伸缩缝修补料特点
1、快通材料，施工后2-4小时即可开放交通。
2、产品性能好，企业明星产品，各项打压数据可与日本进口材料相美，性价比高。
3、抗冲击力是普通材料的5-8倍。
4、施工简单、快捷。无需动用大型机械、人力物力等，成本低，效果好。
支模：对于待修补的位于道路#的水泥混凝土路面板，可利用周围板边作为模板；对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板，其三条边可利用周围板边作为模板，边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施。
对于混凝土结构严重破损部位，应支立定型模板并采取防漏浆措施。
E.制拌：根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修补料应静置2~3min，待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，浇筑温度应在10℃以上。
.：用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束。冬季应采用保温措施，期适当延长。
在较大纵坡的情况下。
伸缩缝是桥梁的重要装置，桥梁伸缩缝损坏容易造成钢筋勾起等，车辆高速经过时容易造成车辆爆胎现象而造成严重的交通事故。江苏连徐高速某路段桥梁伸缩缝出现裂缝、坑槽、内部型钢断裂等病害，打听到瑞泰新材料有限公司生产的RT-4是针对桥梁伸缩缝混凝土病害的修补材料，于是向我们发出求助。
如果伸缩缝出现了深层病害，那么建议使用瑞泰修宝于桥梁伸缩缝混凝土的快速维修材料RT-4，早期质量稳定，后期强度不倒缩。这款材料专门用于伸缩缝裂缝、坑槽、内部型钢断裂等病害的处理修补，修补后强度、硬度均符合伸缩缝的修补要求，30分钟凝固，只需养护2-4小时即可达C30以上开放交通的要求，是桥梁伸缩缝深层病害处理的优选材料。材料的各校数据指标均与日本进口快硬水泥媲美，低价位、高品质！目前，该材料经江苏连徐高速经多方测试和比较之后，采用了瑞泰新材料研发生产的“修宝RT-4桥梁伸缩缝修补料，快速解决了后顾之忧。
浇筑：用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后，将修补料顶面抹平。每次制拌的修补料，从制拌开始至浇筑结束，时间不得超过30min。超时或流动性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
G.：用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束。冬季应采用保温措施，期适当延长。
工程应用
伸缩缝修补料已在广东大瑶山铁路隧道、雷公尖隧道、青海大坂山公路隧道、云南白山隧道、蜜蜂箐隧道、上海局外复线苔井山隧道、水口隧道等隧道的铁路路基病害整治和灌浆堵漏工程中进行了应用，效果良好。在武汉钢铁厂 4 ＃高炉的快速修中，采用研制的超早强灌浆料配制的超早强自流平混凝土， 6h 混凝土强度达到 C30 以上，应用效果非常好，节约了维修时间，减少了停产维修所带来的巨大损失。
