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螺杆式空压机出口逆止门泄漏的危害是什么？空压机停机后出口逆止门关闭不严，将使系统中压力空气进入停运的空压机系统，泄漏会使系统中一直保持一定的压力，此时泄放电磁阀一直排气，排气中含有的油分会覆着在进口空气滤芯上，从而减少空气滤芯的使用寿命。逆止门关闭不严使空压机轴密封圈长时间受压变形，甚至损坏密封圈唇口，造成油封密封泄漏。油气桶内也可能因存有压力而不能显示正常油位。为什么要对泄放电磁阀的排气口进行改造？因空压机油气分离不彻底，空压机排气含有少许油分子，泄放电磁阀长期排放余气会造成压缩机主机、电动机、散热器等沾满油垢。它既会影响整机清洁，使橡胶类元件提前老化，还会造成散热效果下降、温度升高而停机。部分排气口设置在压缩机进口，空气中的油分子会降低空气滤芯的使用寿命。为此，可以另接一条橡胶管套住排气口，将余气排放到空压机外面。螺杆式空压机调整和更换皮带时应注意什么？皮带的更换和皮带的松紧度调整是一样的，只是需注意如要更换皮带时，不能只更换一根皮带，否则会因皮带张力不同使新皮带更快损坏，不要将润滑油溅到皮带或皮带轮上，以防皮带打滑。新机第一次运转30h后检查皮带，如有皮带松弛现象，应立即加以调整。进行压力开关设定时应注意哪些问题？如何进行空车重车压力设定？压力开关上有两个调整螺丝，一为压力调整螺丝，用来调整空车开始压力，逆时针方向是提高空车压力。另一个是调整压差，也就是重车压力，逆时针方向是增加压差。合理的空重车压力，可提高空压机工作效率，减少空压机运行时间，延长空压机使用寿命。在进行压力开关设定时应注意以下问题：（1）压力开关的空车与重车压力设定以空压机联控柜压力上下限为参考依据进行设定，空压机联控柜压力上下限的设定以用气设备为参考依据进行设定。（2）空车压力设定低于空压机额定压力，一般比额定压力低0.02MPa。（3）空车压力与空压机联控柜上限压力由于压力取点不同，因此空车压力与空压机联控柜上限压力之间要有一定差值，这个差值是由于空气干燥器、空气过滤器等设备的压降，一般压缩空气流量稳定时经过过滤器、干燥器后的大压降定为0.05MPa，如此时空压机联控柜上限压力设定为0.75MPa，则压力开关空车压力设定应低于0.7MPa。（4）油细分离器大可产生0.1lMPa的压差，如空车压力设定等于空压机额定压力，则空压机大实际工作压力可能已超过额定压力，从而引起空压机电机超电流。如果空压机电机容量没有10%的过载余量，则空压机会因超电流而故障停机。此种情况下，空压机空车压力应低于额定压力，具体值可依据现场设备来确定。（5）空压机一旦出现空车过久而停车，当系统压力低于下限时联控柜无法联启该机，而有该机的压力开关来联启该机。（6）压力开关的空车压力与重车压力之间好有0.15MPa以上的差值，以利于压力开关的动作准确性。（7）压力开关的重车压力设定值，应高于联控柜压力下限，且应考虑空气干燥器、空气过滤器等设备的压降，如联控柜压力下限为0.55MPa，则重车压力设定值应大于0.60MPa。（8）压力开关的空车、重车压力设定以不造成空压机单机频繁启停为原则，即系统压力高时首先由压力开关发出空车信号，压力再继续升高时再有联控柜发出停车信号；反之，系统压力低时首先由压力开关发出重车信号，压力再继续降低时再有联控柜发出启动信号。（9）多台空压机并联时压力开关的空车、重车压力设定不能设定为逐步递增或递减的定值，如果这样设置就会造成一台机器频繁的开启或关闭，降低该机的使用寿命。应力求设定值的一致，以利于联控柜主机的正常切换与运行计时。为何要定期清理螺杆式空压机冷却器？积垢后如何清理？空压机冷却器长时间使用后，冷却器水中的钙、镁等重碳酸盐类物质会在其中形成水垢，水垢会影响冷却器正常的传热，使空压机进、排气温度升高，空气不能被冷却到预定的温度，影响压缩空气品质，甚至影响安全运行。所以，根据具体情况应制定出定期清洗水垢的计划。清洗水垢的办法有两种：一是机械方法，也就是物理清除法；另一种是化学法。机械方法用加长手柄毛刷在管内来回地拖动，把管内的水垢消除掉，也可用高压水枪对准铜管冲洗。化学方法，就是根据水垢一般为碱性物质的特点，用稀盐酸把水垢溶解掉。但是酸的含量不能太高，否则会腐蚀金属。具体清洗方法是：先制作稀盐酸溶液，将5～10kg盐酸加入100kg水中，稀盐酸槽放在冷却器底部，底部接一个皮管到小水泵，水泵与清洗的冷却器通道构成回路循环。水泵开动后用稀盐酸溶液进行循环清洗，一般清洗6h左右。若是冬季清洗，可把溶液加热到70～80℃，以加快清洗速度，提高清洗效果。稀盐酸溶液清洗后，排除液体，然后用清水冲洗，为了防止酸性腐蚀，可再用5％的苏打溶液循环清洗10min，后用清水冲洗干净。
