福州大型拉矿车生产厂家 红峰工程机械
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行 业：工程机械 铲土运输机械 自卸车
发布时间：2021-01-29
龙岩市红峰工程机械有限公司以科学发展观为，深化改革，创新发展，在全体员工的共同努力下，取得了优异成绩，荣获多项荣誉称号，企业综合素质不断提升。特别是在主营业务（汽车配件销售）方面的发展成就有目共睹。
矿车上装载物料的箱形容器。固定车箱式矿车的车箱多采用半圆形车底,不仅加工方便,还有利于机械化清理车底的粘附物。车箱一般采用低合金钢板制造,耐热和耐腐蚀性好。钢板厚度主要考虑耐腐蚀的要求。为增加箱体刚度,常在钢板上压出凸棱,箱口焊加角钢、箱底开有排水孔。底卸式矿车的车箱为可开启的平底、车箱两侧腰部有翼板,供卸载时支承运行,下口有足够的刚度,防止变形。固定式和翻斗式的车箱的纵剖面为矩形,底卸式为梯形。
拉矿车用完后加强矿车维修工业务技术知识的培训工作，掌握矿车结构、性能、材料、装配及维修等方面的技术，提高矿车维修质量，确保矿车达到完好标准要求;加强矿车维修人员的责任心教育，对矿车的日常检查必须认真细致，发现存在问题及损坏的矿车必须及时修复，不得出现矿车带病运转;制定矿车检查维护管理规定，要求维修人员严格按规定执行好。
矿车的行走部件,有开式和闭式两种。开式轮对有端盖,便于拆装和调整轴承间隙,但易进水。闭式轮对无端盖,检修拆装轴承时,两组轴承通过同一内孔,容易造成车轮内孔而失效。
拉矿车车架 包括车梁、缓冲器和轴卡。其中车梁是中煤矿车的主要承载部件,除了承受车厢重力和牵引力外,还要承受运行中的冲击、震动等附加载荷;车架一般由型钢制造,两端装有连接器和缓冲器。是直接承受牵引力和冲击的部件,缓冲器原多采用螺旋弹簧吸收冲击载荷,但已为橡胶缓冲块逐步取代。轴卡是车架与轮对的连接件,多采用插嵌式,其结构简单,可改善轮对的运行条件,延长轴承的使用寿命。
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