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聚仁中间继电器应用于轨道交通和励磁系统的主要项目案例有：邯郸机场，兰州铁路局青白石项目，武汉铁路局江岸车辆段，苏州轻轨三号线，京张铁路北动车所，哈电机成套神华榆林励磁系统，新疆东方希望励磁改造项目，防城港钢铁基地自备厂励磁保护，贵州鸭溪发电有限公司1号机励磁系统升级改造项目，ZJBS-204小电流启动中间继电器，ZJBS-204小电流启动中间继电器，ZJBS-204小电流启动中间继电器。多个交通和励磁系统的应用，使客户对聚仁的中间继电器有了比较高的认可，也体现了中间继电器的技术特点和服务团队的专业化水平，为我国的交通运输和励磁系统的建设添砖加瓦。聚仁中间继电器的外壳采用阻燃外壳，接线端子采用合金材质，不易氧化，产品使用寿命较长。ZJBS-204小电流启动中间继电器
中间继电器的返回系数是指继电器的返回值和动作值之比，测量动作值和返回值的方法有以下两种。1、缓慢改变激励量法：测试时继电器线圈施加的激励量由零逐渐增加到动作值，再由动作值升至额定值，逐渐降至返回值，然后由返回值降低到零。 2、突然施加激励量法：测试时首先调整好规定的动作值，然后突然施加于继电器线圈，再升至额定值，由额定值突然降低到规定的返回值。对于突然施加激励量法的试验，应根据继电器动作情况来决定其结果是否合格。聚仁电力有专门的老化测试室，当产品从生产线上完成后，将会在老化测定车间进行24小时的测试，主要包括动作值、返回值的测试，并得出返回系数是否合格，从质量管控方面比起一些小作坊的继电器厂家其质量更有保障。HJZS-96延时中间继电器中间继电器的触点具有一定的带负荷能力，当负载容量比较小时，可以用来替代小型接触器使用。
中间继电器检测性能的方法分为断电检测和通电检测。断电检测的主要是检测线圈的阻值，若有阻值说明线圈是好的，阻值通常几十欧姆到几百欧姆。断电状态时如果常闭触点阻值，阻值接近0欧姆，说明是好的；阻值无穷大，说明是坏的；若阻值上几十、几百欧姆，说明这触点接触不良，该继电器不能再使用了。通电检测主要是给线圈通电，常开触点变为常闭触点，说明继电器线圈是好的。若常开触点一直是常开，那么线圈是坏的。其线圈的阻值检测同断电检测阻值的方法一样，不过通电检测是检测常开触点的阻值。聚仁电力建有专业的继电保护检验车间，当进料时先在检验车间进行来料检，合格后再入库，当生产完成后，再进行一次整体检验，对产品质量的负责是我们对客户的承诺。
聚仁的中间继电器采用线圈电压较低的多个较好密封小型继电器组合而成，具有防潮、防尘、不断线、可靠性高等优点，克服了电磁型中间继电器导线过细、易断线的缺点。在使用过程中还具有功耗小、温升低、不需外附大功率电阻、可任意安装以及接线方便等特点。其继电器的面板上安装了LED指示灯，当继电器动作后LED指示灯亮，便于现场观察。而带延时功能的中间继电器只需在面板上进行拔码开关整定，其整定精度更准确、延时精度更高，而带延时老式电磁型中间继电器的整定往往通过指针整定，往往会出现整定的误差。中间继电器采用小型继电器线圈应用于电梯上，能保障电梯的可靠运行。
中间继电器采用小型继电器线圈在电梯上的应用主要体现为：1、相序保护：防止电梯提升电机运行方向与预期相反，如预期为梯箱下行，相序错误的情况下实际为上行，在没有加装其他措施的情况下，会导致发生冲顶事故）； 2、断相保护：防止电梯提升电机在运行过程中，遭遇电源断相故障，导致电机损坏或引发其他事故；3、过压、欠压保护：防止电压过高、过低损坏电梯提升电机而引发其他事故。而采用电磁线圈的中间型继电器其动作往往不可靠，因此采用小型继电器线圈的中间继电器在电梯上的应用更合理。导轨安装中间继电器，只需要在开关柜内安装导轨条，无需开孔，并支持多个拼接。ZJBS-204小电流启动中间继电器
中间继电器可以用来延迟动作时间并增加前一级接点的数量及接点容量。ZJBS-204小电流启动中间继电器
中间继电器带延时功能时其电路采用CMOS集成电路、振荡器、分频器和三级脉冲计数器组成，通过BCD码拔码开关整定延时值。继电器通常不带电，施加额定电压后，继电器内部瞬动继电器动作、同时晶振起振并产生时钟脉冲，经分频后由计数器计算脉冲数，当所计算的脉冲数达到延时整定值时，触发器翻转，驱动出口继电器动作，实现所需延时。由于采用了晶体振荡器并增加时间补偿预置电路，对于较短的延时值也符合整定值，具有较高的精度。上海聚仁电力科技有限公司ZJBS-204小电流启动中间继电器
上海聚仁电力科技有限公司致力于电工电气，是一家生产型公司。公司业务涵盖中间继电器，时间继电器，电流继电器，电压继电器等，价格合理，品质有保证。公司秉持诚信为本的经营理念，在电工电气深耕多年，以技术为先导，以自主产品为重点，发挥人才优势，打造电工电气良好品牌。上海聚仁电力秉承“客户为尊、服务为荣、创意为先、技术为实”的经营理念，全力打造公司的重点竞争力。
