价格：10000.00起
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济南中研试验机有限公司自成立以来，为更好的满足市场及广大用户的需要，新产品层出不穷，始终保持国内水平，质量可靠，信誉至上，服务及时，受到用户的广泛欢迎。载重车轮径向载荷疲劳试验机指标：1、主机：立式机架，带有轮胎散热装置2、试验工位：1工位3、加载方式：伺服电机闭环加载方式4、试验速度：100km/h5、试验力：120KN，示值精度20%FS起±1%6、试验速度范围: 20～100km/h7、转鼓径向跳动：小于0.258、转鼓不平衡量小于5g9、转鼓表面粗糙度：小于3.2μm10、转鼓直径： Φ1707.611、鼓面宽度：50012、被试车轮直径：15"-24.5"13、被试车轮宽度：4-12"14、配用轮胎外直径：Φ500 ~ Φ100015、显示试验次数累计及试验里程： 107 达到设定次数后自动停机16、电机总功率：110kw.17、负荷传感器：10T18、设备整体重量约为：12T19、加载方式：闭环加载控制20、设备整体尺寸：主机净尺寸 约 5400*1640*2850cm 油源尺寸约 960*660*1290cm载重车轮径向载荷疲劳试验机简介：1、微机控制车轮径向载荷疲劳试验机，主要用以检测车轮的径向载荷疲劳试验。本公司致力于车轮检测设备的研发和生产，汽车车轮径向载荷疲劳试验机是汽车车轮检测的常规设备。主要模拟汽车在负重的状态下，检测轮毂长时间运行的抗疲劳性。2、车轮径向载荷疲劳试验机主要由主机、微机控制单元、强电控制单元、试验辅具等组成。主要模拟路面状态、励磁调速电机驱动转鼓实现无级调速，实现不同行驶车速的试验，加载支架采用低阻尼直线元件传动、伺服电机驱动闭环控制，负荷传感器完成对施加载荷的测量，从而实现疲劳试验机的闭环控制，以及疲劳破坏的紧急停车功能。3、轿车车轮径向载荷疲劳试验机设计安全装置，发生爆胎、车轮损坏等意外情况时能报警并自动停机。配置强电控制箱，完成电机的驱动控制。微机控制单元，配置计算机，计算机内置信号放大A/D转换一体板卡，完成传感器的信号放大以及信号的模数转换，计算机软件为平台软件，具有显示、存储、输出试验报表等功能。车轮径向载荷疲劳试验机是用于测量摩托车和轻便摩托车轻合金车轮的径向载荷疲劳试验的机器,采用电液伺服技术，微机自动控制，通过多个作动器组合加载。该设备具有操作方便灵活、安全可靠、控制波形种类多、测量精度高、响应快等特点，可用于各种汽车构件的疲劳试验，还可广泛应用于机械工业、建筑行业、车辆、飞机制造业的零部件的疲劳试验。载重车轮径向载荷疲劳试验机介绍：产品型号：JWP-100 依据标准：1、本试验机参照GB标准，以及ISO、美国SAE、日本JIS、VIA和TUV等标准设计制造。2、QC/T 221 汽车轻合金车轮性能要求和试验方法3、GB/T 5334-2005乘用车车轮性能和试验方法4、GB／T 18861−汽车轮胎滚动阻力试验方法5、ISO 18164−汽车轮胎滚动阻力试验方法6、SAE J1270−轿车、轻型载重车、公路载重车及大客车轮胎滚动阻力的测量7、ISO-FDIS 28580测量轿车、载重汽车和客车轮胎滚动阻力方法8、GMW14909-2007 车轮径向疲劳试验济南中研试验机有限公司拥有现代化的生产设备，同时与国内院校、科研机构有着密切的合作关系，并随时注入与世界同步的新技术进行新产品的开发和应用，以保证技术和产品的性。
