干冰输送橡胶管 耐低温软管 SKLD干冰管
价格：380.00起
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关 键 词：干冰输送橡胶管
行 业：机械 矿山施工设备 爆破设备
发布时间：2021-02-22
这些高品质的产品保障了设备顺畅运行，并且可以显著提高系统的效率，通过融合国内外技术和经验，为我们的合作伙伴提供切合其实际需求的服务，与我们的伙伴切磋与创新，不断的追求企业的可持续发展。
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SKHDDAF
内胶层：黑色 EPDM
加强层：高强度纤维线并嵌有螺旋钢丝
外胶层：黑色 EPDM - 耐磨损、耐臭氧
应 用：恶劣工况吸入管，特为全真空脱水应用而设计，也可输送中性化学品
安全系数：3:1
温度范围：-50℃～80℃
SKLD DRY ICE HOSE
应用范围：全球低温软管的典范，主要用于干冰喷涂，干冰清洁及输送的软管。也可应用于特定工业部门喷砂清洁服务行业。SKLD在低温时仍能保持柔软性及灵活度，管体超耐磨、耐动态弯曲，及柔韧性好的特点保证了其更长的使用寿命。
结 构: 内胶层: 黑色耐温、耐磨、防静电合成橡胶。
增强层: 德国产高强度合成纤维编织层。
保护层: 黑色超耐低温、耐磨、抗老化防静电合成橡胶。
防静电标准: 橡胶层导电，电阻率R＜106 ohmm，符合美国ASTM防静电设计标准。
外 表: 光面，黑色。
适用温度: -60℃ to 90 ℃
包 装: 内层透明PE膜缠绕,外层编织带缠绕。另外可提供特定长度裁剪，或纸箱包装、托盘
包装。
商标标识: SCOMERA SKLD 3/4"(19.0mm) 200PSI -60 to 90 ℃ EL
接头连接: 可提供推进式或是扣压接头，快速接头，材质碳钢，铜，SS304.316另配有卡箍。
SKOT 应用范围： 通用胶管中耐油性良好的高品质软管，适用于流通石油基液压油、水乙二醇、乳化液\ 润滑油、燃油、柴油、汽油、煤油 、冷却液。可用于中压液压系统和铁路交通系统，也可用于输送工业气体，压缩空气，油水混合液体等。
技术标准： ISO19013 EN854-2TE
结 构: 内胶层: 黑色NBR合成橡胶.
外胶层: 黑色阻燃以CR氯丁橡胶为主的耐油、耐磨、耐臭氧合成橡胶。
强力层: 两层高强度合成聚脂纤维增强
表 皮: 光面， 黑色。
温 度: -30℃ to 100 ℃
包 装: 内层透明PE膜缠绕,外层编织带缠绕。卷轴包装为订制品。
按客户需要,另外可提供特定长度裁剪，或纸箱包装,塑料或木制托盘包装。
SKLWTANK TRUCK
内 部: 黑色导电 NBR
内胶层: 高强度纤维线并带有嵌有螺旋钢丝
外胶层: 蓝色 CR - 耐磨损、耐臭氧、耐烃类化合物
应 用: 燃油和液压油的吸排，特为罐式车在低温下极限弹性而设计
安全系数: 3:1
温度范围: -54℃～82℃
胶管的发展史
作为橡胶制品工业支柱的胶管，其生产与使用已有100多年的历史，作为一种配套产品，随着科学技术的进步和工农业生产的机械化、自动化程度不断提高，胶管经历了从初级产品发展到产品、从纯胶管发展到以不同材料增强的各种复合胶管的过程。
本世纪50年代末，生产技术上的2大突破推动了胶管技术的新发展，一是采用尼龙软芯取代钢制芯棒和连续硫化技术，二是缠绕技术。尤其是钢丝绕技术的发展，充分体现出胶管生产的3大新特点：大长度、大口径和高压力。 胶管生产的主体材料大致跨过了由天然橡胶、合成橡胶和特种橡胶，再到当今橡胶与树脂并用三个阶段。目前仍以天然橡胶、丁苯橡胶和氯丁橡胶使用多。
胶管的骨架材料也由初的棉纤维发展到尼龙、聚酯维龙等合成纤维，以及当今用的多的骨架材料--钢丝，已有多种应用形式。 早投入使用的称之为普通胶管，包括普通的压力风水管、氧气乙胶管和喷雾器胶管等。
其次是液态胶管，它随着液压技术的发展和液压机械的诞生应用而生，这种胶管无论在数量还是技术上都占据着重要的位置。第三种为60年代发展起来的重型排吸油胶管。第四种为蒸汽胶管，根据输送蒸汽压力的不同，分为高压蒸汽胶管和低压蒸汽胶管，多半以乙丙橡胶为主体的橡胶材料。第五种为耐介质胶管，由于采用了具有性能的各种合成橡胶，因此这类胶管几乎可以输送各种介质。包括燃料、油料、化学用品、及等。第六种为耐热胶管，以玻璃纤维增强的硅橡胶 胶管可以耐300度高温。第七种为进20年来开发成功的漂浮胶管，主要用于海上石油输送等。第八种是80年代初生产的聚氯乙烯塑料软管，它的主要特点是重量轻、成本低、耐气候性好。第九种是随着汽车工业的发展，而自成体系的汽车用胶管，包括液压制动管、真空制动管、加热器管、散热器管和燃料油管等。
