价格：350.00起
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要使脆性层得到脆性破裂，必须要达到其脆性破坏变形量，因此要求有适当压痕深度，则必须有适量的塑性变形区。塑性区和基体之间有一弹性区的中间状态，三者的厚度随抛丸目的不同而有差异。一般抛丸清理仅仅是要求破坏其表面附属物，使其脱落就够了，脆性基体越少越好。因此必须合理选取工艺参数。抛丸清理的原理是基于高速弹丸打击零件表面，使其局部变形而产生弹丸压痕。每一个弹丸压痕有三层区别明显的结构。即：零件表面脆性变形层；零件中层的基体塑性变形区；深层弹性变形区。这三者在弹丸打击之后几乎同时产生如下三个作用：①对中层塑性区的前后左右和向上，从五个方向瞬间产生压缩应力；②使中层在五个方向上瞬间产生压缩变形，并瞬间向表层推动，从而使已经有破裂线的脆性层迅速脱落；③几乎同时又推动弹丸产生反弹力，使其获得反弹速度而反弹出去。弹丸压痕三个区域是同时发生和存在的）蓄压过滤器：通常蓄压与过滤机构组合为一体，称为蓄压过滤器。蓄压过滤器由筒体、过滤网、网架、放泄阀、出漆阀等组成。其作用是使涂料压力稳定，避免高压泵的柱塞往复运动至转换点时，造成涂料输出的瞬间中断。蓄压过滤器的另一个作用是滤掉涂料中的杂质，避免喷嘴堵塞。（5）输漆管道：输漆管道是高压泵与喷枪之间的涂料通道，必须耐高压、耐涂料浸蚀，耐压强度一般为12MPa-25MPa，还应有消除静电的功能。输漆管道的构造分三层，里为尼龙管坯，中层为不锈钢丝或化纤编织网，外层为尼龙、聚氨酯或聚乙烯。还必须编入接地导线，抛丸清理是一种利用高速弹丸远距离投射的不接触式清理。该工艺不受被清理工件的大小 、形状、和重量限制。小至螺钉、螺母，大到火车车厢、万吨轮船壳体；简单至一件平板、复杂到发动机气缸冷却水套；轻至几克中，重到百万吨，均可采用抛丸清理。
