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静摩擦扭矩和动摩擦扭矩特性
离合器.制动器在联结.制动的过程中,一边以某个相对速度滑动一边传达扭矩。接着,相对速度慢慢变小,完全联结。在联结.制动完成时可以传达的扭矩称为静摩擦扭矩,可以一边滑动一边传达的扭矩称为该相对速度的动摩擦扭矩。
静摩擦扭矩基本上是固定的值,动摩擦扭矩随着相对速度一起变化。
初始扭矩特性
摩擦式的离合器.制动器,在使用初期摩擦面没有充分磨合,因此有时会无法达到额定扭矩。这种状态被称为初始扭矩状态。初始扭矩的值是标示扭矩的60-70%,但经过很短的磨合运转就会达到标示值。在使用初期需要标示扭矩时应进行确认。另外,在轻负荷.低转速下使用时,磨合运转有时会需要很长时间。
另外,残留扭矩(电流断开后剩下的扭矩)由于板式弹簧的作用,其持续时间非常短,因此在正常使用时不需要逆励磁等电路。