价格：68000.00起
0
联系人：
电话：
地址：
传统的防撞墙建造方法主要是先预制混凝土结构物，然后再进行拼装。采用这种方法施工不仅需要采用大量的人力、卡车搬运混凝土结构物，还需要用起重设备进行预制混凝土结构物的摆放。由于单个混凝土结构物很重，每卡车可以运送的数量有限，且运输过程受物流链的限制，所以施工成本较高，施工效率很低，每天只能安装70—80ｍ。为了有效提高施工效率，降低施工成本，此次施工大规模采用了机械化作业的方式，共有3台维特根SP15型滑模摊铺机在不同的施工点同时作业。两条横梁两端之间用定距杆连接，保证两端横梁之间的距离一致。每根横梁靠桥梁中间的一端下方用钢丝吊绳挂有配重块，用来平衡吊篮和吊装模板所用。另外一端横梁下面安装有手拉葫芦，通过手拉葫芦使工作吊篮上升或者下降。本发明涉及公路桥梁防撞墙模板装拆施工技术领域，能够实现防撞墙模板整体装模、拆模、清理、吊运等工作。丙乳砂浆抹面应按设计厚度分层进行施工，每次施工层厚4～5，施工刮抹只能向同一方向刮抹，不要来回多次刮抹，手触涂层不粘手时方可进行下一层施工，上一遍刮抹方向和下一遍刮抹方向呈“十”字交叉的垂直方向施工，丙乳砂浆铺到位后，用力压实并随即出面，注意向同一个方向抹平，不需第二次收光。发明本实用新型的目的是提供了一种公路桥梁防撞墙模板安装和拆除的施工设备，解决了与上述技术背景提出的问题。一种公路桥梁防撞墙模板拆装施工设备包括可转向行走车体（前桥转向系统、后桥驱动系统、行走底盘等）、支架、稳定架、横梁、定距杆、行车梁、滑动架、滑轮支架、钢丝吊绳、钢丝电动葫芦、手拉葫芦、电气控制箱及、配重吊块等组成。所所述施工设备行走车车体前后两侧安装带有转向和驱动的橡胶轮胎。有配重架，客户可根据自己工作需要加上配重物，限度的保证了操作人员的安全进行高效作业。
