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建筑加固改造是随着建筑业的发展而发展起来的，加固工程领域广泛，涵盖了房屋、桥梁、道路、隧道等各个不同的工程领域，是一个新型的朝阳行业。当然，加固方法也是有很多种，碳纤维加固、粘钢加固、植筋加固法等，其中，以碳纤维布加固居多。碳纤维结构加固技术是一种新型的加固技术，已经得到较为广泛的应用，并已产生较大的经济效益;在混凝土结构的加固中，碳纤维布主要是分担钢筋的受力，即碳纤维布的主要作用是提高结构构件的抗拉强度。随着建筑由于各种原因造成承载力降低、混凝土强度降低或需要提高抗震能力和修补建筑裂缝，碳纤维加固法加固效果好，高强高效，适用面广，质量易保证，耐腐蚀及耐久性能，且这项技术具有施工简便快捷、安全可靠、耐久性好，能适应各种复杂的结构外形，不影响原结构的外观等诸多优点，碳纤维布补强技术将有广阔的应用前景。碳纤维加固修补技术具有如下的优越性：（1）优异的力学性能，可有效地应用于多种形式的结构补强，包括抗弯、抗剪、抗压、抗疲劳、抗震、抗风、控制裂缝和挠度的扩展、增加结构的延性。（2）优异的化学稳定性，使经过补强和维修的结构具有极强的抗酸、碱、盐、紫外线侵蚀和防水能力；具有足够的适应气温变化的能力。易子外加防火涂层后有效地防火。可以大大增强结构对恶劣外部环境的适应能力，延长结构寿命，这是包钢方法不可比拟的。（3）材料的轻质高强，可以不增加结构体积，所增加的结构自重几乎可以不计。这是传统方法做不到的。（4）施工工序简单，可用小型电动工具操作，不像传统补强方法需要众多工种、大量劳动力、大型施工设备及吊装机械。因而可以在传统技术无法施工的有限作业空间内实施。而且进度快、工期短，更能在持续交通有振动的情况下操作。从而大大缩短工程停工、停止运营或断路施工的时间，极大地降低经济损失和社会影响。现实生活中地震一直是自然灾害中对人类伤害的之一，在地震之后，建筑物结构受损严重，出现裂缝，甚至倒塌等情况。因此，小悍觉得，现有建筑进行抗震加固的目的就是为使既有建筑达到抗震加固的基本要求，即就是在发生地震的时候建筑结构能够不倒塌伤人。地震之后，各项救灾工作有条不紊的开展，建筑物的修复和加固工作更是重中之重。那么，建筑物怎么进行加固修复呢？经历地震后，有关鉴定部门都会对建筑物进行一个抗震鉴定，然后根据其结果对建筑物进行抗震加固设计。众所周知，传统抗震加固方法有粘钢加固、加大截面加固法、缠绕钢丝加固法等。今天，小悍就给大家介绍一种既实惠又好用的加固材料---悍马碳纤维布。碳纤维布加固法是近年来新兴的加固方法，针对结构裂缝、承载力不足等都有其加固的优势，随着国家加大对建筑的抗震加固力度，碳纤维布发挥其优良性能，在抗震加固中却大有作为。我们知道，在建筑物中，真正承重的是柱子，所以在加固的时候，为提高柱子延性，我们都会针对柱子做碳纤维布环束法加固，对混凝土柱施加一环向约束，提高混凝土轴心承载力以及混凝土柱的延性，达到抗震加固的目的。在采用碳纤维布对建筑物抗震加固时，必须遵循以下几点原则：1.因为建筑物本身受损严重，所以在施工过程中一定要保证不要二次伤害建筑物的结构。所以目前来说，碳纤维布加固是对建筑物损耗小的一种加固方法，推荐在灾区大量推广；2.在进行建筑物抗震鉴定之后，确定适合建筑物的加固方法，切不可凭经验直接施工，毕竟这是关乎人命的事情；3.荷载传递的合理性，尽量保持原结构的合理传力途径，消除或减少原结构传力途径的缺陷。目前市场上售卖的碳纤维布比较杂乱，很多牌子听都没听过，甚至没有匹配相应的使用说明书，令客户在购买的时候很是不安，不知道怎么选择。所以很多客户为了保证加固工程的质量，购买国际大品牌，如日本东丽、东邦等。这些大品牌固然是好，但是由于航空运输、技术持有等因素，使得它们的价格也比一般的国产品牌要贵很多；另外，从情感上来说，国产品牌是我们傲娇世界的敲门砖，国人理应支持国货，为此献一份力。有的人说了，难道让我放弃工程质量来支持国货吗？当然不是了。大家之所以对国产碳纤维布印象不佳，是因为那些“遗珠”你还没有发现！国产碳纤维布并非都是差的，好的厂家比比皆是，只是做出品牌的比较少。好的品牌如上海悍马，产品大多用在建筑加固补强上，其在用户当中的口碑很好，是国产品牌中的佼佼者。碳纤维增强复合材料因其优异的力学性能，成为近年来被大量应用于多种结构补强加固中的一种新型材料。同时随着桥梁加固技术的不断进步，碳纤维粘贴补强技术在理论设计和施工等方面也得到了进一步完善和发展，成为目前研究的热点。采用碳纤维加固的混凝土结构，屈服荷载和极限承载力都有明显提高，碳纤维高强高弹模的特性对结构的刚度提高也有所贡献，结构破坏形式明显改善，从脆性破坏向延性破坏转变。碳纤维布的加固原理用于建筑结构加固的碳纤维材料具有优良的力学性能，其抗拉强度一般为建筑用钢材的十几倍；但是碳纤维材料织成碳纤维布后，其中的各碳纤维丝很难完全共同工作，在承受较低的荷载时，一部分应力水平较高的碳纤维丝首先达到其抗拉强度并退出工作状态，以此类推，各碳纤维丝逐渐断裂，直至整体破坏。而使用粘结剂后，各碳纤维丝能很好地共同工作，大大提高碳纤维布的抗拉强度，故碳纤维加固首先必须使碳纤维布中的碳纤维丝能共同工作，因此粘结剂对碳纤维布的加固起着关键的作用，它既要确保各碳纤维丝共同工作，同时又要确保碳纤维布与结构共同工作，从而达到加固的目的。试验方案在预应力混凝土空心板跨中混凝土及碳纤维上粘贴电阻应变片，按《预制混凝土构件质量检验评定标准》(GBJ321-90)对预应力混凝土空心板进行结构性能试验。在1.0倍正常使用短期荷载检验值作用下持荷30min，其余每级荷载作用下持荷10min。持荷结束时，使用静态电阻应变采集仪跟踪记录混凝土及碳纤维在各级荷载作用下的应力应变情况，用百分表量测空心板在各级荷载作用下的挠度变化，用读数显微镜观测裂缝宽度并记录裂缝开展情况。为检验预应力混凝土空心板的承载力情况，所有试验均做到破坏为止。试验结论(1)采取粘贴碳纤维加固预应力混凝土空心板，可以有效地提高预应力混凝土空心板的承载力。(2)在同样荷载作用下，粘贴碳纤维加固后可以有效减少预应力混凝土空心板的挠度。(3)粘贴碳纤维加固后预应力混凝土空心板的开裂荷载增大。(4)采取粘贴碳纤维加固预应力混凝土空心板，基本不影响构件的截面高度及自重，对用户空间的净高度及建筑物的其他结构没有影响。(5)试验中碳纤维拉应变为12000με，建议设计时碳纤维抗拉强度取2000MPa。结语随着人们对碳纤维材料的进一步深入研究以及碳纤维加固技术的推广和实践，碳纤维加固的不足会逐步得到克服，碳纤维材料的性能会更加优良，碳纤维加固理论及加固技术将逐步走向成熟，碳纤维加固技术在工程加固领域将扮演越来越重要的角色。碳纤维布越来越多的应用在建筑加固工程上，由于其出色的抗拉性、韧性，并且抗酸抗腐蚀，已成为目前主流的加固方式之一。但是目前市面上的碳纤维布生厂商实力参差不齐，对于施工质量的把握能力也是有高有低，很多碳纤维布加固工程结束后，并没有系统的检验工程质量，给日后的安全问题造成隐患。那碳纤维布施工之后应如何检测其粘贴质量呢？现在，小悍给大家讲讲碳纤维布加固后的检测步骤。一般来说，我们可以通过简单的锤击法来检测碳纤维布的粘贴质量，通过对每一寸的碳纤维布进行锤击，检测碳纤维布与混凝土之间是否存在空鼓情况，如发现空鼓，则说明碳纤维布与混凝土没有完全贴合，没用达到共同受力的目的，如空鼓面积低于施工总面积的95%，则说明此次加固工程是不合格的，需要对工程进行返工。碳纤维补强对加固构筑物有着的效果，它可以限度地保留原来建筑的结构特点，不增加构筑物的重量，不改变原建筑结构的外型，施工速度快且工程造价低。碾子沟水库泄洪洞加固施工仅用时4 d，投资4 万余元便解决了安全隐患，目前，泄洪洞运行良好。修复加固具体做法是沿钢筋混凝土发电管、灌溉管的全长和全断面粘贴碳纤维布和玻璃纤维布。该工程2002 年12 月15 日开工，于2003 年1 月25 日基本完工。经过一年多运行检验，加固效果良好，工程造价比钢板衬砌加固降低了30%~40% 。碳纤维材料在隧洞加固中优点十分突出，主要如下：（1）可以任意裁剪，加固各种形状（圆形或复杂曲面）的结构。（2）加固补强时不需要使用大型加固机具，工程效率高，施工速度快。（3）耐腐蚀、抗渗、抗冲刷。（4）碳纤维布糙率（0.007），低于混凝土表面糙率（0.014），在加固段可以增大流量系数，提高管道的过流能力。（5）可有效封闭混凝土裂缝，从而延缓或消除裂缝的出现和扩展。（6）加固后不改变原有断面的大小和形状。（7）加固效果好，不需要进行后期维修，较为经济。碳纤维加固主要用于加固受拉、受剪、拉弯的钢筋混凝土构件，且理论已十分成熟，相应计算可依据《混凝土结构加固设计规范》GB50367-2006及《碳纤维片材加固修复混凝土结构技术规程》（CECS146:2003）。碳纤维材料虽然具有十分突出的优点，但也要注意以下几个问题，一是进口碳纤维布产品价格比较昂贵，而国内产品的质量性能还存在着一定的问题。例如材料的匀质性较差导致受力不均，碳纤维片预浸树脂含量过高，碳纤维断丝率过高，树脂质量也欠佳，这些都影响补强质量；二是对于一些特殊构件，加固理论还不成熟。推荐点阅
