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关 键 词：甘肃消防镀锌钢管
行 业：建材 金属建材 钢管
发布时间：2021-02-01
镀锌管每平米的上锌量是多少
镀锌管每平米上锌量多少不一，产品质量参差不齐，镀锌钢管行业较混乱，劣质产品频频爆出。为了规范市场行为，肃清市场乱象，有效推进国家标准、行业标准的贯彻和执行，提高钢管产品质量、规范企业行为、维护市场秩序、促进钢管行业健康发展，2016年5月26日，由中国钢结构协会钢管分会（简称钢管分会）、冶金工业信息标准研究院（简称冶标院）以及全国钢标准化技术会（简称全国钢标委），协同行业内四家焊接钢管企业，联合发起设立的“钢管标准推进会（简称钢管标推委）”在天津宣布正式成立，并随之召开了GB/T3091-2015标准的宣贯会。
一，钢管新国标GB/T3091-2015实施日期：2016年6月1日。
钢管新国标GB/T3091-2015中明确钢管镀锌层重量的“底线指标”，即“钢管内外表面镀锌层单位面积总重量应不小于300g/㎡”的强制性标准要求。
二，钢管新国标如何识别呢？
1：管体执行标识由GB/T3091-2008改为GB/T3091-2015。
2：管体外观，镀锌300克的钢管表面光亮，锌层呈龟状纹理。
三，新国标的突出优点表现在哪里？
1：管体锌层均匀，表面更加美观、漂亮。
2：管体的锌层附着力更加牢固，锌层附着力至少提升20%
3：工艺提升，资源节约，更加环康
4：钢管的防腐能力至少提高25%
5：钢管的平均使用寿命至少延长30%
6：钢管不生锈、不起白斑、不褪色。
四，执行新国标后，管厂生产成本大概增加多少？---截至目前，增加成本200元/吨左右。
“镀锌300克，才是好钢管。”自国家标准《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3091-2015）于2016年6月1日实施以来，这句话逐渐成为钢管流通领域的共识。北方管厂纷纷严格执行，起到了行业带头作用，给钢管行业的同胞起到了模范带头作用，目前该观念已经渗透到多数管厂，镀锌300克的热度只增不减，全国都掀起了“新国标”的热潮。
镀锌钢管
镀锌钢管分为冷镀锌钢管、热镀锌钢管，冷镀锌钢管已被禁用，后者还被国家提倡暂时能使用。六七十年代，国际上发达国家开始开发新型管材，并陆续禁用镀锌管。中国等四部委也发文明确从2000年起禁用镀锌管作为供水管，新建小区的冷水管已经很少使用镀锌管了，有些小区的热水管使用的是镀锌管。热镀锌钢管在消防、电力和高速公路上有广泛的应用。
产品应用：热镀锌钢管广泛应用于建筑、机械、煤矿、化工、电力、铁道车辆、汽车工业、公路、桥梁、集装箱、体育设施、农业机械、石油机械、探矿机械等制造工业。
镀锌钢管 表面有热浸镀或电镀锌层的焊接钢管。镀锌可增加钢管的抗腐蚀能力，延长使用寿命。镀锌管的用途很广，除作输水、煤气、油等一般低压力流体的管线管外，还用作石油工业特别是海洋油田的油井管、输油管，化工焦化设备的油加热器、冷凝冷却器、煤馏洗油交换器用管，以及栈桥管桩、矿山坑道的支撑架用管等。
热镀锌管是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层，从而使基体和镀层二者相结合。热镀锌是先将钢管进行酸洗，为了去除钢管表面的氧化铁，酸洗后，通过或氯化锌水溶液或和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗，然后送入热浸镀槽中。热镀锌具有镀层均匀，附着力强，使用寿命长等优点。热镀锌钢管基体镀锌管与熔融的镀液发生复杂的物理、化学反应，形成耐腐蚀的结构紧密的锌一铁合金层。合金层与纯锌层、钢管基体融为一体，故其耐腐蚀能力强。
镀锌钢管除锈方法
1、首先利用溶剂清洗钢材表面，把表面的有机物去除，
2、然后使用工具除锈（钢丝刷）,去除松动或倾斜的规模，铁锈，焊渣等,
3、使用酸洗的方式。
镀锌分为热镀和冷镀，热镀不易上锈，冷镀较易上锈。
镀锌钢管分为冷镀锌钢管、热镀锌钢管，冷镀锌钢管已被禁用，后者还被国家提倡暂时能使用。六七十年代，国际上发达国家开始开发新型管材，并陆续禁用镀锌管。中国等四部委也发文明确从2000年起禁用镀锌管作为供水管，新建小区的冷水管已经很少使用镀锌管了，有些小区的热水管使用的是镀锌管。热镀锌钢管在消防、电力和高速公路上有广泛的应用。
热镀锌钢管广泛应用于建筑、机械、煤矿、化工、电力、铁道车辆、汽车工业、公路、桥梁、集装箱、体育设施、农业机械、石油机械、探矿机械等制造工业。
镀锌钢管 表面有热浸镀或电镀锌层的焊接钢管。镀锌可增加钢管的抗腐蚀能力，延长使用寿命。镀锌管的用途很广，除作输水、煤气、油等一般低压力流体的管线管外，还用作石油工业特别是海洋油田的油井管、输油管，化工焦化设备的油加热器、冷凝冷却器、煤馏洗油交换器用管，以及栈桥管桩、矿山坑道的支撑架用管等。
热镀锌（galvanizing） 也叫热浸锌和热浸镀锌：是一种有效的金属防腐方式，主要用于各行业的金属结构设施上。是将除锈后的钢件浸入500℃左右融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，从而起到防腐的目的。 热镀锌工艺流程：成品酸洗-水洗-加助镀液-烘干-挂镀-冷却-药化-清洗-打磨-热镀锌完工。热镀锌是由较古老的热镀方法发展而来的，自从1836年法国把热镀锌应用于工业以来，已经有一百七十多年的历史了。近三十年来，伴随着冷轧带钢的飞速发展，热镀锌工业得以大规模发展。
镀锌管沟槽连接方式
（一）滚槽焊缝开裂
1、将管口压槽部分的内壁焊筋磨平，减少滚槽阻力。
2、调整钢管与滚槽设备的轴心，并要求钢管与滚槽设备水平。
3、调整压槽速度，压槽成型时长不能超过规定，均匀、缓慢施力。
（二）滚槽钢管断裂
1、将钢管管口压槽部分内壁焊筋磨平，减少滚槽阻力。
2、调整钢管与滚槽设备的轴心，要求钢管与滚槽设备水平。
3、调整压槽速度，压槽速度不能超过规定，均匀、缓慢施力。
4、检查滚槽设备的支撑辊与压力辊的宽度和型号，是否存在两辊尺寸不相匹配而造成咬合现象。
5、用游标卡尺检查钢管的沟槽是否规定。
（三）滚槽机滚压成型的沟槽应符合下列要求
1、管端至沟槽段的表面应平整无凹凸、无滚痕。
2、沟槽圆心应与管壁同心，沟槽宽度、深度应符合要求，并检查卡箍件型号是否正确。
3、在橡胶密封圈上涂抹润滑剂并检查橡胶密封圈是否有损伤，润滑剂不得采用油润滑剂。
焊接式连接
1、镀锌钢管管口对接后不在一条直线和钢管存在斜口的问题，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。
2、镀锌钢管管口对接后出现两支管口对接不严现象，导致焊口薄厚不均匀；以及钢管由于本身原因或运输磕碰，造成管口椭圆，建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。
3、镀锌钢管管口对接后，管口部位出现砂眼：
4、焊接时由于技术原因造成。
5、管口存在锌瘤，造成焊接困难和砂眼问题，对锌瘤过大、过多管进行简单的锌瘤去除处理。
车丝式连接
1、丝扣乱扣：管箍与丝扣不能完全接触、松动，截掉乱扣部分，重新车丝安装。
2、钢管丝扣与管箍丝扣不吻合，不能连接，应更换管箍或调整设备重新车丝。
3、钢管车丝后漏印：测量钢管的壁厚是否能够达到车丝管标准厚度要求
