原厂东风多利卡驾驶室总成促销 东风多利卡D5驾驶室
价格：1110.00起
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行 业：汽配 美国车系配件 福特配件
发布时间：2021-01-26
东风康霸驾驶室在设计方面不同于国内其他现有轻卡驾驶室，东风康霸驾驶室的设计着重强调车于环境，人的协调关系，凸显着，有魅力，有信息感，有时代感的鲜明形象。整体造型紧凑，丰满，流畅，活泼，简洁，具有彻底的流线型，不仅实现了别致的外观，而且还充分显示出空气动力学的形体，整个东风康霸驾驶室车身设计制造流程采用CAD、CAE、CAM 全数字化设计，造型饱满，外观大气，是一款国内，具有国际水准的车身。整体式侧围及特别的断面技术，东风特色的底板设计，显著提高了驾驶室整体刚度和密封性。全序成型金属保险杠，具有的吸能与抗冲压特性，大大提高撞击时的安全性能。仪表台和车门护板、全封闭成型内饰护面，均采用轿车化设计，中控台按钮布置合理，操作方便。
在全国轻型工程车市场产销量下滑的大环境下，“东风汽车”工程车的产销量却一枝独秀,东风金刚系列工程车产销近9000辆，预计今年产销量将突破10000辆,“东风汽车”工程车事业部将明年的产销量定在了12000台，同时还要向15000的目标挑战。其工作重点是增强品牌多元化，提高企业的竞争力；不仅要加强销售网络的管控，还要加大县级网络建设的力度；不仅要提高四位一体销售网点的比率，还要加快区域服务中心的建设进度；不仅要积极配合备件社会化的第三方备件合作伙伴提高备件的品种满足率和及时性，还要从大总成及关键件入手，分析采购件的价格成本，优化供应商体系，提高零件质量，降低采购成本。
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要说东风凯普特N300单排驾驶室首先了解在动力表现上，东风凯普特（N系）采用日产全球的ZD30发动机，140匹大马力，共轨油压能达到1600Bar；采用0.14mm的8孔喷油器，雾化效果更好，燃烧更加充分，再加上优化匹配传动系统和轻量化设计，使得凯普特N300具有出众的燃油经济性，50km/h等速油耗仅7.7L/100km，比一般车型油耗下降了6%-10%。
东风凯普特（N系）于2011年1月11日正式在全国销售。集新科技、高品质、优越性于一身的东风凯普特是一款真正与国际先进技术同步的高端轻卡，它采用的是国际知名的ZD30高压共轨发动机及先进的变速系统，动力和变速完美搭配。东风凯普特（N系）上市到现在多少年了我们也销售了这么多年驾驶室及配件，我公司地处襄阳东风轻型车生产厂家基地，东风凯普特N300单排驾驶室配件品种全，价格低，质量优
优势配件：东风轻型发动机浙江区域总经销；东风风神EQ4H发动机配件批发，东风康明斯ISBE、ISDE、4BT四缸机系列配件批发，东风商用车变速箱配件批发。代购东风轻型商用车，东风小霸王，东风康霸，东风多利卡，东风金霸，东风（大小）金刚，东风劲诺，东风劲卡。
东风劲诺是东风工程车事业部适应市场需求，满足用户的个性化需要，推出的品牌系列产品。它能够充分满足用户对工程车承载、爬坡等方面的专门需要，是市场同类型工程车中配置、性价比和承载优的品牌。它继承了东风品牌的血统，秉承“原装车，更可靠”的产品理念，是“东风金刚”的升级产品。“承载有劲，爬坡有劲，挣钱有劲”是“东风劲诺”系列产品征战市场的三宝
2019-03-26
东风多利卡分为6个类别车型，分别可搭配东风朝柴和玉柴的发动机。2005年，东风多利卡被中国物流生产力促进中心授予“中国佳中长途物流用车”荣誉称号。2006年，东风汽车股份有限公司对东风多利卡进行改造，2月10日东风多利卡06款新车型面市。2010年，东风股份对旗下东风轻卡子品牌进行整合。分为：凯普特，多利卡和福瑞卡三个类别。分别走高端，中端和低端产品。东风原有的东风小霸王，东风康霸，东风多利卡统一称为“多利卡”。自此，东风多利卡称为东风中端轻卡的一个品牌。
东风多利卡驾驶室作为中国短途运输车市场的产品，坚持“学习、创新、超越、勤奋、务实、高校”的管理理念以及“诚心、专业、和谐”的经营理念，着力打造“东风程力汽车”品牌形象。公司采用“四位一体”的营销管理模式进行体制建设，全面应用电脑网络化管理，秉承先进的管理模式，诚心经营，以人为本，服务大众
