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关 键 词：深圳高刚性PE原料
行 业：塑料 通用/工程塑料 通用塑料
发布时间：2021-02-02
如何输送熔融状态的聚合物也有一定的困难。反应压力和温度都影响产物的黏度，这就需要十分注意控制好温度和压力。
我国国内高密度聚（这里的高密度聚不包括全密度聚装置生产的高密度聚）的生产商有中石油、中石化、中海油企业，截至2006年年底，属于中石油的高密度聚装置有4套，即兰州石化高密度聚装置、大庆石化高密度聚装置、辽阳石化高密度聚装置、吉林石化高密度聚装置。
高密度聚通常使用Ziegler-Natta聚合法制造，其特点是分子链上没有支链，因此分子链排布规整，具有较高的密度。该过程在管式或釜式低压反应器中以为原料，用氧或有机过氧化物为引发剂引发聚合反应。
高密度属环保材质，加热达到熔点，即可回收再利用。须知塑胶原料可大分为两大类：“热塑性塑胶”（Thermoplastic）及“热固性塑胶”（Thermosetting），“热固性塑胶”是加热到一定温度后变成固化状态，即使继续加热也无法改变其状态，因此，有环保问题的产品是“热固性塑胶”的产品（如轮胎），并非是“热塑性塑胶”的产品（如 塑胶栈板 注:栈板在港澳被称为“夹板”)，所以并非所有“塑胶”皆不环保。
LDPE塑胶原料性能
低密度聚(LDPE)通常是以为单体,在98.0-294MPa的高压下, 用氧或有机过氧化物为引发剂, 经聚合所得的聚合物, 密度为0.910~0.925g/cm3。 中密度聚 (MDPE) 密度为0.926~0.940g/cm3;甚低密度聚(VIDPE)密度在0.910g/cm3以下。低密度聚分子链上有长短支链, 结晶度较低, 分子量一般5万-50万, 它是一种乳白色呈半透明的蜡状固体树脂, 无毒。 软化点较低, 超过软化点即熔融, 其热熔接性、 成型加工性能很好, 柔软性良好, 抗冲击韧性、 耐低温性很好, 可在-60-80℃下工作,电绝缘性(尤其是高频绝缘性), LDPE的机械强度较差, 耐热性不高,抗坏境应力开裂性、粘附性、粘合性、印刷性差,需经表面处理,如化学侵蚀、电晕等处理后方可改进其粘合性、印刷性。吸水性很低,几乎不吸水,化学稳定性,如对酸、碱、盐、都较稳定。对C02、有机性臭气渗透性大,但对水蒸气、空气的渗透性差。易燃烧,燃烧时有似石始味;在日光和热作用下容易老化降解而变色, 由白转黄转褐色, 终呈黑色, 且性能下降或龟裂, 若加人一定量的抗氧剂、 紫外线吸收剂等可改善性能。在化学交联剂或高能辐照下交联,可提高软化点、耐温性、刚度、耐溶剂性等。
聚是结晶型高聚物。按其生产方式可分为高压聚、中压聚、低压聚，相应获得低密度聚(LDPE)、中密度聚(MDPE)和高密度聚(HDPE)。目前由于线型低密度聚(LLDPE)性能优于普通低密度聚，发展速度较快，有取代低密度聚的趋势。
汽车用聚塑料占汽车塑料总用量的5-6%，次于聚氯、ABS，聚、，居第五位。聚主要用于制造空气导管、各种储罐。近几年聚在汽车上用量基本未增加，但是，轻量化的浪潮却促进了箱塑料化，高分子量高密度聚(HMWH-DPE)则为主要材料。欧洲已将塑料油箱正式用于汽车。联邦德国较早地实现了塑料油箱工业化。日本的研究开发工作进展较快，但汽车行业对其工业化取慎重，特别注意观望美国的动向。汽车工业所用聚基本属于中低压聚
