风帆蓄电池6-GFM-50 机房蓄电池
价格：600.00起
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关 键 词：风帆蓄电池6-GFM-50
行 业：能源 电池 铅酸蓄电池
发布时间：2021-02-07
风帆蓄电池的修复技术是近几年才发展起来的一项应用技术，是一项绿色环保的修复技术，不管是使用添加化学活化剂来修复还是使用物理方法充电模式的改变来对早期电性能失效或已到使用期，但电极未损坏的铅酸蓄电池进行修复都是很有效的，是既经济又节约的方法。如果把加化学活化剂的方法和加变幅脉冲充电方法结合起来进行对电性能失效的铅酸蓄电池修复效果会更好。通常情况下90%以上的失效电池都具有可修复性，可以进行三次左右的修复，可以延长电动车用铅酸蓄电池的寿命一年左右。用扫描共振频率技术对UPS用铅酸蓄电池的修复和供配电机房用的铅酸蓄电池的在线修复更为经济有效，可以减少因部分电池的失效而对电池的更换。用胶接粘合或用热熔胶粘合技术修复因碰撞、跌落、摔打造成的机械损伤的电池壳体是很有效的修复方法。对铅酸蓄电池修复技术的开发和应用体现了对建设环保型社会的理解和贯彻。电池的修复延长了电池的使用寿命，可以为使用者减少购置新电池的经费支出，减少了供应电池的压力，从而可以减少因铅酸蓄电池的生产产生对环境的汚染，是很有价值并值得推广应用的新技术。
电动助力车电池的选择
在电动自行车市场上，常用的铅酸免维护蓄电池是采用玻璃纤维隔板吸附技术的AGM型电池，除此之外，还有采用胶体电解液技术的GEL型胶体电池。
AGM电池具有低成本、放电电流大的优点，但是存在着工作温度范围窄、电池易失水及热失控的缺陷；而GEL电池则成本高，但却具有性能稳定、工作温度范围宽、耐过充电过放电、长寿命等优点。
由于电动自行车蓄电池在多数情况下属于大电流、深循环放电，因此，电动自行车电池更适合选用胶体电池。胶体电池具有极强的耐过放电能力和极强的电液保存能力，避免了过放电对电池的影响，以及由于电池失水造成热失控现象的产生。
各种铅酸电池的充电特性基本相同，但由于各厂家的电池材料配方、电解液浓度及含量等均不同，其充电电压也有一定的差异，因此，严格来说，应该根据各电池生产厂所给的具体要求来确定电池的充电电压方案，否则容易造成电池的使用不当。
电动自行车电机的输出功率是要与电池的额定功率相匹配，因此要想延长电池的使用寿命，电动自行车的电机功率要尽量小于电池的额定功率，避免电池长期在满负荷或超负荷条件下工作。
电动助力车电池的使用
电池串联使用时，如果电池的内阻不一致，在充放电过程中的电池端电压就会不一致，这将终造成整组电池的欠充电而过早失效。因此在电动自行车上，电池组的均衡一致性对电池的使用寿命有相当大的影响。如何提高电池组的均衡一致性，是每个电池生产厂家面对的一个难题，但对于消费者来说，如何合理地使用，也会对电池的均衡一致性造成一定的影响，从而影响电池的使用寿命。根据对电池多年来的研究和实际使用，建议消费者采用以下方法合理地使用电池；
（1）电动车骑行速度：20-25km/h。
（2）骑行距离：10-30km/天，放电深度小于等于70％（每2个月进行一次深放电）。
（3）充电频率：每天一次。
（4）载重量：单人骑行（可携带一名10岁以下儿童一名）。
按照上述方法，质量较好的电动自行车以正常使用可以达到3-4年，甚至5年，且电池能使用1年半左右。原因是铅酸蓄电池在放电后期存在一个电压突降的拐点，即10.5V/只，而此后如果电池继续放电，就会使落后电池产生过放，久而久之，造成电池组的均衡一致性变差，整组电池失效。蓄电池行业标准上对电池的循环寿命要求为70％放电，即10Ah电池5A放电84min，限压14.7-15.0V，限流3A充电4.6h为一次循环。一般生产厂家的蓄电池均能达到350次，好一点的企业可达500次以上。这表明电池放电深度越浅，电池的循环寿命越长，电池的使用周期越长。因此，消费者普遍认为充一次电为一次循环的观点是错误的，要想使自己使用的电池寿命延长，就必须时刻使电池处于完全充电状态，长时间的亏电状态下，电池的负极板极易盐化，造成电池容量的损失，影响电池的使用寿命。
风帆蓄电池6-GFM系列阀控密封式铅酸蓄电池专为UPS应用设计,性能优越,技术成熟,具有安全,可靠,维护省力等特点,广泛应用于金融,通信,电力,铁路,保险,交通,教育,,,制造,企业等系统。
技术特点：
风帆蓄电池免维护的设计
采用高可靠的阀控密封式设计,有效确保电池不漏（渗）液,无酸雾,不腐蚀,并在充电时产生的气体基本被吸收还原成电解液,在使用时无需加水,补液和测量电解液比重。
风帆蓄电池超长的使用寿命
独有配方的板栅和合金设计,有效抵抗极板腐蚀；的大电流放电特性,可靠的快速充电性能,优越的深度放电恢复能力,确保电池的使用寿命。浮充设计寿命可达10年以上（25℃）。
风帆蓄电池极小的自放电电流
采用高纯度材料设计,自放电电流极小,自放电所造成的容量损失每月小于4％,减轻客户电池存储时的维护工作。
风帆蓄电池极宽的工作温度范围
电池可以在-20℃～ 50℃甚至更宽范围的温度条件下工作,电池的内阻比常规电池小的多,在-20℃～ 50℃的温度范围内进行大电流放电,其输出功率比同规格的传统式开口电池高。
风帆蓄电池良好的批量一致性
的设计技术和100％气密性,电压,容量和安全性能检验,保证了大批量生产的电池具有良好的一致性,特别适合于需要多节电池串联使用的场合,例如UPS电源后备电池组,逆变器后备电池组等。
风帆蓄电池合理的安装和结构设计
国际化的极柱设计和紧凑的整体结构设计,方便安装和拆卸,易于维护,大大节省用户成本。
风帆蓄电池焦点之相机电池充电技巧汇总
如果用户希望延长电池的有效使用时间，除了充电器的质量要有保证外，正确的充电技巧也必不可少，因为质量差的充电器或错误的充电方法都将影响电池的使用时间和循环寿命，下面就是笔者整理出来的有关充电技巧：
1.电池出厂前，厂家都进行了激活处理，并进行了预充电，因此电池均有余电，有朋友说电池按照调整期时间充电，待机仍严重不足，假设电池确为电池的话，这种情况下应延长调整期再进行3~5次完全充放电。
2.如果新买的相机电池是锂离子，那么前3~5次充电一般称为调整期，应充14小时以上，以保证充分激活锂离子的活性。锂离子电池没有记忆效应，但有很强的隋性，应给予充分激活后，才能保证以后的使用能达到效能。
3.有些自动化的智能型快速充电器当指示信号灯转变时，只表示充满了90％。充电器会自动改变用慢速充电将电池充满。好将电池充满后使用，否则会缩短使用时间。
4.充电前，锂电池不需要放电，放电不当反而会损坏电池。充电时尽量以慢充充电，减少快充方式；时间不要超过。电池经过三至五次完全充放电循环后其内部的化学物质才会被全部“激活”达到使用效果。
5.请使用原厂或声誉较好的的充电器，锂电池要用锂电池充电器，并遵照指示说明，否则会损坏电池，甚至发生危险。
6.有很多用户常常在充电时还把相机开着，其实这样会很容易伤害相机寿命的，因为在充电的过程中，相机的电路板会发热，此时如果有外来电话时，可能会产生瞬间回流电流，对相机内部的零件造成损坏。
7.电池的寿命决定于反复充放电次数，所以应尽量避免电池有余电时充电，这样会缩短电池的寿命。相机关机时间超过7天时，应先将相机电池完全放电，充足电后再使用。
8.相机电池都存在自放电，不用时镍氢电池每天会按剩余容量的1％左右放电，锂电池每天会按0.2％~0.3％放电。在给电池充电时，尽量使用插座，不要将充电器与电视机等家电共用插座。
9.尽管相机在网络覆盖区域之内，但在相机关机充电时，相机已经无法接受和拨打电话了。此时，可以使用相机的未通转移功能，将相机转移到身边的固定电话上，以防止来电丢失，这种方法对于相机不在网络覆盖区域内或者信号微弱而暂时无法接通时也适用。
10.不要将电池暴露在高温或严寒下，像三伏天时，不应把相机放在车里，经受烈日的曝晒；或拿到空调房中，放在冷气直吹的地方。当充电时，电池有一点热是正常的，但不能让它禁受高温的“煎熬”。为了避免这种情况的发生，好是在室温下进行充电，并且不要在相机上覆盖任何东西。
11.镍镉（N?iCd）电池充电前必须保证电池完全没电，再充电后必须保证电池充足电。
12.如果相机电池放置太长时间而未用，好到相机维修部门申请给电池作一个活处理，也可以自己用一个直流恒压器，调整电压为5~6V，电流500~600mA反向连接电池。注意，一触即放开，多重复三次即可，经过这样处理后，再用原装充电器进行“调整期”充电。
13.充电时不是时间越长越好，对没有保护电路的电池充满后即应停止充电，否则电池会因发热或过热影响性能。
14.锂离子电池必须选用充电器，否则可能会达不到饱和状态，影响其性能发挥。充电完毕后，应避免放置在充电器上超过12小时以上，长期不用时应使电池和相机分离。
温度对风帆蓄电池的自然老化过程有很大影响。详细的实验数据标明温度每上升摄氏5度，电池寿数就下降10%，所以风帆UPS蓄电池的规划应让电池保持尽可能的温度。以下进行一下介绍：
风帆UPS蓄电池的额外运行温度规模是10℃~30℃(佳温度25℃±5℃)，过高温度将会严重缩短UPS蓄电池寿数。所有技能数据都是在额外温度为20或25℃的条件下测出的。过低的温度将会降低UPS蓄电池的可用容量。环境温度的对上限是55℃，UPS蓄电池在运用过程中不能超过45℃。
对风帆UPS蓄电池，在15~35℃规模内，充电电压不用随温度的变化进行调整;假如环境温度违背这个规模，充电电压需求随着温度的变换而作出相应的调整。
风帆UPS电源蓄电池长时间放置后电量削减是正常的，风帆UPS电源蓄电池每日电能的流失量为1-3%，充电电池应即充即用。长时间存放应预先“唤醒”UPS蓄电池。
在充电过程中轻微发热属正常现象，当风帆UPS蓄电池发热严重，应立即停止，否则将造成风帆UPS蓄电池损坏。风帆UPS蓄电池的过度发热一般属充电器问题，此类充电器应调置慢充电状态。若无慢充电功用此充电器不可运用。
风帆蓄电池特点：
极板：正极板采用管式极板，可有效的防止活物质的脱落，正极板骨架由多元合金压铸成型，其合金组织晶粒细小致密，
耐腐蚀性能好，使用寿命长；负极板为涂膏式极板，板栅为放射状结构，提高了活物质的利用率和大电流放电能力，充电接受能力强；
电解质：主材料采用德国气相二氧化硅制作，刚注入时为稀溶胶状态，能充满电池内整个极板空间，使极板各部反应均匀。
其富液量设计，使电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，其热容量大，散热性好，不会产生热失控现象。
电解质在成品电池中呈凝胶状态、不流动，所以无漏液及分层现象；胶体蓄电池解液密度极低，一般在1.24～1.26g/ml，对极板的腐蚀较轻；
气相二氧化硅：采用德国进口，分散性能好，性能稳定；
隔板：采用欧洲AMER-SIL公司的胶体电池微孔PVC-SiO2隔板，其隔板孔率大，电阻低。具有更大的电解质存储空间，
与胶体电解质亲合度高，电池循环使用寿命长；
过量电解液设计：电解质载液量高，充满极板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发生热失控现象；
胶体紧包覆极群：防止活性物质脱落；
电池壳体：槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震动的ABS材料，运输、使用中无漏液、鼓壳等危险，安全可靠
