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由人士利用科创电脑刹车检测仪对车辆进行管路布局及泵阀性能的检测，会使车辆在以下几个方面得到优化 □ 避免刹车不灵 □ 避免轻车拖 □ 避免重车刹不住 □ 缩短制动距离 □ 提高操控性 经过刹车性能优化的车辆一年能节省30%的轮胎钱，能缩短刹车距离20%-30%，并且增加刹车力度，能提高驾驶员和行人的安全。但是不论是哪种制动系统，后都是由刹车片或闸瓦来完成制动的。所以定期检查刹车片或蹄片的厚度是有必要的。如果发现厚度接近或小于小制造商的厚度应立即更换，也要检查制动盘或制动鼓磨损，如接触表面凹陷应及时盘或光鼓，以确保与刹车片接触面积，提高制动力。随着汽车数量越来越多，它的安全性也越来越可靠。通常，刹车检测仪厂家都是用电脑刹车检测仪来判断汽车是否安全。对于设备来说，外倾角的存在是必不可少的。1、它使转向控制更容易，同时抵消了车轮的倾斜度，可能造成的弹性变形，它还可以创造向内轴向力的轮毂，以减少对外轴承和锁紧螺母的负荷。 2、高速驾驶的汽车急转弯离心力推动车辆转向侧进行圆形运动,在这种情况下,车辆有更多的重量转移到转向外测的轮上,因此前悬挂向下移动。 3、此时，内车轮的正外倾角度减小，车轮的内缘与路面接触良好，防止侧滑。同时，外车轮向较大的正弯度方向倾斜，使车轮的外边缘能够很好的附着在路面上，防止侧滑。然而，频繁的高速转向很容易磨损轮胎边缘。 4、外倾角是轮胎磨损的定位角之一。根据制造商的外倾角调整当前车轮后，前轮在平均行驶工况下保持或接近0°外倾角位置。因此，考虑了胎冠的寿命和方向稳定性。 5、如果车辆前轮的外倾角过大，车轮倾斜过远，车辆的重量会都集中在轮胎的外缘。这种情况下，车轮的外缘直径比内缘小，所以外缘和内缘的移动速度相同。 6、因为它们在同一个轮胎上，所以在转向的时候，外缘需要与路面产生摩擦，而太多的负外倾角度则是相反的。 7、因此，正确的外倾角调整对保证轮胎正常使用寿命非常重要，如果左右调节不正确，可能会导致转向拉伤，严重影响行驶安全。 8、一些汽车制造商利用外倾角效应来抵消外倾角的外倾角效应。在这些车中，左前轮的外倾角比右前1/4到1/2°。 9、如果左右外倾角度的调整是用来抵消道路拱的影响，两个前轮需要有相同的主销前倾角。通过以上可知，在电脑刹车检测仪中，外倾角在转向操纵中起着轻量化和抵消弹性变形的作用。还有多种倾斜角设备，以便更全面地检测和判断车辆的安全性。如果没有刹车检测仪，则需要车主自己或去汽车修理厂检查。新刹车片的厚度一般为1.5厘米。如果刹车片厚度减少到1/3，即约0.，则需要更换刹车片。在使用电脑刹车检测仪时是能够注意把汽车与检测仪进行正确的连接并且在检测的过程中要注意对它进行正确的操作。这样才能让检测仪发挥的作用从而才能让技术人员用快的速度将汽车出现的故障处理完好。该仪器采用12位高性能-ΔA/D转换器件进行数模转换，配以点阵式液晶屏作为显示器件，汉字提示，菜单操作，实时显示测试数据，以及峰值数据，清晰直观，简单易用。是汽车制造行业、汽车维修行业以及汽车检测、科研部门理想的检测设备。仪器配有标准RS232接口，可将测试结果发往其他计算机。也可以与其他计算机灵活构成联机测试以及数据采集系统。
