乡镇加油站可行性报告 立项申请报告 不通过不收费
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关 键 词：乡镇加油站可行性报告
行 业：商务服务 咨询服务 工程项目咨询
发布时间：2021-01-27
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近年来，随着成品油、气销售行业竞争加剧，加油、加气站利润空间逐步被压缩，同时土地、建筑安装、人工、材料等成本的逐渐攀升导致加油站投资成本不断攀升，保证其收益率的直接途径就是控制投资成本。因此，合理确定加油站工程成本，缩短加油站建设周期就成为了关键工作。加油、加气站建设项目特点是投资规模小，项目全。除了土地开发外，房屋、地面、围墙等土建项目，网架、管线等钢结构项目，水、暖、电等配套设施以及油气罐、加油加气机等设备等安装都是缺一不可，本文以一项城市干道加油站工程为例，从成本构成角度浅析其开发成本。
加油、加气站工程开发很复杂，远不止上述表中列明事项，还有前期可研、勘察设计、环评、灾害评估、后期设备购置安装和运行调试、配套设施建设等等环节。本次分析仅简要列明主体土建和安装工程部分，从表中工程内容可以看出，相比其他工业或民用建筑，加油、加气站工程内容和施工工艺要复杂很多，因此其开发成本要高出很多。另外，加油、加气站通常只对站房和罩棚部分办理了产权证书，而站房和罩棚建筑面积相对其他不计产权的建、构筑物工程量要小，故而折算到站房和罩棚建筑面积的单方造价就更高了。
加油、加气站是我们日常生产生活中比较常见的一种性物业，主要分布于交通道路的两侧和运输集中区域。从经济活动角度看，它是一种收益性物业，为道路上往来的各类车辆提供加气油、维修保养、零售等服务。其资产类别包括：无形资产（土地使用权和特许经营许可证）、固定资产（房屋和加油、加气设施设备）。也可以分为房地产、特许经营权及配套的机器设备。在评估实践中，通常把加油、加气站当作一种整体资产进行评估。但是由于加油、加气站中的特许经营权作为一项的可确指的无形资产，如何进行合理的价值评估成为实际工作中的一个难点，所以也有不少投资者想从成本构成的角度了解加油、加气站这种物业的价值形成。本文就针对加油、加气站开发成本进行简要分析。
中国的加油站已经形成多种所有制并存的格局目。全部加油站中，国有加油站占53.3%，其他所有制形式的占46.7%，非国有加油站中，外商投资企业占2%。随着中国经济的快速发展和生活水平的不断提高，对成品油的需求迅速增长。中国成品油零售市场对外放开已近两年。审视国内成品油市场环境，一个微妙的变化日益清晰，那就是作为成品油销售前端的加油站被推到了市场前沿。
随着我国汽车保有量不断增长及、放宽外资企业在加油加气站投资开发领域的准入政策，油、气站迎来了“三桶油”、外资、民营资本群雄逐鹿的局面。投资、建设、收购、租赁、合作经营、品牌输出等各种竞争方式层出不穷。由于油、气站的建设周期长、投资大、证照繁杂，再加上竞争激烈，因此这个行业中也充斥着诸多法律风险，如不能有效防控，必将引发法律纠纷。
加油站建设项目可研报告申报条件：
1、符合当地加油站行业发展规划和相关技术规范要求；
2、具有长期、稳定的成品油供应渠道，与具有成品油批发经营的企业签订3年以上的与其经营规模相适应的成品油供油协议；
3、加油站的设计、施工符合相应的国家标准，并通过国土资源、规划建设、安全、消防、环境保护、气象、质检等部门的验收；
4、具有成品油检验、计量、储运、消防、安全生产等技术人员；
5、从事船用成品油供应经营的水上加油站（船）和岸基加油站（点），除符合上述规定外，还应当符合港口、水上交通安全和防止水域污染等有关规定。
