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叉车液压系统原理是利用密封容积内的液体不但能传递力，还可以传递运动的原理，通过油液把运动传给工作液压缸（起升液压缸、倾斜液压缸和转向液压缸），来实现装卸货物的目的。当叉车液压泵被叉车发动机带动旋转时，不断从油箱吸入工作油，加压后送到分配阀，再由叉车驾驶员操纵分配阀各阀杆，将工作用的油送入需要的工作缸，实现起升、降落、前倾、后倾等操作。叉车液压泵的工作原理：为液压传动提供加压液体的一种液压元件，是泵的一种。它的功能是把动 力机（如电动机和内燃机等）的机械旋转能转换成液体的压力能，然后高压输出到各个地方。叉车液压系统在叉车的使用中占有重要地位。叉车的工作装置配件主要依靠液压系统进行举升、倾斜等动作。叉车液压系统配件的组成1.叉车液压油泵——把液压从油箱抽出来经过液压油泵转换成高压油后供给其他液压元件。2.叉车多路阀——主要是把从液压油泵中送过来的液压油分配传输给各需要的部门，升降系统、倾斜油缸、转向系统，侧移系统，推拉系统，抱夹系统等等。3.叉车转向器——把多路阀分配送来的高压液压油在方向机转换后向油缸中工作。4.叉车升降油缸——起升叉车门架，从多路阀中分配过来的高压液压油来推升油缸工作，转向缸（又叫横置缸）——液压油从转向器过来，经过转向油缸工作后来控制叉车后轮转向。(4)进油管密封不良，老化变形易被吸扁，及时拧紧或更换优质管。 (5)若安全阀开启压力过低(<15.5MPa)，不能盲目对总安全阀进行调整，须拆卸安全压力阀，检查导锥阀中弹簧是否断裂、主油阀是否卡死以及锥形进油阀是否灵活、阻尼孔是否堵塞。如果均无问题，再对安全阀开启压力进行调节，方法为：在系统上安装一只压力表，加额定载荷120%的负载，调整多路换向阀中的溢流阀，当叉车提升货物达到似起非起时，此时压力应为16.0MPa。否则，应对其中一个换向阀进行换向，切断溢流阀卸荷口，使其处于工作状态，然后旋转调整螺钉，直至达到所需压力值为止。 (6)多路换向阀中，O形圈老化、变形或磨损，阀杆出现磨损等，都会使其泄漏；若阀芯和阀套磨损严重，还会造成内泄，应更换。条件允许也可对阀芯表面镀铬，然后与阀套配对研磨，使其配合间隙达到6～12µm。 (7)主液压缸活塞密封环、油封损坏造成内漏，可将主液压缸降到底，拆下回油管，提升主液压缸，如果有大量工作油泄出，应更换活塞密封件。叉车液压系统的日常维护 叉车液压系统日常维护保养的主要工作为：液压系统散热器装置的节温器的工作状态、风扇皮带松紧度是否合理、检查液压油是否变质，有无造成油路堵塞的现象，如果发现有堵塞现象及时疏通油路，并更换液压油、检查油缸与齿轮泵等工作是否正常、气门间隙是否合理、检查气缸压力或真空度是否正常、叉车液压系统的元器件的损伤，对叉车的使用寿命造成很大的影响。叉车液压系统日常维护保养时，及时的对液压系统该更换的元器件进行更换，这样就能提高叉车的使用性能，元器件的损坏程度判定标准为，元器件在整个液压系统中还能否有效地发挥其应有的作用，而还能使用并没有影响整个液压系统工作状态的元器件，过早地更换即会造成不必要的浪费，增加日常维护保养成本，因此，对于叉车液压系统日常维护保养时元器件的修换，对于叉车的使用性能影响很大。对于闲置叉车日常维护保养，由于长期存放，极易使叉车的液压系统受到损伤，内部元器件的，腐蚀生锈等要及时的进行处理。3、叉车液压系统的各个元件、管路、接头应该畅通。密封无渗漏情况，与其它配件不得磨碰，橡胶软管不得有老化、变质现象。内漏要控制在允许的范围内。4、叉车多路阀的压缩弹簧必须要完好，当外力消除后能使阀杆迅速回位。操纵手柄应该有一定强度与刚度，表面光整、光滑，无变形，操纵杆定位可靠，不得因振动使操纵手柄移位。溢流阀动作灵敏，在超载25%时应该能全开，调整螺栓的螺母应该齐全紧固。5、各液压缸的额定的速度范围内不应该发生爬行、停滞和显著的冲击现象。6、各高压软管应该做耐压试验，并符合规定要求。7、各种控制阀应该安全、可靠、动作灵敏。
