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当货物在进行航空运输、水上运输、公路运输、铁道运输时，为了保证运输的安全，必须了解货物的运输危险性。货物运输条件鉴定就是依据国内外有关危险货物运输的法规、标准，对货物的运输安全性作出鉴定和建议。鉴定标准：《关于危险货物运输的建议书•规章范本》(桔皮书)《危险品规则》(IATA DGR)《国际海运危险货物规则》(IMDG Code)《铁路危险货物品名表》《危险货物品名表》（国家标准）等危险品分类：按照《关于危险货物运输的建议书》的规定，危险品分为以下类：第1类：爆炸品 第2类：气体第3类：易燃液体第4类：易燃固体，易于自燃的物质，遇水释放易燃气体的物质第5类：氧化性物质和有机过氧化物第6类：毒性和感染性物质第7类：放射性物质第8类：腐蚀性物质第9类：杂项危险品检测流程1. 客户给出需要委托的检测项目：详细的检测条件或者检测标准；2. 进行报价：对应样品，产品，设施数量，尺寸等进行准确报价；3. 填写委托书：发送委托书进行针对性的填写委托信息；4. 回签盖章：确认委托信息无误后，进行签字盖章；5. 支付款项，提供资料：按照协定报价进行费用支付，并给出正确的资料，以便进行开具；6. 安排检测：收到样品或者按照要求进行检测，拍照等；7. 出报告：按照检测数据出具报告；8. 寄出报告和或者回寄样品；货物运输条件鉴定报告当货物在进行航空运输、水上运输、公路运输、铁道运输时，为了保证运输的安全，必须了解货物的运输危险性。货物运输条件鉴定就是依据国内外有关危险货物运输的法规、标准，对货物的运输安全性作出鉴定和建议。鉴定标准：《关于危险货物运输的建议书?规章范本》(桔皮书)《危险品规则》(IATA DGR)《国际海运危险货物规则》(IMDG Code)《铁路危险货物品名表》《危险货物品名表》（国家标准）等危险品分类：按照《关于危险货物运输的建议书》的规定，危险品分为以下类：第1类：爆炸品第2类：气体第3类：易燃液体第4类：易燃固体，易于自燃的物质，遇水释放易燃气体的物质第5类：氧化性物质和有机过氧化物第6类：毒性和感染性物质第7类：放射性物质第8类：腐蚀性物质第9类：杂项危险品我们的收费实惠,能根据产品的特性,客户的要求,进行精细的检测,当然我们的很大程度上满足顾客需求, 为广大厂商提供认证申请、标准咨询、产品测试、技术支持、对策分析、获得认证等“一站式”服务。更短的检测周期和更低的服务价格，为客户节约成本当然通过率也是我们关心的重心,我们全力站在客户的角度,为客户着想.会给你合理的建议,让你花很少的钱,做出含金量高的报告!为了运输的安全，航空运输、公路运输、铁道运输、水路运输都必须了解货物的运输危险性。货物运输条件鉴定就是对货物的运输适宜性作出评价和建议。货物运输条件鉴定一般依据IATA危险货物规章(DGR)2005、危险货物运输的建议书第14版、GB12268-2005《危险货物品名表》、GB6944-2005《危险货物分类和品名编号》以及物质安全数据表(MSDS)等标准，对货物作出鉴定。具体包括：1.普通货物及化工品鉴定业务： 根据客户的需求，我中心依据《关于危险货物运输的建议书》（橙皮书）、国际民航组织《危险物品航空安全运输技术导则》（ICAO TI导则）、国际航空运输协会《危险品规则》（IATA DGR）、国际海事组织《国际海运危险货物规则》(IMDG Code)、《化学品分类及标记协调制度》(GHS)等相关国际规章对运输的货物进行危险性分类检测。如果筛分结果表明该货物不属于九类危险品的范畴，我中心将出具适合于空运、海运、铁路、公路、邮政以及快件的中英文对照的《货物运输条件鉴定书》，并该货物为普通化工品(鉴定书样本详见附件2)，以期为空运、海运等相关部门的进出口业务的开展提供的技术支持。2. 危险品鉴定业务： 依据《关于危险货物运输的建议书》（橙皮书）、国际民航组织《危险物品航空安全运输技术导则》（ICAO TI导则）、国际航空运输协会《危险品规则》（IATA DGR）、国际海事组织《国际海运危险货物规则》(IMDG Code)、《化学品分类及标记协调制度》(GHS) 以及中华共和国国家标准GB12268-2005《危险货物品名表》等相关国际规章对运输的货物进行危险性分类检测，并出具适合于空运、海运、铁路、公路、邮政以及快件的中英文对照的磁性检测及咨询服务由于某些货物会产生磁场，对飞机的导航系统和控制信号有干扰，国际航协（IATA）将磁性货物列为第9类危险品，在收运时必须加以限制。因此具有磁性的货物在航空运输前都需要按照IATA DGR的要求进行磁性检测，以保证航空运输的安全。锂电池检测（UN38.3测试）及咨询服务 由于国内外在锂电池运输过程中发生过多起安全事故，、国际航协等国际机构和国家民航总局等国内有关部门要求锂电池运输必须按照IATA DGR的要求进行UN38.3项及其他试验。生物质燃料：是指将生物质材料燃烧作为燃料，一般主要是农林废弃物（如秸秆、锯末、甘蔗渣、稻糠等） 。主要区别于化石燃料。在目前的国家政策和环保标准中，直接燃烧生物质属于高污染燃料，只在农村的大灶中使用，不允许在城市中使用。生物质燃料的应用，实际主要是生物质成型燃料（BiomassMouldingFuel，简称"BMF"），是将农林废物作为原材料，经过粉碎、混合、挤压、烘干等工艺，制成各种成型（如块状、颗粒状等）的，可直接燃烧的一种新型清洁燃料。
