隔音屏障一平方 高铁隔音屏障 声学环境噪声治理
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发布时间：2021-01-27
隔声方法：
声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大，对大于2000Hz的高频声比200一800Hz左右的中频声的减噪效果要好，但对于25Hz左右的低频声．则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去，所以效果就差。通常，声屏障对高频声可降低l0—15dB。
声屏障高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(125Hz～4000Hz，1/3倍频程)，高达20dB。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。
快速路声屏障安装 在快速路声屏障两侧橡胶条上均匀涂上润滑剂。 将自制的两个爬梯分别支撑在两立柱边上，然后站上2个人准备安装。 另2人把带解耦装置（或中间垫片）的铝合金吸声板声屏障抬到两立柱之间，递给上面的2人。 上面2人将声屏障抬起，当铝合金吸声板声屏障底部高出H型钢柱顶部50时稳住，对准H型钢柱安装槽插入然后施力下压，使单元板下落，同时下面2人扶住铝合金吸声板声屏障底部，以防下落速度过快导致碰撞冲击；待铝合金吸声板声屏障下落至离地面（或下面一个单元板顶部）
100时减小加压力度，使快速路声屏障以缓慢的速度被压到底部。 重复上述步骤，安装下一个快速路声屏障。技术要求 吸声板声屏障间、吸声板声屏障与遮板顶部应贴合紧密，没有缝隙；
城市快速路隔声屏障的构造：城市快速路隔声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是隔声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声降低噪音构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成隔声屏障。
