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在考核环节，品牌商对于合同物流服务商的KPL考核一般分为“安全”和“运作”两个部分，运输过程中的货损货差由承运商负责。安全考核包括对于司机的培训与预演、车辆的合格率与维护、事故率等；运作考核主要包括：准时提货率、准时送货率、异常情况标准化处理率、回单及时率、客户投诉率。全渠道让门店成为线上B2C订单的履约点，在库存布置上，对于门店的铺货考虑线上线下；但总体上，门店仍以线下展示与销售为主，线上订单仍以电商仓发货为主。新零售驱动B2B2C服务，区域仓的商品存储更加偏向小批量，门店逐步实现店仓合一。对于线上订单，门店是离消费者*近的仓库，货架就是商品存储库位，后台可实现打包发运；区域仓根据门店的线上线下销售即时补货，同时配合进行部分SKU的线上订单发货。电商行业对于合同物流服务的需求电商订单的特性，决定了电商仓库管理的复杂性。传统电商仓库，在设计上，一般要设置存储区域与拣货区，并在拣货环节综合使用波次、RF设备、周转箱、拣货小车、合单墙、货到人等多种方式。在日常运作方面，涉及收货与发货以及库存管理，电商仓库收货的要求一般较高。危化品行业的合同物流现状危化品行业的合同物流服务门槛相对较高，需要有从事危化品存储、运输相关的经营许可证，基于危化品品类的运输；从事专业化工产品操作的员工需要持证上岗，并在专业运输车辆、专业仓库方面有一定的投入。在业务模式上，基于客户需求，提供解决方案及货代、仓储、运输、配送等服务。
