价格：40.00起
0
联系人：
电话：
地址：
金属膜好还是非金属膜好?顾名思义，金属膜是膜中间有金属隔热层，非金属膜没有。金属膜有金属的光泽感，隔热率好，但容易氧化变色，内反光，对GPS信号有影响；非金属膜普遍隔热率稍低，但性质稳定，色泽多样，某些非金属膜隔热效果非常好且经久耐用。所以无所谓哪种膜更好，可按照个人喜好进行选择。隔热原理太阳膜的诞生彻底改变了我们裸晒在日光下的生活，而太阳膜的隔热原理却并非是来自实验室的专门立项研究，相反却是源于一位伟大发明家的偶然发现，这位发明家就是被誉为“世界发明大王”的爱迪生（Thomas Alva Edison）。1888年，爱迪生发明留声机后，他将注意力转放到了研发电影上，试验中他拍下一系列照片，将它们迅速地、连续地放映到幕布上产生出运动的幻觉，而这些照片的载体就是我们众所周知的“胶片”，这时他发现了一个非常有趣的现象，那就是同样受电灯强光、强热照射的胶片，颜色越深的就越能阻隔吸收电灯所散发出的热量，于是爱迪生把这个发现随手记在了自己的工作笔记中，恰恰就是这个偶然的发现，奠定了早期太阳膜的理论基础。而在现代太阳膜生产技术中，往往是通过真空喷镀或磁控溅射技术将铝、金、铜、银等金属制成多层至密的高隔热金属膜层 。金属材料中的外壳层电子(自由电子)一般没有被原子核束缚, 当被光波照射时, 光波的电场使自由电子吸收了光的能量, 而产生与光相同频率的振荡, 此振荡又放出与原来光线相同频率的光, 称为光的反射。金属的导电系数愈高, 穿透深度愈浅, 反射率愈高。这些金属层会选择性的将阳光中的各种热能源，包括红外线、紫外线及可见光热能反射回去，再配合膜上的颜色对太阳热辐射的吸收后，再二次向外释放，随着室外的空气流动带走一部份热量，从而有效起到隔热的作用。选择隔热膜时要注意哪些因素？隔热膜的主要功能：隔热、防晒、防爆，阻隔紫外线。确保视线清晰。1、隔热：取决于隔热膜的红外线阻隔率。很多隔热膜的红外线阻隔率写着98%、97%等，但实际上目前隔热膜的红外线阻隔率高只能达到95%，遇到红外线阻隔率超过95%的隔热膜一定要慎重选择，有可能遇到虚报数据的劣质隔热膜了。2、防晒：取决于隔热膜的紫外线阻隔率。基本上隔热膜都能达到99%以上的紫外线阻隔率，优质的隔热膜采用特殊原色材质，紫外线阻隔率甚至可以达到100%，劣质的隔热膜靠颜色层阻隔紫外线，颜色越深越防晒，但极其容易掉色、且越深的颜色越容易遮蔽视线。选膜时，撕开保护层，轻轻擦拭一下，看是否容易掉色，不掉色的才是优质隔热膜。3、确保视线清晰：取决于隔热膜的可见光透视率和内反光率。优质的隔热膜透视率高、侧挡单向透视高、不眩光、内反光也比一般的普通玻璃要低。贴膜前，先检验一下可以清晰地看到6米以外的景物，没有雾蒙蒙的现象的隔热膜就是优质的。4、金属隔热膜为了达到高隔热的效果，隔热膜采用多层金属涂布，但金属层很容易阻隔电子通讯，显得有些顾此失彼。市面上既能做到高隔热又不含金属的隔热膜只有无机IR膜，且在稳定高隔热膜方面更胜一筹。隔热膜和普通的汽车膜的区别主要有以下几点：1、隔热膜和普通的汽车膜的区别在于，隔热膜可以使冷气需求下降60%,在保持车内凉爽的同时,还可以降低空调的耗损，而普通的汽车膜没有隔热功能。2、隔热膜能减弱车内阳光照射后过热的现象，普通的汽车膜只是一层车膜。3、普通的汽车膜是汽车膜是染色膜，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上本身工艺所限，清晰度较差。此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色，价格相对较便宜。汽车隔热膜是真空热蒸发膜，采用的是真空热蒸发工艺，是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。这就是通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出弱点是反光较高。总之，隔热膜与普通汽车膜的区别主要是隔热功能方面，由于原材料和制作工艺的不同，隔热膜的隔热效果好于普通汽车膜。
