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关 键 词：长沙DHL取件电话
行 业：物流 货代
发布时间：2021-02-27
国际速递巨头不仅重视在中国的速递网络建设，而且善于通过全球通讯技术将中国的速递网络纳入其全球网络管理范围之内。
国际速递公司一般都拥有世界的快件操作系统和客户自动化工具。中外运敦豪公司在上海建成的联合快递中心，采用的操作系统堪称是的。货机停机坪就设在作业中心门口，货物全部自动分拣、直接装载、就地上机。通过EDI 技术系统与海关对接，就使得进口包裹、文件在航班落地前实现清关，出口货件在飞机起飞前2小时内清关，大大缩短了清关和转运时间。
今天的中外运敦豪已经是一家技术主导的快递物流服务企业，可见信息技术在DHL发展战略中的重要地位。现在，中外运敦豪不论在预约、取件、转运、派送等核心作业环节，还是在追踪、查询等增值服务方面都具有明显的优势。
中外运敦豪在中国市场率先推出了包含多种技术工具、多功能、多角度、面向全线客户管理需求的综合性信息化快件管理解决方案，实现了将其广受客户欢迎的信息化快递管理工具的全面整合和升级。信息化工具的全面整合和升级充分体现了中外运敦豪以“客户为先”的服务理念。
中外运敦豪的自助快件管理工具，可通过多种终端，满足不同客户的个性化需求，而且处处体现出人性化。所有功能均向客户提供24x7不间断服务，节省客户拨打电话的时间，保证客户能够随时掌控快件信息；在电子邮件内容中自动检索运单号码；特别是客户通过手机查询快件状态，如快件尚未派送，用户也不需再发，DHL会在快件签收后自动发出通知，考虑到不同国家和地区的时差因素，该系统还避免客户在深夜收到短信而影响休息。
敦豪航空货运公司的机队大约 有420架飞机，机型主要包括空中客车A300型货机，和757型货机；原有的727机队正在慢慢的退出服务。敦豪航空货运公司机队的枢纽机场设在比利时的布鲁塞尔。
全球数据：员工-- 超过285,000人；办公地点-- 约6,500个；转运中心、仓库和集散站-- 超过450个；海景直升机、海景直升机口岸-- 240个；飞机-- 420架；作业车辆-- 76,200部；国家和地区-- 超过220个；每年件量-- 超过15亿；所覆盖的目的地-- 120,000个。中外运-敦豪国际航空快件有限公司于1986年12月1日在北京正式成立。
合资双方为中国对外贸易运输集团总公司和敦豪国际航空快递公司，双方各占一半股权。合资公司将敦豪做为国际快递业的丰富经验和中国外运集团总公司在中国外贸运输市场的经营优势成功地结合在一起，为中国各主要城市提供航空快递服务。
DHL的经典广告导语是“谁更了解亚太地区”，言外之意是谁能比DHL更了解中国国情，谁能比DHL更了解客户需求。
虽然现在联邦快递和UPS等在中国业务发展呈现咄咄逼人的态势，但是他们忽视了一点那就是中国国情。目前DHL与联邦快递间争夺的只是的“偏爱”，谁拥有了关系，谁将拥有更多的政策。但随着快递行业的逐步开放，DHL所拥有的政策优势将不再明显，竞争将从争夺的宠爱转向客户的青睐。在中国市场的国际物流业中，中外运敦豪公司具有本土化销售网络和抢占先机的优势。DHL拥有良好资金实力、运作经验和技术，而中外运则更了解国情，更擅长。DHL快递大中华区域总裁许克威曾说过，“要想在中国发展货运、快递业就必须要有自己的本地合作伙伴，中外运是我们找到的好的伙伴。”
在中外运敦豪的分公司中，经常是英美人、港台人和内地人一起做业务，总经理是内地人，中层是英美或香港人，具体做事的也是内地人。中国总经理可以把各种关系理顺，包括海关和各种主管部门。而外国人则去打理客户，因为很多外资背景的客户，老板很多都是英美人。这样，不同文化背景的人，都可以和中外运的这些分公司打交道，而很少存在文化差异。
业务概述
个人邮递物品是指通过邮运渠道进出境的包裹、小包邮件等物品。
进出境个人邮递物品，以自用合理数量为限。寄自或寄往港、澳地区的个人物品每次允许进出境的限值为800元，免税额为400元；寄自或寄往上述地区以外的个人物品，每次允许进出境的限值为1000元，免税额为500元。超出上述免税限额部分，须征收进口行邮税。
注意：
1、禁止邮寄以下物品进出境：、外币和有价证券；属于国家秘密的文件、资料和其他物品；国家明令禁止进出境物品。
2、邮寄国家限制物品进出境，须交验有关主管部门的批准文件。其中，邮寄野生动植物及产品出境，必须提交国家濒危物种进出口管理办公室核发的《允许出口书》；个人邮寄古旧文物出境，必须提交上海市文物管理会核发的《文物出境许可》和加盖在文物上的火漆印。
办事依据
《中华共和国海关入境旅客行李物品和个人邮递物品完税价格表》
《中华共和国禁止进出境物品表》
《中华共和国限制进出境物品表》等
