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各快递、外卖、生鲜、即时配等末端服务企业的“无接触配送”响应： 顺丰：从1月23日起，顺丰将在武汉市域范围提供自寄自取为主的收派件服务，届时快递员将提前与收件人电话联系，采取预约放入丰巢等快递柜，或网点自取自寄等形式交付。 通达系：韵达、百世、圆通在内的多家快递公司普遍建议用户通过快递柜进行收寄，以减少人员接触。了解到，疫情没有影响到中通年后对快递柜铺设的计划，反而因为非接触派件对于用户体验来说更安全，中通可能还会大力铺设快递柜。1.快递物流公司，因为市场的需求一直很旺盛从宏观层面看，国家陆续提出了跨区域带区域经济规划，利于跨区域物流的发展。在科技发展下，物流行业发展已经越来越规模化，其中大数据的应用和供应链的发展，加快行业的快速完善发展。但加盟费用较高前中期投入较大没经验的新手，资金较少的情况下都不建议去做。2.跨境电商全球开店是的趋势。稳定又正规。首先，有国家方面的扶持。其次，个人投资小，利润高虽然物流行业已经高速发展了6年之久，近年来自动化改造进程迅速，但是总体来看，劳动力还是较为密集，对人的依赖性较大，通过此次疫情的考验，行业各环节自动化无人化建设会加速；无论行业怎么变，末端配送是刚需环节，而且压力越来越大，是本次疫情中大家公认的机会点，我也认同本次行业内收影响的是末端配送，但它的发展不是这次疫情带来的，而是行业发展的必然推动和各家的必争之地，也是痛点较多，亟需解决的场景，这次疫情起到了加速器的作用。下面我会具体谈一下无人配送（无人驾驶）、无接触配送（快递驿站&快递柜）、服务机器人、社区经济。末端即时配网络的意义，不仅在于对生鲜、餐饮、快消品消费实现线上化，更是电商巨头对存量用户的争夺，不管美团，还是阿里、京东，它们战略的背后布局是希望进一步稳固自身业务根基，基于其高频的特点，拉升电商平台整体用户活跃度。在疫情过后，消费行为已经被潜移默化的培养和深化，促使网购更常态化，电商和o2o的发展必将再次带动快递和即时配的高速发展。从这次疫情看到，作为基础设施的物流在未来将变得更加重要，尤其在非常时期，物流是一个国家经济流通、社会流动、生活保障不可或缺的基础依赖。
