价格：600.00起
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风帆蓄电池特点：极板：正极板采用管式极板，可有效的防止活物质的脱落，正极板骨架由多元合金压铸成型，其合金组织晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，使用寿命长；负极板为涂膏式极板，板栅为放射状结构，提高了活物质的利用率和大电流放电能力，充电接受能力强；电解质：主材料采用德国气相二氧化硅制作，刚注入时为稀溶胶状态，能充满电池内整个极板空间，使极板各部反应均匀。其富液量设计，使电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，其热容量大，散热性好，不会产生热失控现象。电解质在成品电池中呈凝胶状态、不流动，所以无漏液及分层现象；胶体蓄电池解液密度极低，一般在1.24～1.26g/ml，对极板的腐蚀较轻；气相二氧化硅：采用德国进口，分散性能好，性能稳定；隔板：采用欧洲AMER-SIL公司的胶体电池微孔PVC-SiO2隔板，其隔板孔率大，电阻低。具有更大的电解质存储空间，与胶体电解质亲合度高，电池循环使用寿命长；过量电解液设计：电解质载液量高，充满极板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发生热失控现象；胶体紧包覆极群：防止活性物质脱落；电池壳体：槽、盖加厚设计，采用抗冲击、耐震动的ABS材料，运输、使用中无漏液、鼓壳等危险，安全可靠风帆蓄电池的正确使用维护铅酸蓄电池考察的主要是容量，决定容量的是活性物质。而铅粉是铅酸蓄电池活性物质中主要的原料。一定程度上，铅粉的好坏直接影响蓄电池的容量和寿命。一般来讲，免维护蓄电池使用的板栅材料是Pb-Ca-Sn合金。Ca可以改变板栅的强度，Sn的加入，使得的合金在铸造性能上有了提高,同时提高了板栅的析氢过电位,改善了板栅的耐腐蚀能力。目前国内生产蓄电池的厂家，在选择注液硫酸比重上不尽相同，有的偏高一点。注液硫酸比重的高低直接影响着蓄电池的初期容量，并影响着蓄电池的使用寿命，硫酸比重高的，初期容量就会高。选择了高比重的硫酸，蓄电池的初期容量虽然高了，在一定时间内满足了放电的要求，似乎显示了蓄电池的设计容量远远超出额定容量，但随之加剧了板栅的腐蚀。好的蓄电池，必然要有好的原材料和好的工艺来保证，更需要正确的使用维护，离开哪一样，都会造成蓄电池使用寿命的缩短。铅酸蓄电池在充放电修复过程中，电解液中的水会因为电解和蒸发而逐渐减少，导致电解液液面下降。如果不及时补充的话，有可能缩短铅酸蓄电池的使用寿命，应及时补充蒸馏水。胶体电池与铅酸电池的区别 比较项目 dryfit胶体结构 AGM玻璃棉吸附式 电池结构 电解液固定方式 电解液由气体二氧化硅及多种添加剂 以胶体形式固定.注入时为液态，可充 满电池内的所有空间。 电解液被吸附在多孔的玻璃棉隔 是不饱和状态。 电解液量 与富液式电池相同 比富液式或胶体蓄电池的 电解液比重 与富液式相同，平均1.42g/1，对极板 腐蚀较轻，电池寿命长。 比富液式胶体电池电解液比 1.28-1.31g/1，对极板腐蚀较 命短。 正极板结构 可制成管式或涂膏式 只能制成涂膏式 极柱密封方式 多层耐酸橡胶圈滑动式密封，保证了使用寿命后期极群生长时的密封，阳光公司专利技术。 迷宫式树脂灌注密封无法满足后 的极柱密封，甚至导致电板栅合金 铅钙锡无锑多元合金，管式正极板管芯可采用 高压压铸工艺生产，晶格细小均匀，耐腐蚀性 好，电池的使用寿命长。 有的公司采用含镉含锑合金，锑可度，延长电池的循环寿命，但电池高，镉合金的循环回收对环境 气阀 阳光公司独有的伞式低压灵敏气阀 本森式高压气阀，灵敏 性能差别 浮充性能 由于电解液比重低，浮充电压相对也比较低另外胶体的散热性也远优于玻璃棉，绝无热失控 事故，浮充寿命长。 浮充电压相对较高，浮充电流大合反应产生大量的热量，玻璃棉隔 力差，热失控故障时有 循环性能 特殊的含磷酸胶体和含锡正极板合金，电池的 循环性能和深放电恢复能力优越。 由于玻璃隔板微孔孔径较大，深放 重降低，硫酸铅溶解度增大，沉积物质会形成枝晶短路，进而导致 止。 自放电 由于选用的材料纯度高，电解液比重低，电池 的自放电率为0.05-0.06%/天，电池常温下可 储存二年无须补充充电。 每月3-5%，存放期超过6个 电。 氧再化合效率 使用初期再化合效率较低，但运行数月后，再 化合效率可达95%以上。 由于隔板的不饱和和空隙提供了通道，再化合效率较高，但其浮充 热量也较高，因而导致热失电解液的层化 硫酸被胶体均匀地固化分布，绝无浓度层化问 题，电池可竖直或水平任意放置。 玻璃纤维的毛细性能无法完全克化问题电池的高度受限制，因而大 板电池只能水平放置 气体释出 按照厂家规定的浮充电压进行浮充，两种电池的气体释放出量基本相等。风帆蓄电池的修复技术是近几年才发展起来的一项应用技术，是一项绿色环保的修复技术，不管是使用添加化学活化剂来修复还是使用物理方法充电模式的改变来对早期电性能失效或已到使用期，但电极未损坏的铅酸蓄电池进行修复都是很有效的，是既经济又节约的方法。如果把加化学活化剂的方法和加变幅脉冲充电方法结合起来进行对电性能失效的铅酸蓄电池修复效果会更好。通常情况下90%以上的失效电池都具有可修复性，可以进行三次左右的修复，可以延长电动车用铅酸蓄电池的寿命一年左右。用扫描共振频率技术对UPS用铅酸蓄电池的修复和供配电机房用的铅酸蓄电池的在线修复更为经济有效，可以减少因部分电池的失效而对电池的更换。用胶接粘合或用热熔胶粘合技术修复因碰撞、跌落、摔打造成的机械损伤的电池壳体是很有效的修复方法。对铅酸蓄电池修复技术的开发和应用体现了对建设环保型社会的理解和贯彻。电池的修复延长了电池的使用寿命，可以为使用者减少购置新电池的经费支出，减少了供应电池的压力，从而可以减少因铅酸蓄电池的生产产生对环境的汚染，是很有价值并值得推广应用的新技术。电动助力车电池的选择在电动自行车市场上，常用的铅酸免维护蓄电池是采用玻璃纤维隔板吸附技术的AGM型电池，除此之外，还有采用胶体电解液技术的GEL型胶体电池。AGM电池具有低成本、放电电流大的优点，但是存在着工作温度范围窄、电池易失水及热失控的缺陷；而GEL电池则成本高，但却具有性能稳定、工作温度范围宽、耐过充电过放电、长寿命等优点。由于电动自行车蓄电池在多数情况下属于大电流、深循环放电，因此，电动自行车电池更适合选用胶体电池。胶体电池具有极强的耐过放电能力和极强的电液保存能力，避免了过放电对电池的影响，以及由于电池失水造成热失控现象的产生。各种品牌铅酸电池的充电特性基本相同，但由于各厂家的电池材料配方、电解液浓度及含量等均不同，其充电电压也有一定的差异，因此，严格来说，应该根据各电池生产厂所给的具体要求来确定电池的充电电压方案，否则容易造成电池的使用不当。电动自行车电机的输出功率是要与电池的额定功率相匹配，因此要想延长电池的使用寿命，电动自行车的电机功率要尽量小于电池的额定功率，避免电池长期在满负荷或超负荷条件下工作。电动助力车电池的使用电池串联使用时，如果电池的内阻不一致，在充放电过程中的电池端电压就会不一致，这将终造成整组电池的欠充电而过早失效。因此在电动自行车上，电池组的均衡一致性对电池的使用寿命有相当大的影响。如何提高电池组的均衡一致性，是每个电池生产厂家面对的一个难题，但对于消费者来说，如何合理地使用，也会对电池的均衡一致性造成一定的影响，从而影响电池的使用寿命。根据对电池多年来的研究和实际使用，建议消费者采用以下方法合理地使用电池；（1）电动车骑行速度：20-25km/h。（2）骑行距离：10-30km/天，放电深度小于等于70％（每2个月进行一次深放电）。（3）充电频率：每天一次。（4）载重量：单人骑行（可携带一名10岁以下儿童一名）。按照上述方法，质量较好的电动自行车以正常使用可以达到3-4年，甚至5年，且电池能使用1年半左右。原因是铅酸蓄电池在放电后期存在一个电压突降的拐点，即10.5V/只，而此后如果电池继续放电，就会使落后电池产生过放，久而久之，造成电池组的均衡一致性变差，整组电池失效。蓄电池行业标准上对电池的循环寿命要求为70％放电，即10Ah电池5A放电84min，限压14.7-15.0V，限流3A充电4.6h为一次循环。一般生产厂家的蓄电池均能达到350次，好一点的企业可达500次以上。这表明电池放电深度越浅，电池的循环寿命越长，电池的使用周期越长。因此，消费者普遍认为充一次电为一次循环的观点是错误的，要想使自己使用的电池寿命延长，就必须时刻使电池处于完全充电状态，长时间的亏电状态下，电池的负极板极易盐化，造成电池容量的损失，影响电池的使用寿命。1、化学电池化学电池，是指通过电化学反应，把正极、负极活性物质的化学能，转化为电能的一类装置。经过长期的研究、发展，化学电池迎来了品种繁多，应用广泛的局面。大到一座建筑方能容纳得下的巨大装置，小到以毫米计的品种。无时无刻不在为我们的美好生活服务。现代电子技术的发展，对化学电池提出了很高的要求。每一次化学电池技术的突破，都带来了电子设备革命性的发展。现代社会的人们，每天的日常生活中，越来越离不开化学电池了。现在世界上很多电化学科学家，把兴趣集中在做为电动汽车动力的化学电池领域。2、干电池和液体电池干电池和液体电池的区分于早期电池发展的那段时期。早的电池由装满电解液的玻璃容器和两个电极组成。后来推出了以糊状电解液为基础的电池，也称做干电池。现在仍然有“液体”电池。一般是体积非常庞大的品种。如那些做为不间断电源的大型固定型铅酸蓄电池或与太阳能电池配套使用的铅酸蓄电池。对于移动设备，有些使用的是全密封，免维护的铅酸蓄电池，这类电池已经成功使用了许多年，其中的电解液硫酸是由硅凝胶固定或被玻璃纤维隔板吸付的。3、一次性电池和可充电电池一次性电池俗称“用完即弃”电池，因为它们的电量耗尽后，无法再充电使用，只能丢弃。常见的一次性电池包括碱锰电池、锌锰电池、锂电池、银锌电池、锌空电池、锌汞电池和镁锰电池。可充电电池按制作材料和工艺上的不同,常见的有铅酸电池、镍镉电池、镍铁电池、镍氢电池、锂离子电池。其优点是循环寿命长，它们可全充放电200多次，有些可充电电池的负荷力要比大部分一次性电池高。普通镍镉、镍氢电池使用中，特有的记忆效应，造成使用上的不便，常常引起提前失效。4、燃料电池燃料电池是一种将燃料的化学能透过电化学反应直接转化成电能的装置。5、染料敏化太阳能电池电池电池的型号一般分为：1、2、3、5、7号，其中5号和7号尤为常用，所谓的AA电池就是5号电池，AA就是我们通常所说的5号电池，一般尺寸为：直径14mm，高度49mm；AAA就是我们通常所说的7号电池，一般尺寸为：直径11mm，高度44mm。说说常见的“AAAA，AAA，AA，A，SC，C，D，N，F”这些型号：AAAA型号少见，一次性的AAAA劲量碱性电池偶尔还能见到，一般是电脑笔里面用的。标准的AAAA（平头）电池高度41.5±0.5mm,直径8.1±0.2mm。AAA型号电池就比较常见，一般的MP3用的都是AAA电池，标准的AAA（平头）电池高度43.6±0.5mm，直径10.1±0.2mm。AA型号电池就更是人尽皆知，数码相机，电动玩具都少不了AA电池，标准的AA（平头）电池高度48.0±0.5mm，直径14.1±0.2mm。只有一个A表示型号的电池不常见，这一系列通常作电池组里面的电池芯，我经常给别人换老摄像机的镍镉，镍氢电池，几乎都是4/5A，或者4/5SC的电池芯。标准的A（平头）电池高度49.0±0.5mm，直径16.8±0.2mm。SC型号也不常见，一般是电池组里面的电池芯，多在电动工具和摄像机以及进口设备上能见到，标准的SC(平头)电池高度42.0±0.5mm，直径22.1±0.2mm。C型号也就是二号电池，用途不少，标准的C（平头）电池高度49.5±0.5mm,直径25.3±0.2mm。D型号就是一号电池，用途广泛，民用，军工，特异型直流电源都能找到D型电池，标准的D（平头）电池高度59.0±0.5mm，直径32.3±0.2mm。N型号不常见，我还不知道啥东西里面用，标准的N（平头）电池高度28.5±0.5mm,直径11.7±0.2mm。F型号电池，现在是电动助力车，动力电池的新一代产品，大有取代铅酸免维护蓄电池的趋势，一般都是作电池芯（个人见解：其实个太大，不好单独使用，呵呵）。标准的N(平头)电池高度89.0±0.5mm，直径32.3±0.2mm。大家注意到，（平头）字样，指的是电池正极是平的，没有突起，使用做电池组点焊使用的电池芯，一般同等型号尖头的（可以用作单体电池供电的），在高度上就多了0.5mm。以此类推，我不逐一解释。还有，电池很多的时候并不是规规矩矩的“AAA，AA，A，SC，C，D，N，F”这些主型号，前面还时常有分数“1/3，2/3，1/2，2/3，4/5，5/4，7/5”，这些分数表示的是池体相应的高度，例如“2/3AA”就是表示高是一般AA电池的2/3的充电电池；再如“4/5A”就是表示高是一般A电池的4/5的充电电池。还有一种型号表示方法，是五位数字，例如，14500，17490，26500，前两位数字是指池体直径，后三位数字是指池体高，例如14500就是指AA电池，即大约14mm直径，50mm高。
