价格：45.00起
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PPA塑胶原料主要应用:汽车部件,包括燃油、传动及发动机系统,可减轻重量、降低成本并提供长时间的使用寿命;芯片组和插座、杯体焊接支座;片状电容器、开关及微型喇叭、制作高密度的印刷电路板连接器;用于耐磨要求极高的场合,例如无润滑轴承、密封、轴承隔离环和往复开压缩机零件; 连接器、控制器、传感器、马达及其它关键电子部件;PPA荷兰物性 PPA美国阿莫科物性 PPA瑞士EMS物性PPA 美国阿莫科 AF-4122NL 22%玻纤增强、高光学反射能力90%以上PPA 美国阿莫科AF-1130VO 33%玻纤强化、耐高温300℃ 、良好韧性、阻燃UL94V0PPA 美国阿莫科AS-1133HS 33%玻纤强化、良好韧性、阻燃UL94HBPPA AF-4133V0 33%玻纤强化、热变形温300℃ 、良好加工性能、阻燃UL94V0PPA AF-6133V0 玻纤增强33%、适合用于红外照射和潮湿环境PPA A-1006 良好耐冲击性能、适合做承受压力的管状接头、水龙头等PPA AS-1566HS 65%矿物玻纤强化、高温高弯曲强度和硬度、可着色PPA塑胶原料主要特性:PPA强度、韧度和硬度优越性能,以及其良好的耐热件,耐化学性及抗开裂能力,PPA于高温和高湿环境下仍能保持强度和硬度, 可在传统的尼龙和聚酯所无法随的就用中替换金属,PPA塑料还具有优越的表面光泽性。可以对其进行着色而避免了表面喷涂,从而有助于降低表面划痕和刮痕的明显程度。PPA塑料还具有良好的可加工性, 并允许短的注塑循环时间与PA46相比,PPA具有比PA46更高的热稳定性;PPA具有比PA46更好的CTl耐电弧能和红外同流能力;PRA具有比PA46更好的耐化学性; PPA聚邻二甲酰胺，在高温高湿状态下，PPA的抗拉强度比尼龙6高20%，比尼龙66更高；PPA材料的弯曲模量比尼龙高20%，硬度更大，能抗长时间的拉伸蠕变；且PPA的耐、耐油脂和冷却剂的能力也比PA强；一种耐高温尼龙，这种材料可以耐200℃的持续高温，并且还能保持良好的尺寸稳定性。聚邻二甲酰胺（简称PPA）树脂是以对二或间二为原料的半芳香族聚酰胺。既有半结晶态的，也有非结晶态的，其玻璃化温度在255°F左右。非结晶态的PPA主要用于要求阻隔性能的场合；半结晶态的PPA树脂主要用于注塑加工，也用于其它熔融加工工艺。下文主要介绍后者——半结晶态PPA树脂，特别注明的除外。半结晶态PPAS的熔点约为590°F，以不透明矩形切片的形式供应。由于PPA树脂的杰出的物理、热和电性能，尤其是适中的成本，使它有广阔的应用范围。这些性能和优良的耐化学性一起，使PPA成为汽车工业许多用途的候选者。趋向更好的空气动力学车身设计连同更高性能的马达，将提高发动机箱的温度，使传统的热塑塑料显得不尽适用。这些新的要求使PPA成为制作下述部件的候选材料之一：汽车前灯反光器、轴承座、皮带轮、传感器壳体、燃料管线元件和电气元件。 PPA加纤瓷白色，目前主要用于led支架的生产上，现在做制作led支架主要用日本可乐丽的112 ，114目前市面上很少.所有的聚胺都吸收一定的水分，引起增塑作用和尺寸改变。例如尼龙6，6，在23°F下，相对湿度为100%时，能吸收8．9%的水分，这使其玻璃化温度由6．5°C降到一20℃，尺寸增加2．3%。在相同条件下，PPA树脂能吸收约6%的水分，但其玻璃化温度Tg不会低于40℃，伴随的尺寸增长不超过 1．0%。正如前面所提过的，用玻璃增强的PPA树脂有很高的HDT值，能耐受很高温度的短期作用，例如：在一个供炉中或者在蒸汽相和在红外逆流团结过程中。PPA树脂的热氧化稳定性使它能耐长期高温作用，玻璃增强级PPA，在20 000小时内，其连续使用温度可达330°F。在正常环境条件下，PPA树脂通常对脂肪烃、芳香烃、氯代烃、酯、酮、醇和大多数水溶液表现出优秀的抗溶性。这类树脂不能经受极强的酸和强氧化剂的作用。可溶于和。PPA并非天生阻燃，根据UL94标准，阻燃级牌号的树脂的定级为VO，直至0．031英寸厚度。PPA消除由模头或设备传动部件对膜材表面所造成的纵向拖痕, 包括人眼在普通光线下难以看到, 必须在高强度光源下才能明显看到的纵向拖痕 。
