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地磅的工作原理，货物进入秤台，在物体重力作用下，使称重传感器弹性体产生形变，粘贴于弹性体上的应变计桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经传感器内部的放大器，A/D转换器，微处理器等电子元件进行相应的数据处理，输出数字信号，各传感器数字信号经接线盒进入称重显示仪表直接显示出重量等数据。这就是地磅从传感器到终端显示器的一个传导，变换过程。地磅的发展历程正是应验了这一规律。随着科技的发展，电子汽车衡经历了从模拟到数字、从静态到动态的演变，我国的电子汽车衡技术已经达到水平，数字技术的渗透和应用更使电子汽车衡如添翼，其占有率逐年上升。电子汽车衡将逐渐替换传统机械地磅通常所说的电子汽车衡是由承载器(秤体)、载荷转换机构(称重传感器)和栽荷测量装置(称重显示仪表或称重显示器)部件组成，这三个部件可完成汽车衡的基本称重功能。另外根据用户的不同要求，电子汽车衡还可与多种设备，如打印机、大屏幕显示器、计算机等外接，以完成各种功能。而且通过外接设备还可进入企业的数据制造管理系统，以完成更高层次的数据管理及传输的需要。而且随着应用领域的不断拓宽，电子汽车衡的种类日渐繁多。近几年来，随着交通领域治理超载超限工作的全面铺开，作为有效举措的公路货车计重收费正在被人们认识和接受，因直接参与了贸易结算使作为计重关键设备的动态汽车衡倍受关注。由于其容纳了数字技术、电子技术、计算机软件技术，因此在被广泛应用的同时也在不断提高其适用性、实用性和准确性。汽车衡传感器侧装的加工工艺①相对于同样型号的电子汽车衡，钢构称重平台整体外形尺寸不变，称重传感器安装的对应位置不变;②称重平台台面钢板整体不开孔，直接和承重钢梁焊接;③在安装传感器的外侧面对应承重钢梁处开孔国家实用新型传感器侧装的电子汽车衡电子汽车衡基本状况电子汽车衡主要由称重平台、称重传感器和称重仪表等组成。目前,我国生产的电子汽车衡称重平台都是采用全钢结构平台。全钢结构秤体由工厂整装,它具有结构简单、安装方便、集成化程度高、长期工作稳定性好等特点,产品被广泛应用于各类工矿企业、港口码头及仓库等场合的快速计量。电子汽车衡基本状况电子汽车衡主要由称重平台、称重传感器和称重仪表等组成。目前，我国生产的电子汽车衡称重平台都是采用全钢结构平台。全钢结构秤体由工厂整装，它具有结构简单、安装方便、集成化程度高、长期工作稳定性好等特点，产品被广泛应用于各类工矿企业、港口码头及仓库等场合的快速计量。按照传统方式生产、安装的电子汽车衡都是在载重面开孔，在秤台载重梁的对应处安装称重传感器，传感器装好后再装上孔盖板。因孔盖板(载重台面的一部分)处于汽车轮子的下方，容易被压坏变形。变形后车辆不能平稳通过，严重时还会损坏传感器。另外，因盖板处于露天位置还会使固定螺栓锈蚀，螺栓锈蚀和盖板变形后影响维修，严重时还要重做盖板，或移位钻孔攻丝，另配螺栓，在现场做这些工作是非常麻烦的。
