机在停机前以怠速运转，待冷却水温度降至60℃以下，水不烫手，再熄火放水。若过早放掉冷却水，机体在温度较高时突然受冷空气侵袭会产生骤缩，出现裂纹。放水时应将机体内存的水彻底排出，以免其结冰膨胀，使机体胀裂。顺锦兴都在此建议用户，无论在什么季节，使用防冻液，越是发电机组更要使用防冻液。因为防冻液不仅起冷却作用，而且还有保护柴油机功能。
4：润滑油的选用
冬季应选用低凝点的机油，启动时可采用机外水浴加温的方法来提高机油温度。不建议使用明火，以免使油底壳内的机油变质，甚至烧焦，润滑性能降低或完全丧失，从而加剧机器磨损。
5：启动方法
在冬季，有条件的给发电机组装一个水套加热器，这样可以保持机器有一定“体温”，随时都可以轻松运转。有的操作人员为能够快速启动柴油发电机组，常采用无水启动(先启动，后加冷却水)的非正常启动方法。这种做对机器造成严重损害，应禁止使用。正确的预热方法是：先将保温被罩在水箱上，打开放水阀，向水箱内连续注入60-70℃的清洁软水，用手触摸放水阀流出的水有烫手感觉时，再关闭放水阀，然后再行启动。
6：低温带负载注意事项
柴油发电机组启动着火后，有些操作人员迫不及待地立即投入负荷作业。着火不久的柴油机，由于机体温度低，机油粘度大，机油不易充入运动的摩擦表面，会引起机器严重磨损。另外，柱塞弹簧、气门弹簧和喷油器弹簧由于“冷脆”也容易断裂。故冬季柴油发电机启动着火后，应以低中速空转几分钟，等冷却水温度达到60℃时，再投入负载作业。
柴油发电机的噪音来自于哪里？
一般而言，柴油发电机的噪音来源于：
1：从引擎壳体散发出来
一般频率约为 500-3KHz，在不同的引擎转速下而不同的噪音值，一般转速增加 2 倍时，噪音值约增加 9-12 分贝。
2：从空气进气与口溢散出来
有没有负载之下相差约 10-15 分贝，比噪音特性为 2k-4k 频率的噪音值，其大小可由图一查出来。一般进气风量有 90%用来冷却，10% 用来燃烧。空气需求量可由原厂厂商提供，若原厂厂商无法提供，或已查无资料，可由图二查出。(如果引擎有额外的冷却系统，如冷却水与水冷式系统来带出引擎的热气，其冷却空气量只要降为原来的 10% 即可。)一般发电机的引擎大于 1000HP 时经常有用冷却水塔与冷却水系统的考量。
正常的一般进气其面速度为 2.5M/S-3.5m/s ,但是若有冷却风扇加强冷却，可以增加面速度到达 7.5m/s。
3：从引擎排放口
有没有负载之下相差约 10-15 分贝，主要频率噪音为(转速/60)x(汽缸数/2)，其大小可由图三判断出来。另外一般若需要二个排放型的话，一个为降低低频的反应型，一个为吸收高频音的吸音型。前者可置于隔音罩之内，后者可置于隔音罩之外以节省空间。
4：从冷却风扇和其他附属设备
此部份噪音值与前所述的相较值不大，一般都可以忽略不计。
柴油发电机组燃油使用注意事项
柴油发电机组燃料系统要做到源源不断供应清洁的燃油给发动机。大多数的安装都有一个日用油箱，一个大型油箱和油泵及相关的系统。
固定发电机组的分体油箱安装，需符合当地规范。
在燃料附近不准吸烟，不准产生火花或火焰。挥发的燃料及机油是会爆炸的。
日用油箱
日用油箱直接向发电机供油，因而亦应放置在发电机房内。小型机的钢底架内设有钢制或塑胶制的日用油缸配备燃油管接驳至柴油机。此类“机底油箱”能为柴油机提供小8个小时全负载运行。或如配备特大机底油箱能运行大约。
大型贮油缸：为了要延长机组使用时间，则要一分体的大油缸，尤其对那些没有定期供应燃料的备用发电机组是特别需要的。
大油缸一般应安置在室外方便加油的地方，而且应便于清洁和检查，但不应暴露在冬天会结冰的地区，因为油将会因为黏度增加而流速减慢。油缸可安放在地面上或地下。
大油缸必须有通气孔以便释放因灌注油箱时产生的气压或因为挥发和膨胀产生的气压。也要防止因油料消耗而产生真空。油箱底部应是圆型，并放置时有2度倾斜便于积聚水和沉淀物。应在处设一排污的阀，以便排出水和沉淀物到一固定的地方。埋在地下的油箱则应经常排走这些水。
大贮油缸和日用油箱之间的高度差是很重要的。因为电力抽油泵抽油极限垂直距离为4米。因此，大型油箱的底部不要低于日油箱水平高度4米以上。（以上油箱均由用户自备）
油路：发电机组燃料管可以用任何和燃料相容的物质如钢管或能适应任何环境因素的软管。
注意：燃油系统不能是使用镀铅水管装置。
燃料的输送及回流管道至少应和机上开的口一样粗细，而溢出管道则更应大一号，如管道较长，或四周环境温度较低，而这些油管要，确保其能顺畅流动。与柴油机接驳应使用软管连接以防止因机器的震动而造成损害或断裂漏油。
输送油管取油自油箱底部不少于50毫米及远离排放阀。
清洁的油是对发动机寿命及可靠性是重要的，级滤器应装在输送泵和发动机过滤器之间。排水及沉淀物的阀应在输送泵的逆端。
