价格：35.00起
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我厂生产的铸钢、铸铁桥梁护栏支架产品按我国国家标准GB5768-1999道路交通标志和标线，我国交通行业标准JT/J074-91高速公路交通安全设施和我国交通行业标准JT/T279-95公路交通标志板技术条件的要求生产，产品具有免维护、使用寿命长等优点。护栏支架是用以封闭沿线两侧，不使人畜与非机动车辆闯入公路的隔离设施，它同时具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行驶方向，防止其越出路外或跌落桥下的作用。对于高速公路、一级公路等高等级公路上的特大桥、大桥和中桥，均应无条件的设置桥梁护栏，一般公路的特大、大、中桥在条件许可的情况下也应设置桥梁护栏。分析桥梁支架现浇法施工安全防护1. 采用桥梁支架法现浇施工的连续梁跨域公路时，支架要根据交通流量及净空，要求留足车辆通行空间，在支架两侧设置混凝土墩等防护设施，防止车辆撞击支架发生意外。车道上方支架净空高度不满足设计要求时，两侧设置限高。2. 桥梁支架现浇法连续梁段跨越既有线铁路施工时，要制定详细的施工方案，支架的架设结构，形式、支架基础、主柱设计等要不影响铁路正常行车，保证铁路行车安全。施工方案及措施要报铁路有关部门批准，施工时要在铁路设备主管单位监控下进行，不得未经批准擅自施工。3. 连续梁外侧模板加工时，要考虑设置防护支架，防护支架布在侧模外翼缘侧，高度不小于2.0m，挂防护密网。4. 跨越公路支架吊装前方案须经公路管理部门批准，需交通导改或临时封道进行支架吊装作业时，应制定详细的交通疏导方案报交通管理部门批准后方可进行。护栏支架价钱一看材质二看规格，铸钢护栏支架因其本钱较多，相比铸铁材质其市场并没有很好的再次拓宽，也是一切护栏支架价钱的一款。其次钢板焊接护栏支架因其加工工艺为钢板现压制，效率自然不比铸铁护栏支架开模成批定做来得高，批次产量相对很低，所以牛角钢板焊接护栏支架规格稍大的价钱也不菲。说到我们这个铸铁护栏支架，它 先经过砂模成型，然后生铁浇铸制成半废品，再经过喷砂喷漆处置，废品即可出炉。消费环节很少，批次产量大，消费易控制，而且穿管式易装置，经久耐用造价低被人勉而关注。价钱上下也依钢板焊接式、铸钢式、铸铁式递加。常用的30公分和35公分铸铁护栏支架几十元就能够处理了，而钢板焊接护栏支架也因其托管数量不同，价钱上下不同，高的可达三四百元，高度可达一米多高。
