平均亮度不仅影响物体与背景之间的对比度，而且会影响人眼的视觉辨别灵敏度。据研究，在一定的道路总体均匀度和阈值增量的条件下，当路面的平均亮度增大时，人眼能够看清路面上特定障碍物的概率也会同步增大。这就要求灯具要有较高的光效和灯具效率，来保证道路照明对平均亮度的要求。
LED光源之所以适合用于局部照明，是由于LED模块在生产时就可以制作成各种发光角度和各种功率的产品，利用特定发光角的光源做局部照明可以使光源发出的光得到更有效的利用，和传统的不便控制发光角度的光源相比，可以用比较小的功率达到同等要求的照明效果，因而实现节能的目的。
光的导向是做好LED路灯的重要环节。为了有效的利用光线，应该发挥发光管照射方向便于调控的优势，使发光管发出的光形成一条光带铺在路面上，而不要在无效方向上散射。要做到这一点，应在结构上采用多种功率的LED模块组合，按 图5或图6形式安装，分别兼顾不同的照射距离，分别用于照射附近路面，中距离路面，远距离路面，使LED输出的光均匀的覆盖两盏灯之间的半距离路面，这样就可以用比较小的功率有效地照亮道路。
眩光
它包括失能眩光和不舒适眩光。眩光的形成是由于视场中有极高的亮度或亮度对比度过大，而使视觉功能下降或使眼睛感到不舒适。亮度极高的部分就形成了眩光源，因此对灯具的要求就是要有一个合理的遮光角，防止过多的散射光入射到人眼之中。
