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联邦速递（FEDEX）是一家国际快递运输公司。为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的全面服务。作为一个久负盛名的企业品牌，联邦快递集团通过相互竞争和协调管理的运营模式，提供了一套综合的商务应用解决方案。联邦速递为全球超过235个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，确保准时送达。为遍及全球的顾客和企业提供涵盖运输、电子商务和商业运作等一系列的服务。快递优势编辑联邦快递是依托自身地理、经济、政策、贸易等环境优势，通过上海到国外多种形式的物流中转，提供的海运、陆运、空运、仓储、报关、保险等国际物流服务。其中上海出口欧洲作为联邦的主要物流形式，为国内企业出口创汇和国际原材料、先进设备、高端产品进口欧洲提供便利的物流形式。作为进出口交易的枢纽，在联邦快递专线运输中，国内的厂商和进出口公司，必须经过海关的监管，取得有效的通关文件才可以放行，清关快捷，时效快是联邦快递公司优势之一。注意事项编辑一、业务概述，个人邮递物品是指通过邮运渠道进出境的包裹、小包邮件等物品。 进出境个人邮递物品，以自用合理数量为限。寄自或寄往港、澳地区的个人物品每次允许进出境的限值为人民币800元，免税额为人民币400元；寄自或寄往上述地区以外的个人物品，每次允许进出境的限值为人民币1000元，免税额为500元。超出上述免税限额部分，须征收进口行邮税。进入90年代以后，联邦快递公司面临着美国国内快递市场更为激烈的竞争。在竞争中，它的市场占有率一直保持着领先的地位。每天从深夜到清晨，联邦快递公司负荷着世界各地的包裹运输，几乎达到了包裹总数的3/4。一提起快递，人们首先想起的就是联邦快递。联邦快递公司的国外业务在收购飞虎国际航空后没有明显好转，持续的亏损和收购飞虎公司增加的债务使公司的利润下降。联邦快递公司的营业收入从1989年的52亿美元升至1991年的76.9亿美元，但利润却从1989年的4.2亿美元降至1991年的2.79亿美元。工业分析家们对联邦快递公司是否能使它在国外的业务盈利产生了分歧，反对者们认为收购飞虎公司是一个错误的决策，而弗雷德•史密斯却认为，随着联邦快递公司海外业务量的不断上升，国外业务终还是能够盈利的。弗雷德•史密斯承认，收购飞虎公司可能是他有生以来大的一次冒险，公司也因此增加了1.4亿美元的债务，但飞虎航空公司开辟的那些有着40年历史的国际航线将会帮助联邦快递公司跻身于世界一流企业之列。在美国企业的发展史上，联邦快递公司是几个发展快的公司之一，是企业开拓进取、敢于创新精神的代表。1979年12月的《幸福》杂志称联邦快递公司是“70年代成功的十大企业”之一。《邓氏商业月刊》称联邦快递公司是“1981年管理佳的5家公司”之一。联邦快递公司还被誉为“美国100家工作条件佳的公司”之一。1990年，联邦快递公司因服务完善获得了极负盛名的“马尔科姆•鲍得里奇奖”，联邦快递公司是美国历史上第一个获得这项大奖的服务性企业。弗雷德•史密斯首创的隔夜快递服务在全世界范围内掀起了一场企业革命，它改变了世人做生意的方式，其深刻程度不亚于泰德•特纳在世界通讯业的影响。泰德•特纳的创新影响了全球的电视新闻业，而弗雷德•史密斯的这种创新，在同样程度上改变和影响了企业的经营活动。从此，企业可以远离市中心，建在较偏僻的地带甚至无需在厂区内兴建专门的库房。由于弗雷德•史密斯把包裹邮件“绝对肯定地隔夜送达”世界任何地方，广泛的企业经营变化和企业经营机会才变得可能。这些新的全球性变化和企业经营机会已经改变了工商企业界，而且终将影响全球经济力量的平衡。具有超凡魅力的弗雷德•史密斯则是这些全球性变化的关键因素，他本人因倡导并创立了隔夜快递服务而被誉为“隔夜快递业之父”。但是，在联邦快递中心发生的事情可能会让那些担心自己即将被智能机器取代的人感到惊讶：机器人可能会代替你的角色，但不一定抢走你的工作。是的，机器人的使用可以马上取代一些工作，假以时日，他们将取代25个工作岗位上约1300名员工的角色。但是，这个物流中心每年创造大约100个新的工作岗位——而机器人成为劳动力的主力军似乎仍然是遥远的未来。二、每个人都有工作，人类与机器人并肩作战“每个人都会有一份工作，”负责该仓库的高级经理盖伦斯蒂尔说。“它可能是在另一个不同的地方。”“随着人们在网上购物变得更加方便，像汽车轮胎、独木舟和大棺材这样的大件商品，在联邦快递的配送中心的包裹中占了越来越大的比例，”联邦快递地面网络的运营技术负责人泰德戴格尔说。该物流网络包括美国和加拿大的35个航运中心，北卡罗莱纳州的物流中心也在其中。这些又大又重的物品不能放在传送带上，这就是为什么需要机器人的原因。这些机器人造价数千美元，由马萨诸塞州的Vecna公司制造。凯纳斯维尔是联邦快递中心的所在地，坐落在北卡罗来纳州的皮埃蒙特中部。这里是东部沿海低地和西部山区之间的高原，曾经被称为“烟草之路”。20世纪时，这里兴起了纺织和服装制造业。但是，随着工厂内部自动化程度的增加和纺织工作转移到海外工厂，当地的经济也开始衰退。安德鲁·布罗德说：“其他地方都普遍繁荣，这里的情况却是另一番景象。”他是格林斯博罗市北卡罗莱纳大学的高级研究员，负责跟踪当地的经济情况。当地的失业率为4.6%，略高于全国4.1%的失业率。布罗德估计，联邦快递在2011年开设了配送中心，像这种配送中心的建设能产生一种助力，创造多达12万个就业机会，其中大部分都流向了没有高中学历的工人。斯蒂尔是联邦快递在凯纳斯维尔的工厂的经理，当他看到第一个Vecna机器人时，并没有想到自己会收到解雇通知。“人们认为这会抢走他们的工作，”斯蒂尔周一上午在物流中心说到，“但随着时间的推移，他们意识到情况并非如此。”自公司建立起，可信赖已成为联邦快递品牌的一个关键品质。
