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电动叉车转向电机工作原理：叉车在转向时，方向(转向)传感器会“感觉”传递信号到转向盘的控制单元来分配电流到转向电机来转动方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向叉车电动机控制器发出动作指令，从而叉车电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。如果不转向，则本套系统就不工作，处于standby(休眠)状态等待调用。由于电动助力转向的工作特性，叉车驾驶员会感觉到开这样的叉车，方向感更好，更轻。同时由于它不转向时不工作，所以，在一定程度上节约了能源的消耗。五、预防叉车电路线束烧毁的措施。1、使用中经常发现有的叉车上的线路较乱，多余导线、外露线头较多，随意乱接电线的现象也比较普遍。由此导致全车线路混乱，常会引起人为电路故障，很难查找，严重时会发生搭铁短路，烧毁电气设备和线束，引起火灾事故，直接影响到叉车的安全操作运行。2、在维修叉车电路线束时，必须遵守修理规范，按照叉车低压线路的线色、代号及编号布置的标准布线，绝不能在故障尚末排除时就另行接电源线，或某一线段损坏时，不管颜色，不论粗细，就随意地换线，这样会人为造成整车的电路线束混乱、故障增多的后果。更换熔丝前，应该关掉所有电气设备及点火开关，并按规定进行更换。3、若更换后的熔线又被烧断，则说明系统有短路现象，应该仔细检查并排除故障后再给予更换。有电源总开关的叉车，停车熄火后，应该关闭电源总开关。定期对线路总熔断器进行检查、养护和调整，必要时更换新的零配件。叉车电路故障多半比较隐蔽，且多由导线引起，常见线路烧损多由叉车电源线短路搭铁，其电源线路未使用短路过载保护装置引起的。6、叉车辅助装置电路。辅助装置电路是由为提高叉车的安全性、舒适性等各种功能的电器装置组成的电路，并因车型不同而有所差异，一般包括空调装置等。二、叉车电路故障通常有断路、短路、接触不良三种类型。断路现象为熔丝完好，但接通电路开关后用电设备不工作，其原因是导线接头脱落，连接处接触不良，开关失效，导线折断，搭铁处末搭铁，插头松动或油污等造成电路中无电。可用试灯或万用表进行检查。短路现象是接通开关后，熔丝即烧段。导线有烧焦味，甚至冒烟、烧毁。接触不良现象是用电设备管理不能正常工作，时好时不，在电流较大的电路中，接触处有发热可烧蚀现象。三、维修诊断方法，维修诊断方法主要有观察法、直观感受法、试灯检查法、短路试验法、机件更换对比法、高压试火与高压电检验法、仪器仪表检测法等。四、叉车电路故障的检查与维修。在拆除及维修叉车电路线束检查隐患时，要注意叉车电路线束中所暴露出的问题，例如，线束转弯处被磨破、导线与导线粘边短路。这种破皮引起的搭铁比较难察觉，常常成为疑难故障。叉车电路线束在发动机、排气管、水管热源附近，往往因缺少线束卡子固定而被烫烙甚至烤焦，致使叉车电气设备不能正常工作。有些导线则被挤压断损、粘连搭铁造成控制失灵，还有些属于人为乱接线，接线不规范而造成熔断器经常烧坏。遇到叉车电路上的线路有故障时，均要考虑以上情况，认真地逐段检查并进行维修电路。控制器修理、科蒂斯控制器修理、修理科蒂斯控制器、curtis控制器修理、curtis控制器维修、修理海斯特线路板、维修海斯特线路板、修理海斯特叉车线路板、维修海斯特叉车线路板、海斯特叉车修理、修理海斯特叉车、叉车控制器修理、修理叉车控制器、叉车线路板修理、修理叉车线路板、力至优叉车修理、修理力至优叉车、力至优线路板修理、修理力至优线路板、EV100控制器修理、修理EV100控制器、EV100线路板修理、修理EV100线路板、修理叉车马达、叉车马达修理、修理叉车直流马达、叉车直流马达修理、叉车电器：ZAPI（萨牌）电控器 ZAPI（萨牌）MOS管斩波调速器ZAPI（萨牌）仪表ZAPI（萨牌）各种类型的脚踏和手操纵加速器科蒂斯电控器科蒂斯仪表、定时器、电压表EV电控器叉车直流、交流接触器。
