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香港华民航空:2002年10月:国泰航空与敦豪航空货运公司结盟,40%的华民股权转移给敦豪航空货运公司。华民开始代操敦豪航空货运公司从香港出发往的货运航班。 机场速递货运中心:位于香港国际机场境内、占地18200平方米的机场速递货运中心期,是由敦豪航空货运公司的香港子公司敦豪国际投入一亿美元兴建,并于2004年7月16日正式投入运作。在接续的第二期与第三期工程陆续完成后,整个货运中心的终处理能力可提升到每日900吨货件,并达到每小时二万件的货件处理量。 敦豪全球速递网络包括两家独立的法人公司。总部设于加州,为美国及其所属地区提供航空速递服务的敦豪航空有限公司,及总部位于比利时布鲁塞尔的敦豪国际有限公司,负责为世界其他地区提供服务 。
国际专线是我司的主要经营项目,它整合了世界各地服务商的优势,具有价格好、过程可控、操作灵活、安全性好、派送速度快等方面的优势。目前已经开通专线的国家约 40 个,包括到世界各地的专线到付、预付服 务。我司已操作日本、韩国、新加坡、越南、台湾、香港等多条线路隔日达快件。
1993年经中国对外贸易经济合作部批准 ,中外运敦豪开始向中国各主要城市提供国内快递服务,成为家获得此类服务执照的国际航空快递公司,敦豪公司也成为家在我国提供国际航空速递服务的公司。 它在我国的业务开展也于其他各家跨国快递公司,详情见下表:
表2中外运敦豪在我国业务拓展表
敦豪的合作伙伴包括日航及汉莎两家航空公司。从2001年1月起, 德国邮政世界网络将其在敦豪的股份增加到51%。这种协作产生的效应使敦豪的业务继续得到良好发展,并显示出了敦豪巩固其在国际航空速递领域的主导地位的决心 。
通过收购股份,DHL已成为德国邮政全资子公司,总部设于布鲁塞尔,除快递业务外,DHL还包含丹莎海运、EXEL物流等子品牌;由于美国市场的失利,DHL于2008年末宣布退出美国国内快递市场,而只专注于国际快递。
DHL环球速递(DHL Worldwide Express)业务在我国持续增长,在内地DHL以30%的年增长速度增长,在台湾DHL以15%的年增长速度增长,在香港,往美国的业务增长为15%,往欧洲的增长为23%,而往地区的增长更高达28%。