产品规格：
产品数量：
包装说明：
关 键 词：宁波到巴彦淖尔大件运输
行 业：物流 陆运
发布时间：2021-02-07
宁波和坤物流有限公司 从事大件货物运输经营业务除应当具备《道路货物运输业户开业技术经济条件（试行）规定的大件运输的基本条件外，对于拟从事一类企业经营业务的，其拥有的车辆应当有20至100吨的超重型车组（包括牵引车、挂车）及配套附件，技术状况良好，在重载条件下能通过8%坡度；对于拟从事二类企业经营业务的，其拥有的车辆应当有100至200吨的超重型车组（包括牵引车、挂车）及配套组件，技术状况良好，在重载条件能通过8%坡度；对于拟从事三类企业经营业务的，其拥有的车辆应当有200至300吨的超重车组（包括牵引车、挂车）及配套附件，技术状况良好，在重载条件下能通过8%坡度；对于拟从事四类企业经营业务的，其拥有的车辆应当有300吨及以上的超重车组（包括牵引车、挂车）及配套附件，技术状况良好，在重载条件下能通过8%坡度。
怎么办理大件运输资质 ？
1、组建大件运输企业申请报告；
2、组建单位上级批复；
3、组建二、三、四类大件运输企业或增加二、三、四类大件运输经营项目的运输企业提供上海市城市交通管理局筹建立项批复文件；
4、大件运输车辆有效复印件；
5、办公场所、停车场地（产权证）,如租用他人的,须有1年以上的有效租赁合同,并提供出租方出租场地的产权证；
6、提供不少于车辆价值5%流动资金的或资金担保书；
7、法人代表或任命书；
8、驾驶大件运输车辆驾驶员复印件及5万公里安全行车里程的经历；
9、技术人员汽车运用技术书、技术工人汽车运用技术等级证书复印件,如是聘用人员,还应有合法有效的聘用合同；
10、财务会计、统计人员的初级以上（含初级）证书复印件；
11、车组和起重装卸机工具的使用技术、操作规程、质量保证制度；
12、提供以往运过的主要大型物件重量、外型尺寸、件数、安全情况和货主反映；
13、企业章程；
14、填写《道路运输经营许可证开业（变更）申请表》一式伍份。
主要问题：
大件运输长期以来存在“制度缺”、“管理乱”、“收费高”、“通行难”等问题，极大地制约了行业健康发展，也影响到重点工程建设。
制度缺失
对于大件运输这样一个事关重点工程建设的专项运输方式，到目前有关部门没有一个的管理办法。主要依据是交通部2000年第2号令《超限运输车辆行驶公路管理规定》。把不可解体的大件运输等同于人为的超限运输，是造成大件运输“管理乱”、“收费高”、“通行难”等问题的重要原因。
运输“管理乱
交通部2000年第2号令规定，跨省（自治区、直辖市）行政区域进行超限运输的，由途经公路沿线省级公路管理机构分别负责审批。由于各地审批手续不一、考察标准各异，时间不同，起运地统一协调难度较大。因此，2011年7月1日开始实施的《公路安全保护条例》对公路超限运输许可作了有关规定，由起运地公路管理机构统一受理跨省区市超限运输许可申请，但沿途协调仍然存在很大难度。
运输“收费高”
大件运输收费名目繁多，而且各省标准不一，各地自由裁量权很大，缺乏公开透明的办事标准。过路费、道路补偿费、桥梁验算费、桥梁加固费、监护费以及各种罚款等费用加起来，有的高达正常运费的5—8倍，极端的例子甚至超过了运输货物的总价格。特别是经过道路桥梁验算，符合通行条件，取得超限运输通行许可，并已交付道路桥梁补偿费的大件运输，还要按照计重收费办法收取超载费，因此存在重复收费问题。据了解，上述两项收费往往占到企业运输收入的60%左右。
运输“行路难”
大件运输通常需要跨省（自治区、直辖市），由于各地执法标准不一，一些大件运输车辆不得不在省界滞留或改装，甚至不得不绕道运输。由于大件运输的性，液压轴线车的外廓尺寸、轴荷、质量限值没有国家标准，没有进入车辆目录公告，也就无法取得合法的营运牌照。“无牌上路”成为行业存在的普遍问题。
申请从事大型物件货物运输经营业务，要求拥有至少1辆运载以上长大笨重货物运输的车和相应的装卸设备。根据《道路大型物件运输管理办法》的规定，大型物件货物运输企业可以分为四个类型：一类道路大型物件运输企业可以承运一级大型物件；二类道路大型物件道路运输企业可以承运一级、二级大型物件；三类道路大型物件运输企业可以承运一级、二级、大型物件；四类道路大型物件运输企业可以承运一级、二级、、大型物件。
