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关 键 词：澄迈县拉森钢板桩
行 业：建材 管材管件 无缝管
发布时间：2021-02-20
基坑施工的安全很大程度上取决于对地下水的控制，因此止水帷幕作为控制地下水的主要措施在基坑工程中具有举足轻重的地位。
水泥搅拌桩因其施工方便、造价低、适应性强，且能达到一般的止水要求而被广泛应用于基坑止水截水。然而，水泥搅拌桩常常因地质、设计、施工等原因造成止水帷幕失效，而造成整个基坑支护体系失效，导致重大安全生事故。而利用超长钢板桩作为支护止水帷幕，止水效果明显可靠，与水泥搅拌桩等传统的支护止水体系相比，具有显著的综合优势。
广东省某研究院生产研发大楼，位于广州市萝岗经济开发区。基坑周长约320m，面积约6400m2，开挖深度：西侧约17.5m、东侧约13.5m。基坑原支护体系设计方案如下：支护桩：Ø1200@1400的钻孔灌注桩；止水帷幕：单排Ø1000@750水泥搅拌桩止水帷幕，进入相对不透水层粉质粘土；支撑体系：两道混凝土角支撑。
在实际施工过程中，当第二道内支撑浇筑完成后，北侧基坑开挖至设计标高，发现西北角有多处持续漏水，且混有少量细砂，浇筑完垫层继续开挖南侧时，南侧中部突现涌水点，持续大量涌水，基坑出现险情。
抢险方案确定
经过反复的技术方案研究论证，为确保基坑止水帷幕结构的止水效果，一致推荐采用18～24m长Ⅳw钢板桩止水帷幕作为该项目的抢险措施。
施工作业难点
采用钢板桩止水帷幕作为该工程抢险方案，实施过程中面临以下几方面的施工难点。
1）周边环境复杂恶劣。① 基坑北侧、西侧和南侧有高压电缆沟和供水管线，近距离基坑支护桩边线约2.2m；② 基坑南北两侧紧邻预应力管桩的多层建筑物，距离基坑边线近约4.7m；③ 基坑已开挖约10m，局部已开挖至设计标高，坑内无法提供施工作业面；④ 钢板桩轴线一边贴近搅拌桩一边贴近管沟；⑤由于地层砂土流失严重，部分区域已塌陷。
2）施工地质条件恶劣。①钢板桩终桩设计深度位于硬塑花岗岩残积土或全、强风化花岗岩中，且孤石发育；② 基坑南侧地下已与附近河涌形成暗河，砂层流失严重，且土层中含有大量建筑垃圾；③ 钢板桩紧贴搅拌桩外侧进行施工，收尾钢板桩需切入搅拌桩内部，压桩难度大；④ 钢板桩设计桩长18～24m，作为止水帷幕需确保钢板桩锁口连接具有连续性，因此施工精度要求很高，而传统的施工工艺无法满足要求。
在浮吊进入墩位前，先测定桩位并用浮标显示。当定位船抛锚就位后，选用支架平台中一根钢管桩作定位桩，先行振入，然后以此桩作为其它各桩定位的依据。
② 钢管桩桩帽处理
因桩壁厚仅6～8mm，顶部受锤击时，桩头易损坏，必须对桩头进行加固处理。处理方法为：在桩下端内部加焊厚10mm的底横隔板，距桩顶高度等于桩径；并在桩顶面加焊厚20mm的顶盖板，中留径20mm孔。并在盖板顶上现浇C40混凝土填实。
③ 钢管桩沉入
沉入顺序以浮吊移动方便为准，一般常将船头（尾）对准钢管桩。根定位桩夹在工作船中沉入，其它钢管可利用已沉入的桩上面支出钢管作工作台进行施工。施工时注意：在钢管桩上安装振动锤后，其顶部要用4根缆风索固定，控制钢管桩的倾斜。缆风索可锚定在工作船或已沉入的钢管桩上。如发现钢管桩倾斜时，应停机以链滑车收紧反方向的缆风索后再振沉。当钢管桩振沉到工作台高度时应停振，接长（栓接或焊接）钢管，再振，直到设计位置。一个支架平台的钢管桩连续一次施工。
④ 钢管桩拔除
钢管桩使用完毕后，及时拔除回收利用。拔除方法为：用水平力拉倒，适用于埋深浅的钢管桩；在浮吊上安装双频振动锤向上拔出；当上述两种方法不能拔除时，可在水下覆盖层处用氧气吹割。
⑵ 平台施工
在桩顶横梁上先安装纵桁梁，在桁梁节间支点上安装横向工字钢梁，用抱箍固定，后在横钢梁上铺设木跳板即成平台。
施工时注意钢管稳定。当平台距水面较高和水流速度较大时，钢管桩顶要增设横梁，并在水流方向焊接剪刀撑，形成框架体系以保证稳定和安全。
施工时注意钢管稳定。当平台距水面较高和水流速度较大时，钢管桩顶要增设横梁，并在水流方向焊接剪刀撑，形成框架体系以保证稳定和安全。
为充分发挥大型钻机的效率，安排3套平台，5套钢管桩同时作业，实现平台和钢管桩的流水施工作业。
本标段水深在3～5m之间采用钢套箱式模板，采用支架起吊套箱式模板建筑系梁。
利用两侧钻孔钢管桩平台，在其上拼装套箱模板，然后将其沉放在事先由潜水工固定在钻孔桩上的水平支架上。在支架上由潜水工安放预制的钢筋混凝土板，作为系梁底面的模板，板间空隙缝用板条、棉絮、麻绒等在外嵌塞。然后抽水、绑扎钢筋、浇筑系梁混凝土。
近年来组合钢板桩如雨后春笋，虽然大多是为了创新而创新，但也有一定的推动作用，但作用不大，应用也不广泛，并非主流。今天给大家介绍的也是组合钢板桩的一种形式-HU复合型钢板桩。
HU复合型钢板桩
顾名思义，H指的就是H型钢，U则代表U型钢板桩即拉森钢板桩，这是一种基于拉森钢板桩的新工艺。
1拉森钢板桩
在国外早期的护岸工程、采掘工程以及建筑的基础施工中，人们经常采用木材或铸铁等材料制作防护板桩。随着冶金轧钢工艺技术的发展，通过轧制工艺生产的钢板桩强度高、质量稳定、综合性能好，且可以重复使用。
1902年，德国Tryggve Larssen先生在不来梅开发制作了世界上块U型剖面铆凸互锁的钢制板桩。
1903年钢板桩引入日本，用于三井本馆的挡土工程施工。同年，美国开始引入拉卡旺纳（Lackawanna）钢板桩。
1908年美国在黑石港（BlackRock Harbor）施工建设中大规模使用了钢板桩，并于1910年在提升美茵号战舰时用锁口钢板桩建成了空格围堰。
1911年，卢森堡阿塞洛米塔尔公司（Arcelor Mittal）生产出批钢板桩。
1914年，两头都能连锁的板桩面世了。每块U型板桩两头的“U型突出”能够用来连锁相邻的板桩。互锁构造能够形成一个水密空间从而增加连锁构造处的强度，这个改善一直被国际绝大多数的板桩制造商沿用至今。
1923年关东大地震后，钢板桩在日本灾后修复工程中大量引进与使用。1931年日本国营八幡制铁公司开始生产销售拉瓦纳U型钢板桩。钢板桩断面具有很高的抗弯、抗扭性能和良好的抗腐蚀性。
至上世纪60年代，发达国家在港口、码头、防洪堤等工程建设中已普遍采用热轧钢板桩，其应用领域广泛，市场发展迅速。
20世纪50年代，我国在武汉长江铁路桥梁围堰施工中，由大桥局从原苏联引进使用。
早期的钢板桩形状有板型、U型、工字型、箱型和圆管型等。通过近百年的研究和改进，到目前为止，在世界上应用比较广泛的主要有板型钢板桩、U型钢板桩和Z型钢板桩三种。
国内常用U型拉森钢板桩
SP-III，SP-IV，SP-IVw及转角桩
虽然传统的拉森钢板桩有诸多优点，但面对某些工期短、基坑深度较深的工程时依旧难以满足兼具安全与经济的要求。为主要的不足是其抗弯性能较差。
AZ型钢板桩还常用作的港湾墙。这些恶劣工作条件需要选择防锈的高等级钢材。可以给受到海水和风腐蚀的钢板桩做特别涂层。由于做这类墙的钢板桩的长度和重量比较大，建议选用大的振动锤，如82NF或1412C，常常还需配备NL型冲击锤来完成后几米的沉桩。
修建地下城市综合管廊时的挖掘工作由钢板桩墙来保护。免共振液压锤允许您在现有建筑旁施工，不会因噪声而扰民，亦不会因低频振动破坏建筑。
AZ型钢板桩也可用于铁路、高速路立交桥和车库的荷载支撑结构。能获得好的土壤保持和好的承载力两大功能。中等的815C和更大的1412C锤常常被选用做这些建设项目。
红利混凝土板桩！在河和航道岸边，混凝土板桩成本较低、养眼。标准强度的混凝土桩可以用液压振动锤来打，较薄的混凝土板桩很容易因共振而受损，必须采用免共振液压锤。
