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调压站在燃气输配系统中的首要作用是调度和安稳系统压力，并控制燃气，避免调压器后设备被磨损和堵塞，维护系统，避免出口压力过低或超压。调压站由调压器、阀门、过滤器、安全设备、旁通管以及测量外表等构成。有的调压站装有计量设备，除了调压以外，还起计量作用，故称做调压计量站。为了修理调压器、过滤器以及停用调压器时切断气源，在调压站的进出口处有必要装设阀门。别的，在距调压站10m以外的总进出口管道上也应设置阀门。正常工作时，此阀门处于常开情况。当调压站发生事端时，不必靠近调压站即可关阀门切断气源，以防事端延伸。在调压站大修时，也应关闭此阀门，切断气源。燃气中含有的各种杂质积存在调压器和安全阀内，会阻止阀芯和阀座的合作。如发现有油脂存在或螺纹损坏就不应再使用该气瓶并将这些情况通知供气单位。清除气瓶阀（特别是阀口处）的杂质、污物及灰尘等。把减压器装到气瓶阀上，把全部连接接头扳紧。压缩天然气末级排气压力的形成取决于排气系统的容积，通常该容积较大，故当末级前一级排体容积等于末级气缸行程容积后，压力继续徐徐上升至额定压力。按调压机制可分为两级调压和调压。CNG调压站结构简介压缩天然气调压站按照设备站内的布置和设备的功能分为：卸车系统（高压胶管、快装接头、高压阀门）调压换热系统（高压紧急切断阀、换热器、调压器、放散阀）计系统（计）控制系统（中央控制台）加热系统（燃气锅炉、热水泵等）首先撬车内的高压天然气经过卸车系统进入调压换热系统，在调压换热系统内经过两次换热，两次或三次调压进入计量和加臭系统，然后进入管网。
